Mentionsy

Drodzy Państwo, Fiat 126p to nie tyle środek transportu, co de facto doświadczenie społeczne.

Pewnie Państwo wiedzą, że poprzednikiem, protoplastą Fiata 126p był Fiat 126, który to z kolei był następcą niezwykle popularnego we Włoszech samochodu, czyli Fiata 500, popularnej pięćsetki.

I znalazłem takie ładne określenia z tamtych czasów, z czasów, kiedy Fiat 500 powstawał, że to było takie dolce vita dla mniej zamożnych.

Kiedy w 1972 roku Fiat wprowadził następcę tego ikonicznego już wtedy modelu 500, model otrzymał nazwę 126, sytuacja we Włoszech była już zupełnie inna.

Tak, no on konstrukcyjnie w ogóle się nie posunął do przodu od Fiata 500, to znaczy konstrukcja dość archaiczna, złożona z części większości już mających wtedy kilkanaście, dwadzieścia parę lat.

Oczywiście, zwłaszcza zwolennicy Fiata 126 wytkną tutaj

Duży progres na polu bezpieczeństwa, choćby czy to, że kabina była większa niż w poprzedniku, no ale myślę, że każdy kto miał tę przyjemność doświadczyć Fiat 126 również w formie P na własnej skórze, no to jednak będzie wiedział, że to był samochód malutki, no to był samochód zupełnie nieprzystający

Tym bardziej, że Włosi mają już w tamtym czasie do wyboru Fiaty 127 większe, jest już Golf, jest Opel Kadett.

Fiat 126 rzeczywiście nie zawojował w ogóle tego przemysłu europejskiego.

Stosunkowo szybko na jego miejscu pojawił się Fiat Panda, który rzeczywiście już tą rewolucją był.

Stanowił nową jakość i pierwsza generacja, która również była długo oprodukowana, miała ten impakt jednak rzeczywiście dla Fiata.

Więc ogólnie Fiat 126 myślę byłby zapomnianą konstrukcją.

Dzisiaj byłby w tej samej fali co jakiś tam Fiat 128, na przykład jakaś tam cyferka nieznana szerzej poza tam wąskim gronem entuzjastów motoryzacji.

Ponieważ to akurat Polska była tym rynkiem, która wykreowała Fiat 126.

I również sukces ekonomiczny dla Fiatu.

We Włoszech wyprodukowano łącznie nieco ponad 1,3 miliona Fiatów 500.

Pierwszy Fiat 126 właśnie z dopiskiem P, czyli Polska.

No, szło pod górę, bo zacznijmy tak wtedy, kiedy we Włoszech powstawał Fiat 500 jako to spełnienie, czy wypełnienie tego optymizmu powojennego, no w Polsce też powstawały samochody, tak?

No i tym sposobem, jak zawsze, skończyło się z Fiatem.

Czyli mogło być coś innego niż Fiat, ale ostatecznie zawsze to był Fiat.

No i Fiat wyjeżdża na polskie drogi.

I zobacz też jednak, że jednak ten status, kultowa w ogóle popularność Fiata 126p w Polsce, to jednak ogólnie rodziła się w bólach, bo też moment debiutu tego samochodu w Polsce, a moment nagrywania 40-latka, to już było parę lat,

A wcześniej przecież, ta umowa była podpisana kilka lat wcześniej, w 1971 roku, czyli kilka lat wcześniej, pomiędzy prezesem Fiata Gianni Manielli i ministrem przemysłu modernizacyjnego Tadeuszem Wrzaszczykiem.

Myśleli może Fiat 127, który też notabene w Polsce był przez trochę czasu montowany.

Po drugie, w momencie kiedy Fiat 126 jeszcze z tej fabryki Casino do Polski dotarł, bo to było pod koniec 1972 roku na Plac Defilade,