Mentionsy

Ja nazywam się Marcin Tomkowiak, a dzisiaj moim i państwa gościem będzie pan Tomek Kamola z firmy WizaSerwis.

Tak, nazywam się Tomek Kamola, jestem z WizaSerwis.

Ja wspomnę na początku, że ten podcast został wylicytowany w ramach aukcji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, a jednocześnie bardzo się ucieszyłem, bo zakres działalności firmy WizaSerwis mieści się bardzo dobrze w tym tematyce naszego podcastu, bo to się łączy bardzo mocno właśnie z logistyką, bo to proste pytanie.

Dlatego to ja bym podzielił na takie dwie części, bo one jakby będą się różnić i zarówno podejściem firmy, procedurami, jakby celem jakim stawia sobie firma i tym problemem jakim jest wiza.

Natomiast dla nich wiza będzie taką barierą, przepustką do tego, żeby podjęli pracę.

Natomiast przy tym drugim przypadku to będzie wiza na dłuższy czas, nawet połączona czasami z kartą pobytu czasowego, którą się później trzeba będzie wyrobić, no bo kierowca będzie pracował w firmie przez lata, tak przynajmniej zakładamy i pewnie tak kierowcy, że kierowcy firmy sobie planują, że kierowca nie będzie u nich pracował przez miesiąc czy dwa, tylko najczęściej dłużej, no bo jednak tych dokumentacji jest do załatwienia dosyć dużo, no i kierowcy raczej są cennymi pracownikami, których się tak szybko nie pozbywamy.

Teraz mówimy o wizach, natomiast to też jakby dotyczy dokumentów.

Nasza pomoc może być przydatna, wskazana wtedy, kiedy firmy są pod presją czasu i nie ma miejsca na jakieś błędy proceduralne, czyli pracując już z wizami czy z dokumentami,

jak rozpocząć dwa procesy na raz, które będą realizowane w tym samym czasie, tak żeby finalnie ten dokument, wiza czy cokolwiek innego znalazły się na biurku czy w paszporcie kierowcy na czas.

No bo jeśli są problemy osobowe związane z osobą, która nie jest w stanie pojechać do danego kraju, bo nie ma wizy albo ta wiza się skończyła, albo jest wiza za krótka i ona na przykład tej trasy nie będzie w stanie odbyć, no musimy znaleźć zastępstwo.

Okazuje się, że gdzieś tam zapomniał sprawdzić, że Wiza już straciła ważność, paszport też, albo cokolwiek innego się wydarzyło.

Coś tam się przedłużyło i nie mogą wrócić, bo się wiza pokończyła i tak naprawdę trzeba wysyłać samolotem kolejnego kierowcę, który ma wrócić, bo ten pierwszy już nie może.

W niektórych krajach nie jest to do końca takie proste i jasne, bo kierowców z wizami ważnymi do, nie wiem, Kazachstanu czy innych takich dalszych krajów, czy do Iranu nie ma zbyt wielu, trzeba tą też wizę przejść.

Pamiętajmy, że przy wizach do Polski przechodzimy przez kilka etapów, czyli musimy uzyskać zezwolenie na pracę.

Kierowca musi uzyskać wizę w danym kraju, w konsulacie, gdzie taka wiza jest wydawana.

Tak jak Pan wspomniał, mamy różne kwestie, dotyczące właśnie pozyskania tej wizy, czy to właśnie będzie u nas, czy to będzie wiza bezpośrednio pozyskiwana przykładowo do kraju zewnętrznego.

Jeśli tej woli politycznej nie mamy, no to mamy sytuację taką, jaką mamy, załóżmy, z Białorusią, kiedy ma być jakiś konflikt i ta wiza staje się narzędziem do trochę nacisku politycznego, trochę walki, takiej walki, może złe słowo, ale takiej jakby, takiego, no tam...

Ale państwo na przykład jako WizaSerwis wiecie o tym, macie doświadczenie,

Jesteśmy nauczeni tego, że na przykład na Białorusi wszystko musi być wypełnione bez błędu, no bo jeśli mamy jakiś formularz, ja tu mówię na przykład o niektórych sprawach, które mamy formalne, związane z wizami czy z innymi dokumentacjami, że my na przykład się nauczyliśmy, że Białoruś nam przyjmuje wszystkie dokumenty wypełnione bez błędu.

Natomiast firma, która zaczyna pracę z wizami, dokumentami, nie wie tego.

Najdłuższe czasy, które są, moim zdaniem, są związane z wizami do Polski, no bo tam procedura jest wieloetapowa, no i można liczyć tę procedurę od momentu, kiedy szef firmy powie, że tak, chcę mieć kierowcę z danego kraju i zróbcie mu wizę,

I zanim my te dokumenty przygotujemy do wizy, musimy przejść przez tą pierwszą procedurę w Polsce, tam później musimy przejść przez procedurę w danym kraju, gdzie ten cudzoziemiec mieszka, jeszcze zrobić pewnie odwołania, bo być może ta wiza będzie odrzucona w pierwszym etapie.

Parodniowe, dwutygodniowe, z reguły tyle ta wiza zajmuje.

Dlatego też znając te procedury możemy tak naprawdę ten czas zoptymalizować tak, żeby kilka procesów zacząć w jednym czasie i one się tam finalnie spotkają tym, że wiza będzie w poszporcie, że też wiza będzie w formie elektronicznej w jakiś sposób przygotowana dla kierowcy i ten sposób przyspieszenia możemy zrobić.

Jeden dokument może spowodować nam, że ta wiza będzie wydana na krótszy czas albo nie wydana w ogóle, bo się okaże, że

Dwa tygodnie pracy, koszty jeżdżenia do Warszawy i z powrotem, a ubezpieczenie jest za krótkie i wiza jest wydana tylko na jakiś określony czas, co się często zdarza i to są takie problemy.

Powrótując na przykład z wizami turystycznymi czy biznesowymi, które są wydawane w sposób elektroniczny, to na pewno pomaga.

Informacje dotyczące rozwiązań firmy WizaSerwis można znaleźć po adrese wizaserwis.pl.

Dzisiaj moim państwa gościem był pan Tomek Kamola z firmy WizaSerwis.