Mentionsy
O technologii na głos – Odcinek 104: Wizy w transporcie międzynarodowym | Cykl „Obok logistyki”
💡 Czym różną się wizy pracownicze dla kierowców od wiz w transporcie międzynarodowym? Jak dopełnić formalności wizowych i jakie są różnice pomiędzy nimi w poszczególnych krajach? Na jakie problemy może natrafić przewoźnik i jakuniknąć błędów?
💡 O tym opowiada Tomek Kamola z firmy WizaSerwis, który wylicytował udział w podcaście w naszej aukcji na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
Śledź nas w social mediach:
👉 www.facebook.com/otechnologiinaglos
👉 www.instagram.com/o_technologii_na_glos
Rozdziały (14)
Marcin Tomkowiak witae gościa i przedstawia temat podcastu.
Tomek Kamola opowiada o swojej radości z udziału w aukcji i tematyce podcastu.
Tomek Kamola omawia świadomość przedsiębiorców w branży transportowej co do potrzeby wiz.
Tomek Kamola podziela kategorie wiz na kierowców z kraju i z krajów trzecich.
Tomek Kamola omawia problemy związane z kryzysowymi sytuacjami i szybkim rozwiązywaniem problemów.
Tomek Kamola opowiada o roli firmy wizowej w szybkim rozwiązywaniu problemów.
Tomek Kamola podsumowuje swoje doświadczenia z wizami i logistyką.
Tomek Kamola omawia problemy związane z transportem i wizami w różnych krajach.
Rozkłada się na procedury uzyskiwania wizy do Polski i wiz do pracy, podkreślając różnice w dokumentacji i procedurach.
Rozkłada się na wpływ relacji międzynarodowych na dostęp do wiz, podkreślając, że wizy są często wykorzystywane jako narzędzie polityczne.
Rozkłada się na ułatwienia dla kierowców ciężarówek, szczególnie w relacjach między Polską a Białorusią, podkreślając ryzyka i błędy, które mogą się pojawić.
Rozkłada się na ryzyka i błędy, które mogą pojawić się podczas procesu uzyskiwania wiz, podkreślając konieczność doświadczenia i planowania.
Rozmowa skupia się na problemach związanych z uzyskiwaniem wiz dla kierowców ciężarówek, w tym czasie oczekiwania, koszty i strata czasu. Autor podkreśla, że cyfryzacja ułatwia niektóre procedury, ale może utrudniać inne.
Rozmowa kończy się podziękowaniami za udział i zaproszeniem do kolejnego odcinka. Autor podkreśla, że informacje były przydatne i życzy słuchaczom powodzenia w biznesie.
Szukaj w treści odcinka
A z drugiej strony wizę właśnie podróżne, wizę na przykład do różnych krajów poza na przykład Schengen, kwestie pracowników z poza
Natomiast jeśli firma chce się rozwijać i ma jakieś kontrakty albo też chce wysyłać transport poza już strefę Schengen czy do krajów, które potrzebują trochę innego rodzaju dokumentów, może się zderzyć z jakimiś nowymi rzeczami.
Pierwsza kategoria to jest taka, że mamy polskich kierowców albo kierowców no ogólnie rzecz biorąc europejskich, czyli ze strefy Schengen, którzy mają wykonać transport z jakimś ładunkiem do kraju, gdzie kierowca będzie potrzebował wizy.
I tutaj znowu wracamy do tego podziału, niestety, ale podziału na te dwie grupy, bo ja cały czas ja bym tutaj dzielił, czyli te wizy, które są potrzebne do wykonywania pracy w Polsce i na wyjazd z Polski, bo to też jakby dotyczy części cudzoziemców, którzy pracują dla polskich firm, ale muszą wyjechać do kraju, który nie jest w strefie Schengen i oni potrzebują specjalnej wizy, no bo na tej wizie, gdzie Polacy mogą wyjechać, nie wjadą.
Ostatnie odcinki
-
Pojazdy definiowane programowo w logistyce | O ...
23.04.2026 06:00
-
Mały wielki magazyn | O technologii na głos #123
09.04.2026 05:45
-
Burzliwa kondycja finansowa branży TSL | O tech...
02.04.2026 06:27
-
Przewoźnik kontra pośrednicy | O technologii na...
19.03.2026 07:00
-
Za kulisami dostawy pewnej przesyłki | O techno...
02.03.2026 07:00
-
Podsumowujemy pilotaż mikrohubu przeładunkowego...
26.02.2026 06:55
-
Co przyniesie 2026 rok branży TSL? | O technolo...
05.02.2026 06:40
-
Dekarbonizacja w magazynach – cyfrowe procesy i...
20.11.2025 08:32
-
Pociągi dawniej i dziś | O technologii na głos ...
06.11.2025 06:22
-
Logistyka, która mówi językiem klienta | O tech...
23.10.2025 05:55