Mentionsy

Profesjonalna turystyka pasażerska na kanale oberlandzkim rozpoczęła się dopiero w 1912 roku, kiedy armator Adolf Tetzla w Zostrudy uruchomił pierwsze rejsy wycieczkowe.

Pod koniec 1944 roku w związku ze zbliżaniem się frontu wschodniego flota armatora Adolfa Tetzlaffa, w tym statek pasażerski Konrad, została celowo zatopiona w kanale i przyległych jeziorach.

Na większą skalę żeglugę wznowiono w 1948 roku z inicjatywy armatora Adolfa Tetzlaffa, ale o nim za chwilę.

Bardzo interesująca jest historia wspomnianego już wcześniej Adolfa Tetzlaffa.

Adolf Tetzlaff, armator statków kursujących po kanale oberlandzkim, urodził się w 1888 roku w Svalgendorf, czyli dzisiejszych Siemianach, jako syn pruskiego urzędnika do spraw gospodarki rybnej Hermana Tetzlaffa.

W 1914 roku założył przedsiębiorstwo Schiff's Rederay Adolf Tetzlaff, zajmujące się transportem towarowym i przewozami turystycznymi.

W późniejszym okresie wprowadzenie przedsiębiorstwa włączyli się jego synowie Adolf i Lothar, córka Herta, a także żona Hedwig.

Adolf Tetzlaff pływał na statku Jordan, który pierwotnie, o czym wspominałem jako dwupokładowy wycieczkowiec Konrad, został zbudowany w stoczni Schichau w Elblągu.

Reaktywowany przez Adolfa Tezlafa Konrad kontynuował swoją służbę jako orzeł na kanale elbląskim, przyczyniając się do odbudowy żeglugi turystycznej w regionie.