Mentionsy

FINANSE OD DRUGIEJ STRONY
FINANSE OD DRUGIEJ STRONY
20.05.2025 17:21

Rosyjska flota cieni - paliwo dla wojny na Ukrainie

🎧 W tym odcinku podcastu „Finanse od Drugiej Strony” zagłębiamy się w temat rosyjskiej „floty cieni” za pomocą której Kreml obchodzi międzynarodowe sankcje i finansuje krwawą wojnę na Ukrainie. Tłumaczymy, czym dokładnie jest flota cieni, jak działa i jakie konsekwencje niesie dla bezpieczeństwa ekonomicznego, ekologicznego i geopolitycznego. Przybliżamy jeden z najbardziej tajemniczych aspektów 17 pakietu sankcji Unii Europejskiej. Dowiedz się, jak Moskwa wykorzystuje stare tankowce, fałszuje dane identyfikacyjne i prowadzi morskie operacje wywiadowcze. Zastanawiamy się jakie konkretne działania mogą skutecznie zablokować finansowanie wojny w Ukrainie. Jeśli interesuje Cię wpływ nielegalnych operacji morskich na globalny rynek energii i politykę międzynarodową — ten odcinek dostarczy Ci unikalnej wiedzy.

💡 Podcast powstał z inicjatywy firmy ExpVault, specjalizującej się w szkoleniach z zakresu AML, sankcji i finansowania terroryzmu.

🌎Nasza strona internetowa: https://expvault.pl/

📖Kup nasz e-book: https://expvault.pl/sklep


SOCIAL MEDIA 👇

📸 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/exp.vault/

💼 LINKEDIN: https://www.linkedin.com/company/expvault/

📱FACEBOOK: https://www.facebook.com/ExpVault

🎥 YOUTUBE: https://www.youtube.com/@ExpVault-PL


🎤 Twórcy podcastu: Paweł Wiliński i Szymon Matczak


#AML, #FinancialCrime, #Flotacieni, #Putin, #Ukraina #ExpVault, #SzkoleniaAML, #sankcje


Źródła:

https://pism.pl/publikacje/flota-cieni-na-kursie-obchodzacym-zachodnie-sankcjehttps://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2024/766242/EPRS_BRI(2024)766242_EN.pdfhttps://www.gospodarkamorska.pl/prawo-polityka-port-state-control-–-uwarunkowania-prawne-24679https://www.reuters.com/world/europe/germany-confiscates-tanker-belonging-russian-shadow-fleet-spiegel-reports-2025-03-21/https://windward.ai/glossary/what-is-the-shadow-fleet/https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/bezpieczenstwo-morskie-17740667/roz-3-oddz-2https://windward.ai/knowledge-base/illuminating-russias-shadow-fleet/https://www.lloydslist.com/LL1151955/Russia-linked-cable-cutting-tanker-seized-by-Finland-was-loaded-with-spying-equipment https://biznes.interia.pl/gospodarka/news-ue-chce-wyrwac-zeby-rosji-szykuje-cios-w-jej-bogactwa-ekspor,nId,7966972https://www.osw.waw.pl/pl/publikacje/analizy/2022-12-05/pulap-cenowy-na-rosyjska-rope-ue-lagodzi-sankcje-wobec-rosjihttps://infosecurity24.pl/za-granica/flota-cieni-czyli-jak-rosja-finansuje-wojne-na-ukrainie https://www.portalmorski.pl/prawo-polityka/55635-ostre-sankcje-nalozone-na-ciemna-flote-tankowcow-moga-wywolac-globalny-szok-gospodarczyhttps://www.e-petrol.pl/wiadomosci-swiat/119558/wielka-brytania-i-usa-uderzaja-we-floty-cieni-rosji-i-iranu-nowymi-sankcjamihttps://obserwatorgospodarczy.pl/2024/12/06/iranska-flota-cieni-objeta-nowymi-sankcjami-usa/ https://www.portalmorski.pl/zegluga/37547-planowane-zamkniecie-objetej-sankcjami-przez-usa-spolki-zeglugowej-z-oddzialem-w-gdynihttps://www.geopoliticalmonitor.com/russias-shadow-fleet-a-masterclass-in-sanctions-evasion/

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 8 wyników dla "AIS"

Brak działania zgodnie z przejrzystą polityką ładu korporacyjnego, która zapewnia dobrobyt i bezpieczeństwo osób na pokładzie oraz ochronę środowiska warskiego lub cel mowy podejmowanie środków w celu uniknięcia wykrycia statków, takie jak wyłączanie transmisji AIS lub LRIT lub ukrywanie rzeczywistej tożsamości statku, gdy nie ma uzasadnionych obaw dotyczących bezpieczeństwa lub ochrony wystarczających do uzasadnienia takiego działania.

Ostatnim poziomem jest Dark Fleet, czyli flota ciemna, która bezpośrednio ukrywa swoją aktywność za pomocą wyłączenia wspomnianych wcześniej transporterów AIS i LRIT, świadomie ucieka się też do oszukańczych i nielegalnych praktyk, takich jak manipulowanie tożsamością i lokalizacją, czy też wyłącza oświetlenie na jednostkach, aby ukryć swoje położenie.

Z ostatniego statku Ryomong należącego do spółki pod koniec działalności w 2016 roku usunięto transporter AIS i statek po prostu zniknął.

Mam na myśli odłączanie transponderów AIS, wyłączanie świateł na jednostce, aby uczynić ją niewidoczną w nocy,

Wyłączenia transponderów AIS zwykle występują, gdy statek podejmuje nielegalną aktywność, np.

Po przeprowadzeniu transferu lub zbliżeniu się do portu, statki ponownie włączają swoje AIS, udając, że wszystko jest w porządku i tworząc w ten sposób luki w danych śledzenia trasy.

Warto też dodać, że egzekwowanie prawa dotyczącego obowiązku utrzymania pracy transponderów AIS i innych wymogów identyfikacyjnych jednostki leża głównie po stronie państwa, w którym zarejestrowana jest bandera statku.

Rosyjska flota cieni korzysta z bander właśnie takich państw, które cechują się łagodniejszymi standardami regulacyjnymi, zmniejszając ryzyko kar za naruszenie przepisów powiązanych z AIS.