Mentionsy

Dzisiaj porozmawiamy sobie o tym, że żyjemy in our Max Verstappen era, że tak powiem.

Chciałem Cię zapytać, Kuba, na początek, co sądzisz o manewrze Maxa Verstappena na Oscarze Piastrim w pierwszym zakręcie w ostatnim wyścigu na Imoli?

Każdy startując z pierwszego pola, widząc, że Verstappen w sumie był chyba trzeci nawet przez moment, to pewnie sobie zahamował te trzy metry za wcześnie.

To ci powiem, że dane telemetryczne pokazują, że de facto Piastri spuścił nogę z gazu 10 metrów wcześniej niż Verstappen nacisnął hamulec.

Mój props idzie do Maxa Verstappen.

Verstappen zdarza się raz na 50 lat.

Tutaj zabawne, bo zastanawiałem się, komu dać propsa i disa, bo jest naprawdę ciężko po tym, co zrobił Verstappen, a tam dalej się różnie działo.

Verstappen zdarza się raz na 50 lat.

Polityka polityką, a potem jest Restart i Max Verstappen robi to, co zrobił.

A skoro Max Verstappen, to porozmawiajmy właśnie o nim.

I takie same poczucie mam z Verstappenem, że z jednej strony wiem, że po prostu jest świetny, a z drugiej strony robi coś takiego jak najmoli i myślę sobie...

No to ile mógłby być Verstappen wolniejszy?

A to, co napisał Engel, gdyby on nie miał BOP, to by świadczyło, że Verstappen był 5-6 sekund wolniejszy.

I to trzeba powiedzieć, że poza geniuszem Verstappena jest to, że Ferrari nigdy nie jechało na Nordschleife z dobrym zespołem i z dobrymi kierowcami.

Verstappen zdarza się raz na 50 lat.

Spod jego ręki wychodził Bottas, wychodził Magnussen, Verstappen wygrywał z nim Macau w Formule 3 i parę innych wyścigów, także z Verstappenem.

Symulator, na którym jeździ Verstappen.

Simulator, na którym jeździ Verstappen, to montowali chłopaki z Polski, bo budował go Timo razem z Motoparkiem.

I ten simulator, który Verstappen ma do iRacingu, no to właśnie jest spod ręki Timo i Motoparku, oni budują dobre symulatory.

Tym bardziej, że chyba te proste postałowe, których też broni Max Verstappen, to są zasady, które w zasadzie były uniwersalne i które powinno się, nie wiem, nie było sensu ich zmieniać chyba.

Verstappen zdarza się raz na 50 lat.

Verstappen zdarza się raz na 50 lat.

Verstappen zdarza się raz na 50 lat.

Mieliśmy Johnny'ego Herberta jako jednego z sędziów, który twierdził, że jest absolutnie bezstronny, ale większość decyzji, jakie podejmował, była ewidentnie stronnicza i jego wypowiedzi ultrastronnicze, ultra nastawione na brytyjskich kierowców i ultra antyverstappenowe, więc to są po prostu...

Tylko że tutaj mam wrażenie, może zajdę za daleko, jest pozostawiona bardzo duża szara strefa, bo wiecie, potem Max Verstappen robi dive bomba i okej, no jest z przodu na tym Apexie, jest metr czy półtora przed kierowcą, tylko że wiadomo, że on i tak się tam nie zmieści.

Jakby walczył z Hamiltonem, to wystawiliby drugiego kierowcę i powiedzieli, stary, jak ci Verstappen będzie chciał zrobić divebomba, to po prostu ma nie wyjechać z tego zakrętu i się nauczy.

Tylko Verstappen, tak mi się wydaje, jest kierowcą, który nie liczy się z konsekwencjami tego, że ktoś może skręcić.

Są kierowcy tacy właśnie jak, nie wiem, Verstappen czy Robert Kubica czy myślę, że Hamilton jest takim kierowcą na pewno, którzy no...

Verstappen tutaj nie spodziewam się, żeby miał słaby wyścig, bo on ma tak samochód ustawiony, że on na pewno czuje się dobrze.

Pierwszy Max Verstappen, drugi George Russell, trzeci Charles Leclerc.

To co Verstappen odwala, no ale dobra, niech będzie Piastri.

To powiem Leclerc i powiem Verstappen.

Dlaczego nikt sobie nie może poradzić z Verstappenem?

On jest nie wyspecjalizowany pod Verstappena, tylko on został rozwinięty w takim kierunku, w którym przy Verstappenie ludzie, którzy go konstruują, w ten sposób osiąga największą prędkość, a Verstappen nad tym panuje.

Plus Verstappen nie lubi odpostorownych, więc to mu bardzo pomaga, że ma ten właśnie pointy, bardzo taki wrażliwy przód, więc faktycznie...

Ja właśnie podzielam obie wasze teorie i też się nad tym zastanawiam, bo tak jak powiedziałem, na pewno moją słabością jako kierowcy, bo to już mogę mówić w czasie przeszłym, było to, że ja byłem raczej takim teammate'em Verstappena, który lubił mieć samochód ustawiony pod siebie, ale miałem tą przewagę szczególnie jak jeździłem w Porsche Super Cup, że zazwyczaj byłem tym wiodącym kierowcą, więc jak ja ustawiłem samochód pod siebie, to mój teammate miał problem, a nie ja miałem problem.

To on tym jechał i właśnie przypomniałem sobie o nim, jak myślałem o Verstappenie, że to jest kierowca, który to jest po prostu mokry sen konstruktora samochodu.

Że Perez to był jedyny, który jeszcze czasami z tego Verstappena pokonał.

No bo wiecie, no były momenty, że Perez był na równi z punktacji z Verstappenem, okej, szczęście, nieszczęście i tak dalej.

To jest po prostu dla zespołu dużo prostsze i robienie sobie takich krzyżówek, jakie teraz ma McLaren, że oni mają dwóch kierowców, którzy chcą ze sobą walczyć i dać team orders, nie dać team orders, przepuścić, nie przepuścić, kto ma kogo holować na Monzy, bo wiadomo, są tam różne zasady i tak dalej, jest dużo trudniejsze niż jak mamy takiego Verstappena.

I podsumowując jeszcze o Verstappenie, ktoś napisał, że potrzebuje nowych hejterów, bo ci starzy zaczynają być jego fanami.

No ale powiem Wam, że ja też... Wiecie, z Verstappenem jest taki... Trochę to jest taki case Hamiltona.

I z Verstappenem też mam wrażenie, że ludzie na początku go odbierali jako takiego trochę rozwydrzonego dzieciaka.

I kurczę, Verstappen, ja też nie byłem jego olbrzymim fanem, ale teraz jak na niego patrzę, to sobie myślę...

Nagle przychodzi Verstappen i mówi, że wam się wydawało, że jesteście najlepsi, a ja teraz na pierwszym treningu wam pokażę, jak się jeździ samochodem.

Tak samo Verstappen pokazał całej ekipie na Nordschleife, łącznie ze mną, gdzie jest Formuła 1, a gdzie są inne kategorie.