Mentionsy

Tak mi się wydaje w tej Formule 1.

Nie chcę mówić my jako kierowcy, bo w Formule 1 nie jeździłem, ale jeździłem w kategoriach, gdzie były i SafetyCary, i Code Sixty, i jakieś, wiecie, wirtualne neutralizacje, jak w Stanach, gdzie jest po prostu Full Course Yellow tak zwany i też utrzymujemy prędkość i tak dalej.

I też to jest taki ciekawy przykład, nie wiem czy się ze mną zgadzacie, że czasami jednak w tej Formule 1 jest ważne, żeby mieć jednego tego wyjątkowego kierowcę, na którego stawiasz i wydaje mi się, że jednak paradoksalnie łatwiej wygrać to mistrzostwo w sytuacji, kiedy masz tego jednego, pod którego budujesz cały zespół, niż w sytuacji, w której jest McLaren.

Spod jego ręki wychodził Bottas, wychodził Magnussen, Verstappen wygrywał z nim Macau w Formule 3 i parę innych wyścigów, także z Verstappenem.

Uważam też, że jest mocno przekombinowana, jeśli chodzi o zasady ścigania w Formule 1.

Ale to też idzie, wiecie, też się zastanawiam i może wy mi odpowiecie, bo też zastanawiam się, wiecie, no zakładam, że w tej Formule 1 siedzą mądrzy goście, którzy też uważają, że to psuje widowisko.

Wydaje mi się, że tam siedzą jednak mądrzy ludzie i oni widzą, że to widowisko jest gorsze przez te ich decyzje i przez to czekanie i przez te, wiecie, narady i pięć osób, wiecie, kierowcy w Formule 1 podejmują decyzję jadąc 300 na godzinę w bolidzie, kurde, mało paliwa, zużyte opony i tak dalej i potem pięciu gości siedzi i ogląda 17 razy replay i będzie im mówić, czy on zrobił dobrze, czy nie, no przecież...

Nowe opony mają znaczenie, ale nie robi się jednego okrążenia w kwalifikacjach, tylko się robi tych okrążeń więcej, bo nawet ci najlepsi kierowcy świata w Formule 1 nie są w stanie wycisnąć na tym jednym okrążeniu kwalifikacyjnym tego, co daje im zrobienie kilku kółek.

Nie wiem, jak jest w Formule 1, to byście musieli bardziej kompetentnych ludzi pytać,

Ja nie zazdroszczę im, bo ja ostatnio widziałem te bolid Formu 1 na żywo całkiem niedawno, bo wiecie, nie byłem w tym roku na żywo na żadnej Formule 1, ale zobaczyłem te nowe bolidy.

I przy Formule 3.

Porsche nigdy w historii Super Cupu nie zarobiło na tym, że ma te wyścigi przy Formule 1.

Oni tyle płacą za licencję, żeby być tą kategorią przy Formule 1, że oni do tego co roku dokładają, więc to jest tylko i wyłącznie wizerunek, tak?

Nie zdarza się to, żeby w mistrzostwa świata w Formule 1 w ostatnich 20 latach wygrać w słabym bolidzie.

I cieszmy się, że właśnie też tak próbuje, bo nie wszyscy przecież kierowcy Formuły 1 szukają tych wyzwań, a jednak on idzie i właśnie, tak jak powiedziałeś, pokazuje, co to znaczy mistrz świata w Formule 1.