Mentionsy

No bo uważam, że jest świetnym specjalistą w ogóle, bardzo lubię Coultharda, którego też znam od dekad, tak, robiłem z nim pierwsze rozmowy dawno, dawno, dawno temu, zaczynałem w dziennikarstwie w ogóle, jak jeździł w McLarenie jeszcze.

Tak jak McLaren na przykład miał ogromną przewagę oponiarską w poprzednich latach, tylko to Ferrari tak mocno naciska, żeby się trzymać blisko Mercedesa w jednej sekundzie, że po prostu gdyby mogło sobie pozwolić na o tyle wolniejszą jazdę co Mercedes, to być może te opony wydziałyby podobnie, więc

Zostawmy już te dygresje i myślę, że trzeba trochę porozmawiać o kryzysie mistrzów, czyli McLaren.

Gdzie jest ten McLaren?

Ja sobie teraz pomyślałem, przypomniałem sobie te wypowiedzi Andrei Steli po Grand Prix Australii, gdzie w bardzo tak naprawdę, jak na niego w bardzo ostrych słowach mówił, że on takich standardów w Formule 1 sobie nie przypomina, tak jak ich ten Mercedes potraktował, bo o to mu tak naprawdę chodziło, że tak się nie traktuje ludzi po prostu w Formule 1, że McLaren jest przyzwyczajony do innego traktowania, że są przyzwyczajeni do tego, że jadąc na tor wiedzą, z czym będą mieli do czynienia, a nie, że będą tutaj

Natomiast dużo myślałem w ogóle o sytuacji McLarena.

Podczas gdy McLaren zdobył 5-6 wyścigów przed końcem sezonu Mistrzostwa Świata Konstruktorów.

Ja uważam, że na tym zależało McLarenowi, żeby był to Lando.

I to jest moim zdaniem ten przykład, że McLaren stracił dużo czasu i można zawsze zakładać, że jakiś team, że ważniejszy jest od najlepszego kierowcy, najlepszy samochód, bo na samochodzie więcej zyskasz i tak dalej, ale ostatecznie ta prawda znowu wygra i moim zdaniem prawda jest taka, że gdyby McLaren nie oszukiwał siebie i innych, że ma najlepszych kierowców, tylko miał faktycznie w składzie, choć jednego topowego kierowcę, takiego z najwyższej półki, to nie mieliby teraz takich problemów.

Natomiast wiecie też McLaren się trochę też mimo wszystko przekonuje jak to jest być klientem.

No i przy takiej zmianie, to nie było tak odczuwalne oczywiście przez ostatnie lata, no bo te silniki już wszyscy znali, one już były dopracowane do granic możliwości, tam się nic nie zmieniało, wszyscy wszystko wiemy, nie ma pola, żeby nadrobić, a teraz w momencie tak drastycznej zmiany regulacji, no to znowu się to całkowicie rozjeżdża, no i już nie ma takiej różowej rzeczywistości dla McLarena.