Mentionsy

Hamilton przebił się z szesnastego na czwarte miejsce i wyżej nie pojechał w samochodzie, który był zdolny wygrać wyścig, to co powiedzieć o Leclercu, który przebił się z dziewiętnastego na trzecie miejsce, jadąc samochodem, który w wyścigu wygrać nie mógł, bo widać było ewidentnie, że Ferrari było za wolne, żeby nadążyć za McLarenem, więc wydaje mi się, że to jest też całkiem spoko prognostyk, jeśli chodzi o tę rywalizację wewnętrzną w Mercedesie w przyszłym roku.

McLaren zrównał się z Williamsem liczbą mistrzostw, ma już ich teraz 9, odskoczył na jedno od Mercedesa, który ma 8, no ale wciąż Ferrari 16, no cóż, nachapali się przez te wszystkie lata, ciężko ich będzie jeszcze złapać.

W pierwszym sezonie, wchodząc do bardzo słabej ekipy z Hinville, pokazał się na tyle, że dostał angaż w Ferrari, zaczynając swój drugi sezon w Formule 1.

A pierwszy w Ferrari został obwieszczony numerem 2 od razu na starcie sezonu.

Kończył ten sezon, pamiętam jak dziś konferencję prasową w Ferrari na koniec tamtego sezonu w Abu Dhabi, gdzie tam poszłam.

Natomiast dla mnie jednak ten sezon, ja uważam, że Ferrari będą liczyć przy czymś świata i Ferrari jakby zawaliło...

Ferrari miało przynajmniej awarię.

Monza także dali się objechać Ferrari strategicznie.

Trafia do mnie, że to było tyle lat, ale jednak biorąc pod uwagę, że Ferrari mogły być mistrzem świata, a mieli trochę pecha i sancji, to delikatnie zawalił.

To zanim przejdziemy do Ferrari, to przypomnimy, że na niesamowitej stronie, na niesamowitym sklepie, na po prostu... Dobra, przestanę.

Ferrari 652 punkty, tylko 14 punktów mniej niż McLaren.

No i powiem Wam szczerze, że dla mnie Ferrari jest takim zespołem, który no niby patrzy na tą tabelę mistrzów zespołów, no i widzę, że są tam wysoko, wysoko, ale jednak nagle jak dwa wyścigi przed końcem człowiek słyszy, że oni walczą o mistrzostwo, to byłem w szoku.

A Ferrari prawie że, no dosłownie jedną awarię Boliduma Clarena byli od tego, żeby zwyciężyć Mistrzostwo Świata Konstruktorów.

Więc ode mnie 5 dla Ferrari za tą pozycję i za to, że jednak chyba gdyby położyć na szalkach, to częściej mówiliśmy o nich, jak im dobrze idzie, niż o Grande Strategie, więc myślę, że to dobrze, myślę, że to dobry kierunek, żeby w tą stronę iść.

Carlos Sainz dostaje 5, czyli 3 razy 5 od Maxa Kapłona dla Ferrari.

Dla mnie, dla Ferrari 4 jako zespół, Charles Leclerc 5, Carlos Sainz 5.

Ferrari zagrzebało się, miało dołek, którego nie miał na przykład McLaren, zagrzebało się w poprawkach, które wprowadziło w Hiszpanii i dużo trwało odkręcenie tego wszystkiego, gdy powróciło dobijanie.

Generalnie ja mam taki problem z Ferrari trochę jak z polską reprezentacją piłkarską.

Zaczynając od Ferrari.

Mimo tego ja uważam, że Ferrari się poprawiło, uważam, że jest to też zasługa w dużej mierze Freda i ja w Ferrari dam więcej punktów niż McLarenowi, ja w Ferrari dam punktów 5.

Miał ten trochę spadek motywacji, kiedy Sainz go objeżdżał, ale Ferrari było podsterowne, coś czego Leclerc nie lubi bardzo.

Carlos Sainz, mimo tego, że jego błędy kosztowały najbardziej, jeśli chodzi już o jednostkowo tytuł Ferrari, to cały czas uważam, że przejechał bardzo dobry sezon także.

Nie spodziewałem się znowu taką wysoką notę, więc chyba Ferrari kolektywnie zgarnie u mnie największe, najwyższe noty chyba ze wszystkich ekip.

Słuchajcie, jedna mała rzecz jeszcze a propos Ferrari.

Rzeczywistością w jakiej jest Ferrari, a rzeczywistością w jakiej działa jakikolwiek inny zespół Formuły 1 tkwi w mediach, że żaden inny zespół nie ma na sobie takiej presji, dziennikarzy, kibiców, nie ma takiej otoczki.

McLaren może być brytyjskim zespołem, ale nikt tam nie będzie na nich wieszał psów tak bardzo jak potrafią wieszać psy na Ferrari po jednym nieudanym wyścigu.

Otóż myślę, że faktycznie jest na nich bardzo duża presja i wiecie liczba, ilość fanów Ferrari na całym świecie jest olbrzymia.

No i jak ktoś mówi Formuła 1 to pewnie trzy czwarte ludzi na świecie myśli Ferrari.

Max Verstappen, Lewis Hamilton i Ferrari.

To nie jest tak, że do McLarena przychodzi jeden dziennikarz z Rumunii, nic nie umniejszając rumuńskim dziennikarzom, a do Ferrari cały świat i po prostu oni biedni muszą odpowiadać na 100 tysięcy pytań.

Znaczy, tam problemem w Ferrari to nie jest, że cały świat, tam problemem jest taki, że całe Włochy na nich patrzą.

Carlos Sainz odchodzi z Ferrari na koniec sezonu.

Jak ja się zaczynałem pasjonować w Formule 1, to była po prostu siła taka, to było dla mnie niesamowite, że Renault pokonuje Ferrari, że wow, nie, jak to możliwe!

Dzisiaj Ferrari, jutro Red Bull zobaczymy.

Moim imieniem pierwsze miejsce w zespołach McLaren 15 punktów, drugie Ferrari 14 punktów, czyli w zasadzie zgodnie z koniecznościami o mistrzostwach.