Mentionsy

Ferrari.

A tak naprawdę nie Ferrari, tylko Mercedes.

Ferrari.

Ja tylko chcę przypomnieć fanom Ferrari na przykład, że taka tajna ugoda kiedyś była zawarta.

Tak, procedura startowa, rzecz, która też się zmieniła i tutaj ograno Ferrari tym razem, bo Ferrari rok temu zgłaszało, to Fred Wasser o tym mówił, myśmy się przystosowali do tego, bo wiedzieliśmy, że może być problem z procedurą startową i FIA wtedy mówiła, problem, problem, problem, problem, idźcie sobie tam do całego Maranello i tam się zamknijcie i róbcie co chcecie.

No i Ferrari dzięki temu zyskało, no a teraz pojawiła się nowa procedura startowa i dalej są z przodu, więc uważam, że Ferrari aż tak bardzo na tym nie straciło.

Być może straciło te 5 sekund, które sprawiałoby, że w ogóle byłoby nieprawdopodobnie, ale Ferrari zostało uwalone jedną rzeczą.

Też widziałem głosy o tym, że Ferrari zostało trochę oszukane.

To, że Ferrari zostało w ten sposób zrobione.

Tylko, że uważam, że nadal Ferrari ma przewagę na startach i to było widać.

Zabawne jest to, że akurat Ferrari zostało trochę ukarane, tutaj w cudzysłowie, za to, że zrobili lepiej swoją pracę i jakby dalej są w granicach regulaminu.

Masz 16 do jednego, no to Ferrari nie jest w szarej strefie.

Ferrari jest w ramach regulaminu, ale Mercedes jest na marginesie tego wszystkiego.

Jak to wszystko ze sobą ładnie połączysz, to masz takie... No to nie, no to właśnie ci, którzy mają doświadczenie, czyli McLaren, Ferrari, Mercedes i Red Bull wyglądają najlepiej.

Wydaje mi się, że jeżeli jesteś tak doświadczoną organizacją jak, nie wiem, Mercedes, Ferrari i tak dalej,

Forza Ferrari.

Bo za Cadillaca część pracy robi, jeśli chodzi o tę stronę mechaniczną, Haas i Ferrari.

Cadillac korzysta z jednostek napędowych Ferrari, z silnika Ferrari, z części komponentów Ferrari.

Ale nadal tą taką bazę, to know-how stanowi dla nich Ferrari, więc Cadillac, stawiając się w takiej roli, jest w trochę uprzywilejowanej pozycji.

To był logiczny wybór, żeby wybrać na przykład Ferrari albo kogoś innego, więc dobra dla nich.

Ferrari łatwiej było wybrać niż Merza, bo to nie jest jakaś konkurencja dla marek bezpośrednia, w niektórym wypadku ich marek, tak mi się wydaje.

A wszyscy skupili się na Red Bullu, na Mercedesie, na Ferrari.

To jest liczba okrążeń, którą przejechało Ferrari.

Od shakedownu w Fiorano do końca pierwszego tygodnia Ferrari przejechało wszystkie te okrążenia na jednym silniku.

Tak, to pokazuje, jak wiele mogą sobie Ferrari pozwolić pod względem bezawaryjności.

To jest ogromny znak, że Ferrari jest w bardzo dobrym miejscu.

Ale biorąc pod uwagę Ferrari, bo było za dużo świadków tam na tej sali, żeby w to iść zaparty.

A ja potem zrugałem Ferrari.

Powiedziałeś, że to jest zmarnowane 19 lat, których Ferrari niczego nie osiągnęło.

Niczego znaczącego Ferrari nie osiągnęło w 4WD przez 19 lat.

W historii Ferrari te lata nie będą tak naprawdę w ogóle się odbijały.

W statystykach Ferrari co tam jest?

Masz Ferrari cały czas będące w topie, a masz Williamsa, który zdążył w tym czasie szorować tak bardzo pod nie, że na chwilę zniknęli z radaru.

Ferrari cały czas jest tutaj.

Nikt nie zabronił Frankowi Williamsowi zbudować imperium, które działałoby tak samo jak Ferrari, ale nigdy tego nie zrobił.

Jedynym konstant zespołem, który cały czas jest w czubie jest Ferrari i to jest wielkie osiągnięcie.

No super, no to Ferrari też się w końcu uda.

Mniej niż Ferrari.

Ferrari.

To tylne skrzydło Ferrari z tym systemem DRS, które, słuchaj, gadam, z tym otwieraniem tylnym skrzydłem w inny sposób, nie?

Nie dość, że żartujesz sobie z Enzo Ferrariego, to jeszcze umniejszasz Ferrari, które tytuł ostatni zdobyło w 2008 roku, nie w 2007.

Ferrari było mocne, to jest ważne do zapamiętania.

Ferrari wygląda świetnie pod wieloma względami.

Ferrari zawsze jest bliskie tego, żeby wrzucić coś ekstremalnego w auto i oni to robią.

Ferrari, jeżeli widzi coś ekstremalnego, co teoretycznie może zadziałać, to oni to wrzucą.

Tylko, że pamiętaj, jak Mercedes pokazał kiedyś system DAS... To jest to, o czym rozmawialiśmy kiedyś, że Ferrari, jeżeli znajdzie szarą strefę, to ono oprze sam samochód na tej szarej strefie, a nie zrobi tak, żeby zrobić dobry samochód, który jeszcze może być poprawiony szarą strefą.

Ale to też pamiętaj, to nie zawsze tak było, bo Ferrari nie miało ani podwójnych dyfuzorów, ani ten F-DAX... Tak, ale ja mówię o tym, że jeżeli oni coś znajdą...

Ferrari pokazało innowacyjne rozwiązania.

Naprawdę Ferrari jako całość jest okej.

Żaden silnik Ferrari nie stanął kompletnie.

No i Has jest jedno okrążenie więcej od Ferrari przejechał.

Więc tak naprawdę tylko Barcelonie aż tak znacząco się różniły te przebiegi na korzyść Ferrari.

Po prostu my, Red Bull taki mocny, idźcie tam wszyscy, tam, do Red Bulla, Jezus, jaka to jest, Verstappen jest przystojny, Ferrari, Boże, to tylne skrzydło.

Ale, żeby nie było, to samo robiło Ferrari.

Ferrari też się chowało z tempem i Red Bull też się chował z tempem.

Ludzie mądrzejsi od nas mówią, że Mercedes jest najbardziej skręcony, Ferrari też ma być skręcony, ale być może pokazali jednak trochę więcej niż Mercedes i Red Bull.

Mimo wszystko mam Ferrari.

Działa to fantastycznie, więc ja wciąż mam to Ferrari bardzo, bardzo wysoko, bo mi się bardzo to podoba.

Tak naprawdę to jest tam... Wy tam macie też opinie, wiemy o tym, chętnie ich posłuchamy, wiemy, że na pewno będziecie nas rugać za to, za to będziecie nas rugać, czyli za Audi, za Ferrari.

Za wysoko Ferrari, za nisko Audi.

Ferrari jest mocne.

Już tam patrzy, mówi o, o, szybkie Ferrari, o, tytu, tytu, tytu, tytu, skuderia.

Ferrari nie było tak stabilne.

Ferrari ma trochę inną budowę silnika też.

Ferrari kiedyś miało takie, no ale stabilnie.

Ferrari miewało takie momenty, w których oni na tych testach, po tym to, że ich rzucało, przestraszyło.

Wydaje mi się, że mimo wszystko to jest, realnie możemy pomyśleć o tym, że Mercedes Ferrari może być tak, że to jest realnie Mercedes McLaren Ferrari.

Na ten moment wygląda na to, że tak, że Mercedes i Ferrari wydają się być najmocniejsze, ale mówię, nie zdziwię się, jeżeli będzie tak, że będzie Mercedes, McLaren, Ferrari dopiero, że McLaren jednak przeskoczy skuderię, ale te testy były w ich wykonaniu na tyle mocne...

A Ferrari zwykle było szybkie wyjęte prosto z pudełka.

I to może podkopać Ferrari na przykład, albo Mercedesa, nie spodziewam się tego, ale teoretycznie.