Mentionsy
HATTRICK ANTONELLEGO, ODRODZENIE MCLARENA, WIELBŁĄD LECLERCA
[autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę https://f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️
CHCESZ POJECHAĆ NA WYŚCIG F1? SPRAWDŹ OFERTĘ WESZŁO TRAVEL!https://travel.weszlo.com/f1/
Tutaj znajdziecie naszego Predatora! https://bit.ly/PHN16S
Patronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinski
NASZ SKLEP: https://parcfer.me/sklep
Sklep Diverse: https://dvrs.pl/bip-podcast
Sociale kanału:
https://www.instagram.com/budnik_i_pokrzywinski
https://www.tiktok.com/@budnikipokrzywinski?_t=8YAJjXSyZSo&_r=1
ZAPRASZAMY NA https://www.parcfer.me
Grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/492308158199417
nasz Discord: https://discord.gg/parcferme
Sociale Budnika:
https://twitter.com/bartosz_budnik
https://www.instagram.com/bartekbudnik/
https://www.tiktok.com/@bartek_budnik
Sociale Pokrzywińskiego:
https://twitter.com/PokrzywinskiF1
https://www.instagram.com/bartosz.pokrzywinski/
nasz mail:
Rozdziały (18)
Podcast zaczyna się z wprowadzenia i nagradzania osoby związanego z światem motoryzacji. Dyskusja prowadzona jest o odejściu Alexa Zanardiego.
Podcast opowiada o zakończeniu kariery Alexa Zanardiego i jego osiągnięciach w różnych sportach.
Podcast opisuje zmiany wprowadzone w Formule 1, a także rozmawia o rozmowie z Robertem Smoczyńskim.
Podcast analizuje wprowadzone zmiany i ich wpływ na kwalifikacje w Grand Prix Miami.
Podcast porusza temat Formuły 2, koncentrując się na wynikach Roman Bielickiego i Coltona Hertego.
Podcast omawia wyniki sprintu i głównego wyścigu w Formule 1, koncentrując się na zwycięstwach i wynikach kierowców.
Podcast analizuje kwalifikacje i zmiany wprowadzone w Formule 1, koncentrując się na roli Mercedesa i McLarena.
Podcast porusza temat poprawek wprowadzonych w Formule 1, koncentrując się na konstrukcji i efektywności samochodów.
Podcast porusza temat podejścia McLarena do konstrukcji bolidów i porównuje je z Ferrari.
Podcast omawia wyniki sprintu i kary za limity toru, koncentrując się na wydarzeniach z udziałem Kimiego Antonellego.
Rozkłady kierowców w sprintie, konflikt między Adżarem a Verstappensem, incydent z Gasly'em i Lawsonem.
Analiza sytuacji w Red Bullie, spiralę między kierowcami, decyzja o przesunięciu wyścigu.
Wyniki sprintu, awarie kierowców, awaria samochodu Safety Car'a.
Analiza strategii Astonu i Hasa, awarie kierowców, ich reakcje.
Analiza sytuacji Ferrari i Leclerca, jego błędu podczas sprintu i konsekwencji dla wyników w sezonie.
FERNANDO
Wiesz, że nie musicie latać Ryanair'em i spać w jakichś dziwnych miejscach, bo możecie wejść sobie na Weszło Travel, tam jest oferta na Formułę 1.
Analiza sytuacji Gekona i Antonellego, podkreślenie strategii Antonellego i potencjału Norrisa.
Podsumowanie sezonu, porównanie Antonellego z Schumacherem i Senną, podzielenie się życzeniami dla maturzystów.
Sponsorzy odcinka (1)
FERNANDO
"Wiesz, że nie musicie latać Ryanair'em i spać w jakichś dziwnych miejscach, bo możecie wejść sobie na Weszło Travel, tam jest oferta na Formułę 1."
Szukaj w treści odcinka
bo jest McLaren, bo jest Ferrari, bo jest Max Verstappen i miałeś takie, o Jezus, dobra, okej, oni się zaczęli zbliżać i to zaczęło działać, więc jeszcze to bym wziął pod uwagę, że ten efekt świeżości i tego, że dostaliśmy pierwszy raz takie prawdziwe, prawdziwe kwalifikacje pod względem tego, że więcej niż dwa auta biorą udział w walce o pole position też miało jakieś tam znaczenie.
kadencji poprawek, która jest wprowadzana, że oni te swoje poprawki dopiero przywiozą, a inni przywieźli, już w kwalifikacjach i do sprintu i głównych widzieliśmy, że Mercedes wcale nie jest najszybszy, też może z uwagi na pogodę, było bardzo ciepło, natomiast ewidentnie jest coś na rzeczy i McLaren fenomenalnie wykorzystał ten czas i to był taki mój pierwszy wniosek, który miałem po obejrzeniu kwali do sprintu.
Więc tak, to tylko pokazuje to, że McLaren jest wciąż bardzo groźny i Mercedes chyba najbardziej się musi bać McLarena.
McLaren jest taką jedną wielką bestią, która potrafi się idealnie dostosowywać do tego, co się dzieje w warunkach sezonu i jak nikt potrafią zrozumieć swój samochód i wiedzieć, czego on więcej potrzebuje, żeby był szybszy.
Więc pewnie wszyscy delikatnie podskoczyli do Mercedesa, zobaczymy co będzie w Kanadzie, tylko też to co powiedział to to Wolf, te poprawki będą stopniowo przechodziły, pewnie następny rzut to jest Kanada, bo o tym mówił też McLaren, że oni będą mieli te poprawki.
Więc ten kolejny rzut się pojawi w Kanadzie, Mercedes je przywiezie, McLaren je przywiezie, Ferrari też je ma przywieźć, ale Mercedes znowu będzie o jeden cykl poprawek w plecy, więc oni pewnie będą musieli to dobijać.
więc pewnie to będzie dopiero Hiszpania, Barcelona w sensie, nie Madryt, więc dopiero w Barcelonie pojawią się kolejne, no ale wtedy też pewnie McLaren coś będzie miał, więc zastanawiam się, czy po prostu ten wyścig zbrojeń nie polega tylko na tym, że a rozumiesz dobrze swoje auto, wiesz czego ono potrzebuje, b rozwijasz je w odpowiedni sposób,
Słuchaj, przejdziemy zaraz do konkretów, tylko jeszcze ostatnie słowo odnośnie tego McLarena.
Ciekawe w kontekście tego, co powiedziałeś, jest to, że McLaren ma trochę inne podejście do tegorocznych bolidów niż na przykład Ferrari, bo z tego, co pamiętam, to Fred Vassar
Natomiast McLaren wychodził z tego założenia, my robimy bolid idealny z naszej perspektywy, czyli dajemy z siebie wszystko na początku, a potem tylko jakby wierzymy w tą bazę i to usprawniamy.
Natomiast McLaren wierzy w to, co widzi.
No i sprint pada łupem Lando Norrisa i Oskara Piastriego i to jest pierwszy wyraźny znak tego, że McLareny mają tempo wyścigowe.
McLareny mają tempo kwalifikacyjne i w ten weekend bardzo wiele znaczyły.
Natomiast on od razu przyszedł do rzeczy na zasadzie, że McLaren zrobił super robotę i Max chyba zrozumiał tego Red Bulla.
ale tu już trochę gadaliśmy o McLarenie Bartek.
Nie wiem, czy to jest mądre ze strony Russella, że on wychodzi przed dziennikarzy i w walce o tytuł, de facto cały czas, która trwa pomiędzy nim a jego kolegą, no bo jeszcze chwilę musimy poczekać, zanim McLaren tam doszlusuje, wychodzisz i mówisz, no ja byłem tu słaby.
Powiedziałem, że Piastri był zaraz za Norrisem, że był wolniejszym kierowcą McLarena w ten weekend, ale też miał parę fajnych manewrów.
Tutaj na tym torze McLareny był naprawdę szybkie i fajne było też to, po tych kwalifikacjach i w tym wyścigu, że były momenty, kiedy my mieliśmy w czołówce walkę trzech kierowców z zupełnie innych zespołów.
Ostatnie odcinki
-
GUCCI SPONSOREM ALPINE. 4F NA PROGU F1? BEN SUL...
01.06.2026 08:23
-
REKORDOWY ANTONELLI, ZAŁAMANY RUSSELL, ODRODZON...
26.05.2026 11:51
-
AWARIA VERSTAPPENA, SAINZ JEŹDZI PO MADRINGU, Z...
18.05.2026 09:05
-
SILNIKOWE ZMIANY W 2027, ADUO PO KANADZIE, TYME...
13.05.2026 09:33
-
HATTRICK ANTONELLEGO, ODRODZENIE MCLARENA, WIEL...
06.05.2026 12:44
-
ZMIANY W REGULAMINIE, POWRÓTTURCJI.TO, DOMENICA...
28.04.2026 09:20
-
CASUS TORU POZNAŃ, DORIANE PIN W BOLIDZIE F1, H...
20.04.2026 08:53
-
GOODBYE, GP, GOODBYE! NOWE WYŚCIGI W F2. KOMPRO...
13.04.2026 10:05
-
CO MOŻE SIĘ ZMIENIĆ PRZED MIAMI, FERRARI SIĘ ZB...
04.04.2026 07:44
-
ANTONELLI LIDEREM MISTRZOSTW, VERSTAPPEN GROZI,...
30.03.2026 10:40