Mentionsy

bo jest McLaren, bo jest Ferrari, bo jest Max Verstappen i miałeś takie, o Jezus, dobra, okej, oni się zaczęli zbliżać i to zaczęło działać, więc jeszcze to bym wziął pod uwagę, że ten efekt świeżości i tego, że dostaliśmy pierwszy raz takie prawdziwe, prawdziwe kwalifikacje pod względem tego, że więcej niż dwa auta biorą udział w walce o pole position też miało jakieś tam znaczenie.

ale próba skopiowania tego rozwiązania Ferrari, wypychającego ciepłe powietrze do góry.

Wszyscy to tak naprawdę musieli zrobić tak poza Hasem, który tam już w Chinach chyba miał to swoje rozwiązanie na tej strukturze zderzeniowej, bo oni sobie mogą pozwolić na to, bo mają to samo co Ferrari.

Więc ten kolejny rzut się pojawi w Kanadzie, Mercedes je przywiezie, McLaren je przywiezie, Ferrari też je ma przywieźć, ale Mercedes znowu będzie o jeden cykl poprawek w plecy, więc oni pewnie będą musieli to dobijać.

Czyli jeżeli za jakiś czas okaże się, że przyjmiemy, że to są wszystkie, no przynajmniej trzy, no bo z Ferrari to różnie bywa, dość droże funkcjonujące...

Ciekawe w kontekście tego, co powiedziałeś, jest to, że McLaren ma trochę inne podejście do tegorocznych bolidów niż na przykład Ferrari, bo z tego, co pamiętam, to Fred Vassar

Tak jakby Ferrari cały czas szukało złotego rozwiązania, które im coś kiedyś da, na przykład.

Ferrari wciąż ma atomowe starty i to się nic nie zmieniło.

Możesz rzucać w Ferrari wszystkimi możliwymi zmianami w regulaminie, oni i tak sobie poradzą.

Więc jak Mercedes to sprzęgło ogarnie, pewnie będzie trochę trudniej Ferrari aż takich na tym starcie łupać, ale prawda jest taka, że ewidentnie coś nie gra.

Oni też oczywiście cierpią na tym, że silnik Ferrari ma deficyt mocy.

przez te szybkie sekcje, których jest dużo, obnażył Ferrari w wielu miejscach i też Leclerc mówił trochę o tym, że nie miał w pewnych miejscach jak walczyć i było widać na tych mapkach porównawczych, że oni tracą głównie w tych szybkich sekcjach.

w wolniejszych sekcjach Ferrari było szybsze, no ale nic z tego nie wynika.

słabszym i to zdecydowanie słabszym kierowcą w Ferrari.

Pan Hamilton już był niezadowolony, niepocieszony, ale w sumie, jeżeli mam jakkolwiek dawać Wam nadzieję fani Luisa Hamiltona i fani Ferrari, to powiedział na koniec, że on jest optymistycznie nastawiony przed kolejnymi rundami.