ŚLĄZAQ w ŚLĄZAG. Kazimierz Karolczak

Dzień dobry Państwu. Ja nazywam się Michał Wroński. Jestem dziennikarzem serwisu ślązag.pl. Witam Państwa w kolejnym odcinku naszych rozmów z cyklu ŚlązaQ. A naszym i Państwa gościem jest pan Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Dzień dobry. Dzień dobry. Witam serdecznie. Panie Przewodniczący, zacznę z wysokiej półki. Czy Metropolia ma już plan cięcia połączeń w komunikacji publicznej? Nie, Metropolia nie ma takich planów. Być może będzie musiała je wdrożyć, ale na chwilę obecną jesteśmy w umowie z prezydentami, żeby przeanalizować nasze możliwości finansowe, ich budżety i sytuację. Cieszą nas ostatnie działania

Można dołożyć pieniędzy lub zmniejszyć koszty. A dołożyć pieniędzy można z budżetów gmin członkowskich bądź? Z pieniędzy gmin członkowskich, bo to jest ustawowo jasno określone, kto płaci za co. My mówimy o połączeniach metropolitalnych, które finansuje metropolia i tutaj nie mamy problemu z tymi kosztami. Oczywiście chcielibyśmy, żeby były niższe, ale jesteśmy w stanie pokryć nawet te wyższe. Rozmówimy o zadaniu własnym gmin powierzonym do realizacji metropolii, czyli o tych liniach miejskich, które wcześniej gminy utrzymywały jeszcze w czasie KZK GOPU, czy MZK Tychy, czy MZKP Tarnowskie Góry. Za te połączenia jeden do jednego muszą zapłacić gminy i tu jest ten problem.

Generalnie gminy walczą o status quo, walczą o to, żeby przetrwać. My jeszcze mamy pewną poduszkę finansową jako metropolia i na pewno w ramach naszych możliwości Myślimy przede wszystkim o kolei. To jest nasz priorytet. Uważamy, że to mocno wpłynie na jakość życia mieszkańców, a to jest dla nas priorytetem. Ale może się zdarzyć, że za 2-3 lata będziemy w takiej samej sytuacji jak gminy i tą w stronę to wszystko zmierza. Do kolei zaraz przejdę. Warto odnotować, zakończyła się kolejna tura konsultacji społecznych w sprawie tej kolei aglomeracyjnej. Katowice-Gliwice, tych dodatkowych dwóch torów. Tak jest, tak jest. Jakie teraz kolejne kroki są z inwestycją związane?

Także w tym roku już pierwsze kilometry wielostrad powstaną i w dużej mierze już mamy na to finansowanie. To jest jakby, jaka część tych, tych welostrad ma jakby zabezpieczone finansowanie w tym momencie? My mówimy, byliśmy gotowi z własnego budżetu to finansować. Nasz budżet był na około 250 milionów złotych, no czyli kosztów 200 milionów złotych już wstępnie z pieniędzy unijnych będziemy mieli możliwe do pozyskania. Czyli tyle pieniędzy nie będziecie musieli wydać. Prawie połowa. Czyli tyle pieniędzy nie będziemy musieli wydać. No to macie na transport. No wie pan co, na transport metropolitalny mamy. Gminom nie możemy na nich dać, bo taka jest ustawa. Właśnie ostatnio się spotkałem z taką opinią, że jakby jednym z problemów metropolii jest zróżnicowanie finansowej członków.

Jakby metropolitalne jakieś przedsięwzięcia ambitne może niekoniecznie go interesują. Należy odróżnić jedną rzecz. Metropolia ma swój własny budżet i te miasta, sytuacja tych miast nie wpływa na ten budżet. W związku z tym te przedsięwzięcia metropolitalne mamy realizować w ramach naszego budżetu i mamy na to finansowanie i w przypadku tutaj ta sytuacja miast na to nie wpływa. Być może niektóre miasta patrzą na metropolię jako na taką troszkę skarbonkę rezerwową, która może dosypać... Patrząc na budżety miast i budżet metropolii, to w trudnej sytuacji być może jednemu, dwóm miastom będziemy w stanie, trzem miastom pomóc, ale na pewno nie weźmiemy na siebie kosztów całego systemu.

Po pierwsze ustawa na to nie pozwala, bo nie mamy na to Pieniędzy. Mówimy o całym samorządzie wszystkich gminach w Polsce. Jeżeli się okaże, że samorządy po kolei będą wpadać w długi, to wydaje się, że trzeba będzie znaleźć rozwiązanie na poziomie systemowym, a tu metropolia nie będzie żadnym lekarstwem. Takim rozwiązaniem systemowym, co mogłoby być w kontekście na przykład przychodów miast? No zwiększenie udziału w PIT-cie na przykład, dodatkowy udział w CIT-cie, być może udział w VAT-cie. Ja naprawdę nie rozumiem, dlaczego budżet państwa ma dochody z VAT-u, z CIT-u, z PIT-u. Samorządy tylko i wyłącznie z PIT-u. Przecież firmy tworzące CIT, płacące podatek VAT, również funkcjonują w naszych miastach.

Europejska Stolica Kultury. Czego się możemy w najbliższym czasie spodziewać ze strony metropolii w kontekście tych działań? Po drodze jeszcze mamy Europejską Stolicę Nauki 2024. Wszystkie te wydarzenia, czy stolica nauki, czy stolica kultury, wydaje się, że to są takie wydarzenia, które uruchamiają pewne potencjały, ale też trochę zmieniają mentalność i myślenie o tym, czym dysponujemy, jakim potencjałem i to jest bardzo ważne. Wiemy i wszyscy się zgadzamy z tym, że start Katowic do poprzedniej edycji Europejskiej Stolicy Kultury uruchomił potencjał mieszkańców, zmieniło się trochę myślenie o tym, co posiadamy i że nie zawsze jest tak, że u naszego sąsiada strawa jest zielona.

Jesteśmy tak przyzwyczajeni, żeby zawsze patrzeć, że gdzieś jest lepiej, A czasami nawet nie wiemy, czym dysponujemy u siebie. Ja uważam, że najlepszymi włosodorami naszych miast, metropolii są przede wszystkim nasi mieszkańcy. Jeśli nasi mieszkańcy uwierzą i zobaczą, że nie mamy czego się wstydzić, że nasza oferta jest na poziomie krajowym, europejskim, no to też będą w stanie później w kontaktach czy na wakacjach, czy w różnego rodzaju wyjazdach, czy w relacjach biznesowych Też się pochwalić tym, czego się dowiedzą w trakcie tych wydarzeń. Tej ofercie, która zostanie przedstawiona, pokazana. Bo tu chodzi bardziej o taką samą promocję siebie i pokazaniu na zewnątrz, że ten potencjał jest i trzeba go umieć wykorzystywać.

Uramieniu takiego myślenia o tym, że potrafimy, że możemy. Jest weekend. To są oczywiście mieszkańcy, a co metropolia w tym sezonie, jeśli można tak powiedzieć? Metropolia cały czas standardowo próbuje uruchomić ten potencjał synergii z kolei, współpracy. Teraz do Europejskiej Stolicy Kultury będzie startować Katowice razem z Sosnowcem, bo ten regulamin na to pozwala, żeby to były Takie trochę można powiedzieć stowarzyszone partnerskie relacje. My z kolei jako metropolia chcemy pokazać, że jesteśmy częścią całej takiej konurbacji i tworzymy jeden organizm taki trochę duży, miejski i że ten potencjał jest znacznie większy i on tkwi we wszystkich mieszkańcach całej metropolii, nie tylko Katowic-Zosnowca.

Katowice-Zosnowca są tym formalnym nosicielem tej idei. My jako metropolia chcemy dodać te wszystkie pozostałe aktywa. Okej, no to pewnie jeszcze będziemy na ten temat jeden raz rozmawiać. My zaczynamy tą pracę, tak więc na pewno liczę, że tych rozmów będzie więcej, ale i tych wydarzeń będzie sporo, które rzeczywiście pokażą to, o czym mówimy. Okej, dobrze. No to myślę, że w tym miejscu możemy postawić kropkę. Dziękuję bardzo za rozmowę. Możemy postawić k albo kropkę po k. Dziękuję bardzo za rozmowę. Zapraszam do oglądania. Dziękuję bardzo.