MICHAŁ DREWNICKI - LIVE Z KANDYDATEM NA PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA

A Platforma, Piątkowska, Moskała, Pogoda Tota brylowali na scenie. Tak to równość w podejściu do kandydatów i do radnych jest w naszym mieście. A kto płacił za imprezę? To były publiczne dożynki podgórskie, czyli Rada Dzielnicy Podgórze na terenie Domu Kultury. Rada Dzielnicy Podgórze to ja ją teraz nazywam. Radą Kolesi już od jakiegoś czasu. Kogo nie nazywasz Radą Kolesi? Powiem tak, to rzeczywiście nas zdziwiło. Zresztą tam doszło też do takiego bulwersującego zdarzenia w moim odczuciu, gdy Pani Piątkowska osobiście, a także jej ludzie rozdawali ulotki na terenie Domu Kultury. Potem próbowano nam zarzucać, że my robiliśmy to samo.

Mamy kumulację. W sumie jest już 20. W czwartek będzie pewnie 30. Myśmy ostatnio robili... Myśmy ostatnio nawet robili takie dla siebie analizy, to po podliczeniu wyszło na to, że rząd Prawa i Sprawiedliwości, to broń Boże nie jest reklama, tylko taki kontekst chciałem pokazać, że za czasów rządu Prawa i Sprawiedliwości miasto Kraków otrzymywało znacznie większe środki finansowe niż teraz zarządów koalicji, a niby to PiS Miał nie dbać o duże miasta, a koalicja miała dbać, więc tutaj jest jednoznaczna. Nie wiem z czego to się bierze, że rząd Platformy, niezależnie czy to było w poprzednich latach, czyli 2.7, 2.15 czy jest teraz, nie ma jakoś miłości do miasta.

Pamiętamy, że w czasie tamtych pierwszych rządów ominął nas Euro 2012. Do Krakowa. Euro 2012 nas ominęło, północna obwodnica Krakowa miała nigdy nie powstać, bo miał ją realizować samorząd i tak dalej, i tak dalej. No więc nie wiem z czego to wynika. Może dlatego, że premier jest z Gdańska? Nie wiem. Ja robiłem kiedyś filmik właśnie o tym, o obwodnicy, już nawet nie pamiętam co dokładnie, ale ja nie miałem nawet tego świadomości, że trzech ministrów infrastruktury za poprzednich rządów Platformy odmawiało o obwodnicy Krakowa i to nie tak, że jakoś nawet z tym otwarcie tam padło takie zdanie, że takie miasto jak Kraków obwodnicy nie potrzebuje. Tak, tak było i tam była taka pani minister, której nikt już dzisiaj nie pamięta, ona była krótko.

Sejm za czasów Prawa i Sprawiedliwości rzeczywiście przyjął przepisy, które dopuszczały możliwość tworzenia strefy czystego transportu, ale właśnie dopuszczały, a nie nakazywały. Dopiero za czasów Platformy Obywatelskiej przyjęto przepisy prawne, które nakazywały przez miasta takie jak Kraków tworzenie strefy. Natomiast dalej nie było nigdzie mowy, jak te strefy mają wyglądać. Każdy prezydent mógł przygotować projekt i Rada Miasta go przegłosować, że na przykład tylko Rynek Główny będzie strefą czystego transportu. Więc tutaj jakby problemem w Krakowie nie było to, że jakieś przepisy coś mogą czy nie mogą. No bo przepisy dzisiaj mogą na przykład określić, że bilet jednorazowy w Krakowie będzie kosztował 100 złotych.