Miejskie Szlajanki: CZAS | Dawid Furkot rozmawia z Jakubem Szczęsnym | odc. 26 Różne Rzeczy
Przed Wami przedostatnia wędrówka z cyklu Miejskie Szlajanki – odcinek, którego bohater potrafi w każdej szczelinie dostrzec szansę na zbudowanie domu, a za pomocą drabiny i lornetki zachęca nas do zmiany perspektywy. Człowiek, który z czułością przygląda się światu bez architektów choć sam jest jednym z nich – Jakub Szczęsny. Tematem rozmowy tego odcinka jest CZAS, kategoria filozoficzna i egzystencjalna, którą w naszym ujęciu zorientujemy na miasto, budynki, autostrady, lotniska i inne elementy umożliwiające nam przemieszczanie się. Najpierw je ukształtowaliśmy, a potem one zaczęły kształtować nas, niejednokrotnie utrudniając nasze życie. Jak do tego doszło i czego możemy spodziewać się w niedalekiej przyszłości? Dowiecie się z rozmowy, którą przeprowadził Dawid Furkot. wątki: 15 minutowe miasto, dyktat samochodów, innowacje społeczne, kształtowanie zachowań, wpływ kultury amerykańskiej na polskie miasta, planowanie przestrzeni publicznej, ruch pieszy, fetysze klasy średniej, * książka “Autoholizm. Jak odstawić samochód w polskim mieście”, autorka: Marta Żakowska, https://wydawnictwo.krytykapolityczna.pl/autoholizm-marta-zakowska-1119 * książka: “Miasto szczęśliwe. Jak zmienić nasze życie, zmieniając nasze miasta”, autor: Charles Montgomery, https://www.wysokizamek.com.pl/produkt,miasto-szczesliwe--jak-zmienic-nasze-zycie--zmieniajac-nasze-miasta,40.html * wystawa: “Jakub Szczęsny. Polskie Projekty Polscy Projektanci”, Muzeum Miasta Gdyni, 02.07.2023-02.06.2024 https://muzeumgdynia.pl/wystawa/jakub-szczesny-polskie-projekty-polscy-projektanci/ Jakub Szczęsny - architekt, urodzony w 1973 roku, absolwent Politechniki Warszawskiej. Popularność zdobył w 2012 roku, gdy w wąskiej szczelinie pomiędzy blokiem a kamienicą na rogu warszawskich ulic (Chłodnej i Żelaznej) postawił Dom Kereta. W ramach, założonego w 2016 roku, autorskiego studia SZCZ tworzy projekty mebli, wnętrz, wystaw, budynków, miejskich instalacji i obiektów, ale także ubrań czy dodatków www.szcz.com.pl
Bardzo biedną i ograniczoną infrastrukturą życiową w różnych chociażby w polskiej wersji tak zwanych szeregówkach łanowych i tym ludziom trudno jest zaoferować ze względu na odległość efektywny transport kołowy. Wyobraź sobie, że mieszkasz 45 minut od centrum Warszawy jadąc autostradą, jedziesz tam 45 minut punktu A do punktu B, nawet biorąc pod uwagę korek. Dzisiaj, gdybyś miał to zamienić na efektywny transport kołowy, a mówimy naprawdę o bardzo dużych porcjach mieszkańców miast, tak? Nie skupiajmy się na jakiejś wyobrażonej przestrzeni centrum Kopenhagi czy Warszawy, tylko pomyślmy o tych ludziach. Wiesz, ja miałem taką rozmowę z Priscillą Ludowski, która była jedną z osób, które zaczęły ruch żółtych kamizelek we Francji.
Przypadkiem się poznaliśmy w czasie śniadania w hotelu w Łodzi, żeby było śmieszniej. Priscilla powiedziała, że o ile oni w ramach tego ruchu robią wszystko, żeby nie dać się zawłaszczyć żadnemu profilowi politycznemu, to prawda jest taka, że jest to problem uniwersalny dla gigantycznego kawałka klasy średniej we Francji, niezależnie od tego, jak ideologicznie ci ludzie do tego podchodzą. A ten problem związany jest z tym, że transformacja ekologiczna, środowiskowa w imię ochrony środowiska jest sama w sobie w dużym stopniu wykluczająca właśnie dla tych ludzi. I że najwięcej na niej zyskują znowu korporacje, a nie ten człowiek, który jest zmuszony jechać samochodem, bo stać go było tylko na tanią działkę na dalekich przedmieściach.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Dawid Furkot przedstawia gościa, Jakuba Szczęsnego, i przedmiotem rozmowy jest czas w miastach.
Jakub Szczęsny omawia rolę architektów w kształtowaniu miast i zmiany perspektywy na funkcjonowanie centrów miast.
Rozmowa skupia się na historii i zmianach miast, od XIX wieku do współczesnych trendów, takich jak urban spraw i samochody.
Jakub Szczęsny omawia wpływ amerykańskiego biznesu i marketingu na obraz miasta i codzienne praktyki mieszkańców.
Rozmowa przechodzi do przykładu Czarnogóry i jej planów na budowę autostrady, podkreślając wpływ marketingu na decyzje polityczne.
Jakub Szczęsny porównuje sytuację Polski i Czarnogóry, podkreślając wpływ amerykańskiego modelu na Polskę.
Rozmowa skupia się na poruszaniu się w mieście, szczególnie na roli samochodu i transportu miejskiego.
Jakub Szczęsny opisuje badania dotyczące korzystania z kolejki regionalnej w Kalifornii i jej wpływ na poruszanie się w mieście.
Rozmowa skupia się na transformacji miast i problemach związanych z ekologiczną transformacją i dostępnością transportu miejskiego.
Jakub Szczęsny omawia problem miasta 15-minutowego i możliwości jego realizacji, podkreślając potrzebę integracji i współpracy.
Rozmowa skupia się na możliwościach zmian w małych miastach i przykładach takich zmian, takich jak projekty w Błonach.
Jakub Szczęsnym omawia problemy finansowania projektów miast i demograficzne wyzwanie Polski.
Rozmowa o przyszłości miast, kryzys demograficzny i globalne wyzwania klimatyczne.
Dyskusja na temat przyszłości miast i roli architektów w kształtowaniu ich przestrzeni.
Analiza nowych form przestrzeni miast i procesów uzdrawiania przedmieści dużych miast.
Dziękowanie za wysłuchanie i podziękowanie za wsparcie projektu.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.