Koniec silników spalinowych? Bruksela łagodzi kurs, ale kierunek pozostaje ten sam
Komisja Europejska wysyła sygnały, że całkowity zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku nie musi wyglądać tak, jak zapowiadano jeszcze kilka lat temu. Co w praktyce oznacza wymóg redukcji emisji o 90 procent i jakie paliwa mogą uratować silniki spalinowe? Prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego "Samar" Wojciech Drzewiecki tłumaczył na antenie Radia RMF24, jak zmiany wpłyną na ceny samochodów oraz wybory, przed którymi już dziś stają kierowcy.
A ty dokąd tak pędzisz? Na święta, do Carrefoura! Teraz Carb cały w jeszcze bardziej obniżonej cenie. 34% taniej. Złoty 49 za 100 gramów. Oferta ważna do 23 grudnia w hipermarketach Carrefour. Cena przed obniżką 2,29. Słuchacie Radia RMF24, w którym teraz coś dla kierowców. Przez ostatnie lata my kierowcy w Europie słyszeliśmy jedno. Auta spalinowe znikną z salonów w 2035 roku. Teraz Komisja Europejska wysyła sygnał, że ten scenariusz Nie jest już tak jednoznaczny. Bruksela chce, by producenci ograniczyli emisję spalin o 90%, a resztę dopisali do bilansu dzięki e-paliwom, biopaliwom czy niskoemisyjnej produkcji.
Pan Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Bardzo Panu dziękujemy. Radio RMF24. Dziękuję bardzo.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.