Łukasz Szeląg: Projekt CPK jest konieczny, by "posklejać" Polskę

I myślę, że tutaj zarówno Ministerstwo Infrastruktury, jak i Ministerstwo odpowiadające za gospodarkę powinno siąść do wspólnego stołu i spojrzeć na Szczecin inaczej. Nie tylko jako miejsce, że samolot lata, ale ma latać po to, żebyśmy na tej zachodniej ścianie się rozwijali, bo trzeba powiedzieć, że taki port lotniczy czy port morski ma wpływ na gospodarkę w promieniu 200-250 kilometrów oddziaływanie i stąd potrzebujemy sprawnej komunikacji. Jak szczecinianie obserwują działania teraz już obecnego rządu, mamy też ostatnie wypowiedzi ministra Laska na kampusie, który cały czas mówi o tym, że trzeba spojrzeć realnie na ten projekt, że jest to projekt, który będzie kanibalizował mniejsze lotniska.

Dzisiaj rozmawialiśmy o tym z prezesem Stowarzyszenia Tak dla CPK, który wprost powiedział, że minister Lasek niestety pokazuje takimi wypowiedziami, że nie ma pojęcia o tym, W takim wymiarze gospodarczym, o działaniu portów lotniczych. Czy Szczecin wierzy w to, że taki projekt jak na przykład Centralny Port Komunikacyjny albo port w Świnoujściu, gdzie przecież ten lobnik niemiecki jest tam też ogromny i możemy powiedzieć o tym wprost, że to są projekty, które uda się, przepraszam za kolokwializm, ale dowieźć do końca. Ja liczę na to, że w Ministerstwie Infrastruktury są osoby odpowiedzialne, które ten projekt dowiodą do końca. Mam okazję znać prezesa portu Szczecin-Świnoujście jako świetnego fachowca w branży morskiej i osobę, która kilometry każdego dnia przebiega lub chodzi rano na siłownię, co świadczy o tym, że zarówno kondycja psychiczna, jak i determinacja w działaniu takich ludzi jest na wysokim poziomie i myślę, że