#028 - Michał Śmigielski, Prezes Zarządu Morskiej Agencji Gdynia
„Potrzebujemy stabilizacji polskiej polityki energetycznej i z niecierpliwością czekamy na budowę pierwszej farmy wiatrowej”. Michał to znana i barwna postać całego sektora gospodarki morskiej. Jest również mocno zaangażowany w budowę polskiego offshore wind. Był m.in. koordynatorem grupy 4 Sector Deal – Porozumienie na rzecz rozwoju MEW w POL (logistyka portowa). Opowie o swojej historii zawodowej.Będzie o:- obsłudze agencyjnej statków w Stoczni Nauta,- pracy w Londynie,- pracy przy wieżach wiertnicze w branży oil & gas,- wiatrakach lądowych, a potem morskich,- jack- up’ach ze Stoczni Crist,- projekcie remontowym Discovery i o zderzeniu z offshorewind’ową rzeczywistością. Zdecydowana część naszej rozmowy dotyczy oczywiście polskich portów zarówno instalacyjnych, jak i serwisowych i ich pozycji w rozwoju MEW. Nie może zabraknąć tematu:- historii planowania portu instalacyjnego w Gdyni, Gdańsku i Świnoujściu,- konkurencji portów Mukran/ Sassnitz i Ronne na Bornholmie,- potencjału polskich portów serwisowych,- inwestycjach w zachodniopomorskim. Będzie też trochę gorzkich wniosków, zwłaszcza z aktualnej perspektywy:planowanie rozwoju portów niestety wygląda amatorsko;branża potrzebuje przyspieszenia, a mamy do czynienia z nieuzasadnionym zastojem;brakuje polityki energetycznej i konkretów rozbudowy sieci. Ale ogólnie jest optymistycznie. Zapraszam Cię serdecznie! A poniżej link do naszego branżowego newslettera:Przejdź do newslettera
Patryk Zbroja przedstawia podcast i zaprasza Michała Śmigielskiego, prezesa zarządu Morskiej Agencji Gdynia, do rozmowy o jego karierze zawodowej.
Michał opowiada o początkach swojej kariery w Morskiej Agencji Gdynia, w tym obsługie agencyjnej statków i pracy w Londynie.
Michał opisuje początki transportu wiatraków lądowych i morskich w Polsce, a także role Morskiej Agencji Gdynia w tym procesie.
Michał opowiada o początkach polskiego offshore wind, w tym przymiarkach turbin i pierwszych projektach, oraz wyzwaniach związane z remontem statków.
Michał opisuje proces audytu portów instalacyjnych i plany dotyczące budowy portów w Polsce, w tym dyskusje polityczne i decyzje dotyczące Gdyni i Gdańska.
Michał Śmigielski omawia perspektywy i wyzwania w branży morskiej, w tym stabilizację polskiej polityki energetycznej i budowę morskich farm wiatrowych.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Michał to znana i barwna postać całego sektora gospodarki morskiej. Jest również mocno zaangażowany w budowę polskiego offshore wind. Był m.in. koordynatorem grupy 4 Sector Deal – Porozumienie na rzecz rozwoju MEW w POL (logistyka portowa).
Opowie o swojej historii zawodowej.
Będzie o:
- obsłudze agencyjnej statków w Stoczni Nauta,
- pracy w Londynie,
- pracy przy wieżach wiertnicze w branży oil & gas,
- wiatrakach lądowych, a potem morskich,
- jack- up’ach ze Stoczni Crist,
- projekcie remontowym Discovery i o zderzeniu z offshorewind’ową rzeczywistością.
Zdecydowana część naszej rozmowy dotyczy oczywiście polskich portów zarówno instalacyjnych, jak i serwisowych i ich pozycji w rozwoju MEW.
Nie może zabraknąć tematu:
- historii planowania portu instalacyjnego w Gdyni, Gdańsku i Świnoujściu,
- konkurencji portów Mukran/ Sassnitz i Ronne na Bornholmie,
- potencjału polskich portów serwisowych,
- inwestycjach w zachodniopomorskim.
Będzie też trochę gorzkich wniosków, zwłaszcza z aktualnej perspektywy:
planowanie rozwoju portów niestety wygląda amatorsko;
branża potrzebuje przyspieszenia, a mamy do czynienia z nieuzasadnionym zastojem;
brakuje polityki energetycznej i konkretów rozbudowy sieci.
Ale ogólnie jest optymistycznie.
Zapraszam Cię serdecznie!
A poniżej link do naszego branżowego newslettera:
Przejdź do newslettera