DYSKWALIFIKACJA McLarena! Verstappen dostaje tlen w walce o TYTUŁ! Podsumowanie Grand Prix Las Vegas

bo to on ten zespół tak naprawdę poukładał, oczywiście do spółki z Zachiem Brownem, zanim to z ekipy z Walking odszedł. Drugą opcją, też bardzo ciekawą oczywiście, jest Christian Horner, bo jak podaje BBC, to właśnie Christian Horner miałby zastąpić Andre'ego Cowella. I to by była duża sprawa, bo mielibyśmy z powrotem zespół Adrian Neway, Christian Horner i Fernando Alonso, o czym oczywiście wielu kibiców marzy, żeby Alonso z Hornerem i z Newayem mógł kiedykolwiek współpracować. Tylko tutaj jest bardzo dużo takich nieścisłości, które mogą rzucić trochę więcej światła na te rzeczy, które działy się w Red Bullu za Christiana Hornera. No bo jak dobrze pamiętacie, Adrian Newey odszedł z ekipy Red Bulla głównie przez Christiana Hornera.

No i też dużo takich już czytałem gdzieś komentarzy po wyścigu, że jest to nielogiczne, no bo Adrian Neway nie lubi się z Christianem Hornerem. Tylko właśnie nie wiem, czy to do końca było tak, że Adrian Neway nie lubi się z Christianem Hornerem, tylko czy Adrian Neway nie odszedł z Red Bulla dlatego, że nie lubi takich brudnych zagrywek, jakie się tam działy i tego takiego bałaganu związanego z tą walką o władzę. Bo nie wierzę w to, że Christian Horner przyszedłby do zespołu bez wiedzy Adriana Neweya, który ma bardzo dużą władzę aktualnie w Aston Martinie, co pokazywał chociażby ostatni odcinek podcastu, kiedy to mówiłem, że Adrian jest odpowiedzialny za zwolnienie paru ludzi naprawdę wysokiego szczebla w ekipie Aston Martina. To są wszystko generalnie plotki typu pudelek F1, więc naprawdę nie przywiązujcie do tego większej wagi, bo nic oficjalnego się jeszcze w tej kwestii nie pojawiło, przynajmniej na tych źródłach, które ja śledzę.

Na moment nagrania tego filmu, może za dwie godziny się pojawi i będziemy wiedzieć dużo więcej, ale to... Już po prostu nie będę tego dogrywał, tylko pogadamy o tym szerzej w następnym odcinku za tydzień, bo za tydzień mamy Grand Prix Kataru i za tydzień też jest ważny Grand Prix, bo wraca Formuła 2 na decydujące starcie. Na ten moment polecam bardzo mocno śledzić tą sytuację Aston Martina, bo ona będzie kluczowa, bo takie zmiany, takie duże zmiany przed 2026 rokiem zawsze są kluczowe i myślę, że czy to będzie Zeil czy Horner to będzie to duża zmiana, ponieważ oboje z tych kandydatów mają bardzo duże doświadczenie w układaniu zespołów i to może rzeczywiście pomóc Aston Martinowi Horner pewnie, jak wejdzie do Aston Martina, to wejdzie jako udziałowiec. Zresztą dużo się, no Lawrence Stroll już od jakiegoś tam czasu się mówi o tym, że Lawrence chce sprzedać część udziałów w ekipie Aston Martina, choć ostatnio to trochę zelżało i było mówione o tym, że głównie chce sprzedać te udziały w tej części samochodów drogowych, a zespół Formuły 1 sobie zostawić.

No wiadomo, to jest kura znosząca złote jaja, więc... Trudno by było, żeby teraz akurat się chciał już zdecydować sprzedawać te udziały. Może jeszcze trochę poczekać oczywiście na to chociażby, co się będzie działo w 2026 roku. A on o tym wie najlepiej, co tam w tym zespole się gotuje. Polecam sobie ten temat bardzo mocno śledzić. Tam jeszcze tylko nadmienię, że była też opcja taka, gdzieś przejawiały się takie doniesienia o tym, że Andy Cowell miałby nie za dobrze współpracować z Newayem i to by też wiele wyjaśniało. Ja jeśli miałbym na kogoś postawić, to nie wiem, Czy nie postawiłbym akurat jakiejś karty na tego Zeidla? Ciężko mi uwierzyć w Hornera, ale jeśli doszłoby rzeczywiście do ponownego zjednoczenia Newey i Horner, to bardzo dużo mogłoby być prawdy w tym, że do ekipy miałby dołączyć Max Verstappen, ale tutaj jeszcze, przypominam, dochodzi niestety Jos Verstappen, który akurat z Hornerem nie za bardzo się lubi.

Była również druga prezentacja Audi, momentami trochę kontrowersyjna, ale o Audi dzisiaj nie powiem Wam ani słowa. Nie powiem Wam dlatego, że mam gotowy scenariusz odcinka dedykowanego, poświęconego projektowi Audi w Formule 1, w którym zastanowimy się, czy Audi ma szansę zdobyć tytuł po wejściu do Formuły 1. Więcej nie powiem. Jak odcinek nagram i go zmontuję, to go oczywiście Wam wrzucę. On będzie w takiej formie analizy podobnej do tego, jak zrobiłem odcinek o Christianie Hornerze, a później pojawi się taki sam odcinek o ekipie Cadillaca i do Cadillaca sobie teraz właśnie przejdziemy. Bo Cadillac wykonał pierwsze testy samochodu na torze, na Mugello, na włoskim torze Mugello, ale nie był to samochód Cadillaca, był to SF23 ze zdartą farbą, w takim czarnym, bandyckim malowaniu, a w zasadzie bez malowania.