Ropa dla Rosji, decyzja Fed i wielki test dla CPK. PB Brief

Mogą Państwo oczywiście przeczytać to co piszemy w Pulsie Biznesu. Centralny Port Komunikacyjny przechodzi z fazy planów do realizacji projektu wartego około 132 miliardów dolarów. W spółce sporo się dzieje. Trwa teraz konkurs na nowy zarząd, bo w czerwcu wygasają mandaty obecnych władz. O kolejną kadencję ubiega się obecny prezes Filip Czernicki. Równolegle CPK ogłasza przetargi na budowę lotniska w Baranowie i linię kolei dużych prędkości, a pierwsza łopata ma być wbita latem tego roku. Moim gościem jest autorka artykułu Katarzyna Kapczyńska, dziennikarka Pulsu Biznesu. Dzień dobry, Kasiu. Dzień dobry. CPK zaczyna szukać pieniędzy na lotnisko i sieć kolei dużych prędkości. Z Twojego artykułu wynika, że model finansowania będzie mieszany. Kapitał własny i duże finansowanie dłużne.

Powiedz proszę, jak realnie może wyglądać ten montaż finansowy? No i czy Twoim zdaniem prawdziwe jest zainteresowanie instytucji europejskich? Myślę, że tak. Dużo instytucji na pewno będzie zainteresowane takim projektem infrastrukturalnym. W mediach też pojawiały się informacje o możliwych rozmowach z Saudyjczykami, o tym, że PFR zaproponował im wejście w... Projekt w program Port Polska. Natomiast Filip Czernicki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, mówi o tym, że będzie jednak bardziej skupiał się na pozyskiwaniu finansowania z instytucji, z polskich instytucji finansowych oraz głównie europejskich, takich właśnie jak Europejski Bank Inwestycyjny.