Koniec pomocy dla Ukraińców i oczekiwanie na Trumpa. PB BRIEF
Europa zaczyna tydzień w trybie risk-off. Rynki z uwagą czekają na wystąpienie Donald Trump na World Economic Forum w Davos – bo to jedno z tych przemówień, które może wpłynąć na nastroje inwestorów, relacje transatlantyckie i krótkoterminowe ruchy rynków. W tle są zapowiedzi ceł wobec Europy w sporze o Grenlandię oraz pytanie, czy Unia odpowie realnymi środkami odwetowymi, czy pozostanie przy dyplomacji.W PB Brief sprawdzamy też, jak mróz i niskie zapasy gazu w UE wpływają na ceny energii, co oznaczają zmiany w zasadach wsparcia dla obywateli Ukrainy w Polsce oraz dlaczego srebro wróciło do elity aktywów inwestycyjnych – m.in. dzięki roli KGHM Polska Miedź. Przyglądamy się również dekarbonizacji żeglugi morskiej bez marketingowych sloganów: czy zielone napędy to realna zmiana, czy kosztowna „polisa na przyszłość”.Rozmowa o Porcie Haller.
Do wygodnego słuchania PB Brief zaprasza Velobank, ułatwiający codzienne bankowanie. Dzień dobry, mamy wtorek, 20 dzień stycznia. Rynki zaczynają ten tydzień w napięciu. Inwestorzy czekają na wystąpienie Donalda Trumpa w Davos, które może przesądzić o relacjach transatlantyckich. W tyle są groźby ceł wobec Europy w sporze o Grenlandię, a także rosnące ceny gazu przy niskich zapasach w Unii, zmiany w zasadach pomocy dla uchodźców z Ukrainy, boom na srebro z istotną rolą KGHM oraz pytanie czy zielona transformacja w żegludze to realna zmiana czy tylko kosztowna obietnica. A to wszystko to tematy, którymi zajmiemy się w PB Brief, porannym podcaście Pulsu Biznesu. Najlepszym podcaście w Polsce w kategorii biznes i gospodarka, nagrodzonym w konkursie Best Stream Award 2025.
Kupując specjalne certyfikaty CEBAM po jednym na każdą tonę CO2 według cen z systemu ETS. O tym przypomina Agnieszka Zielińska. Unia chce w ten sposób chronić własny przemysł przed tańszym, wysokoemisyjnym importem. Problem w tym, że wszystko rozbije się o kontrolę poza Unią. Przemysł ostrzega, że bez twardych weryfikacji CEBAM zostanie papierową regulacją. Jako przykład... Podaje się import cementu z Ukrainy, który w 2025 roku przekroczył 850 tysięcy ton. Jeśli emisje nie będą rzetelnie sprawdzane, zamiast chronić europejskie firmy, CEBAM może tylko przyspieszyć ich wypychanie z rynku. Dziś porozmawiamy o dekarbonizacji żeglugi morskiej, ale bez marketingowych chwytliwych sloganów. Punktem wyjścia jest dziewiczy rejs Polsteam Wigry, czyli pierwszego masowca polskiej żeglugi morskiej przystosowanego do zasilania metanolem, czyli alkoholem.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Europa zaczyna tydzień w trybie risk-off. Rynki z uwagą czekają na wystąpienie Donald Trump na World Economic Forum w Davos – bo to jedno z tych przemówień, które może wpłynąć na nastroje inwestorów, relacje transatlantyckie i krótkoterminowe ruchy rynków. W tle są zapowiedzi ceł wobec Europy w sporze o Grenlandię oraz pytanie, czy Unia odpowie realnymi środkami odwetowymi, czy pozostanie przy dyplomacji.
W PB Brief sprawdzamy też, jak mróz i niskie zapasy gazu w UE wpływają na ceny energii, co oznaczają zmiany w zasadach wsparcia dla obywateli Ukrainy w Polsce oraz dlaczego srebro wróciło do elity aktywów inwestycyjnych – m.in. dzięki roli KGHM Polska Miedź. Przyglądamy się również dekarbonizacji żeglugi morskiej bez marketingowych sloganów: czy zielone napędy to realna zmiana, czy kosztowna „polisa na przyszłość”.
Rozmowa o Porcie Haller.