MWJŻ#6: Kraków jako „Waterworld” Kevina Costnera?

Jest mnóstwo różnych definicji, a ja zawsze zaczynam każdą dyskusję na temat miasta w ten sposób, że każde miasto posiada swój własny kod DNA. Jest niepowtarzalne, w związku z tym bardzo trudno o taką jednolitą receptę jak na zupę pomidorową. Tomku, jaka jest Twoja definicja Successful City? Co to znaczy w Twoim odczuciu, w Twoim mniemaniu miasto dobrze funkcjonujące? No dobrze, to rzeczywiście zawsze dobrze sobie jest dodefiniować przestrzeń rozmowy, w tym wypadku przestrzeń miejską. Ja z kolei zaczynam od tego, że dla mnie miasto jest przede wszystkim przy całym bogactwie możliwości definicyjnych. Jest przestrzenią nadzwyczajną, bo jest przestrzenią, która umożliwia spotykanie ludzi, spotykanie ludzi obcych i sobie różnych.

Może brzmi to dość skomplikowanie, ale myślę, że w trakcie naszej rozmowy będziemy sobie to dodefiniowali stopniowo. Musimy się tu zatrzymać, Tomku. Dobrze. Bardzo lubię z tobą dyskutować, a między innymi dlatego, że nie dość, że masz otwartą głowę, to jeszcze mamy różne horyzonty poznawcze. Ja jestem ekonomistą i moje podejście do Successful jest ekonomiczne. Znaczy, miarę pierwsze ma nie tracić swoich zasobów. Ma nie doprowadzić do sytuacji, w której kluczowe zasoby to miasto opuszczają. Mam na myśli te zasoby, które są zasobami mobilnymi albo zasobami, które podlegają denominacji. Na przykład przestrzeń symboliczna miasta Krakowa, dziedzictwo kulturowe, historyczne może podlegać denominacji, jeśli się to nadmiernie komercjalizuje.

Pytanie brzmi, jak nadbrzeża powinny być Twoim zdaniem Tomku zagospodarowywane i jak zdroworozsądkowo zachowywać balans pomiędzy komercjalizacją, która jest takim pewnym problemem, nie chcę tego nazywać plagą, ale jest to wyraźnie Kłopot dużych miast, tych, które są atrakcyjne kulturowo albo krajobrazowo, a czymś, co nazywamy społeczną odpowiedzialnością miasta. No więc wprost, jak urządzać nadbrzeża, jak wykorzystywać dobrodziejstwo natury po to, żeby miasto było successful, czyli co tam robić? Plaże, parki, ścieżki rowerowe, hotele pływające, może uruchomić tramwaj wodny, który chyba w Krakowie byłby tylko atrakcją turystyczną, bo on chyba nie rozładowywał by w żaden sposób

Tomku, nie wspomnieliśmy jeszcze Żeglarstwa turystycznego i sportowego. W Krakowie mamy Zalew Bagry, na którym już można zobaczyć łódki, żaglówki i samemu skorzystać z tego dobrodziejstwa. Ale co powiem na to, że na naszej rzece Wiśle widzimy żaglówki. To, że Kraków staje się miejscem, gdzie co dzień łopoczą żagle, to obszar, który może przyciągnąć zamożniejszych inwestorów i użytkowników, co byłoby z pewnością korzystne dla miasta.

Tomku, bardzo dziękujemy Ci za Twój czas. Bardzo dziękuję. Mam nadzieję, że będziemy mieli okazję kontynuować naszą rozmowę, bo wyczerpaliśmy mały fragment. Z całą pewnością Szanowni Państwo już niedługo zapraszamy na kolejne odcinki. W kolejnym odcinku naszym gościem będzie Przemysław Powalacz prezes firmy Geberit bardzo mocno związanej z wodą ale od strony użytkowników wody w pewien Powiedziałbym w ściśle określony sposób. Za dzisiejszy odcinek dziękuję Michał Kudłacz i Krzysztof Kutek. Słuchasz podcastu Miasto, Woda, Jakość Życia poświęconego wodzie w codziennym życiu mieszkańców miasta. Zapraszamy do śledzenia kanału podcastowego Open Eyes Economy.