Konferencja Inteligentna, Zrównoważona, Cyfrowa Ulica - Save The Date! - MiastoLogicznie #39

Cześć! Witamy Was w najnowszym odcinku podcastu MiastoLogicznie, pierwszym polskim podcaście o miastach inteligentnych. W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o zbliżającej się konferencji Inteligentna, Zrównoważona i Cyfrowa Ulica, a witają Was Aleksander Orłowski, Piotr Hołubowicz, ja się nazywam Szymon Ciupa. Zapraszamy! Jak być może niektórzy z Was wiedzą, w zeszłym roku odbyła się pierwsza edycja konferencji Inteligentna, Zrównoważona i Cyfrowa Ulica, którą mieliśmy przyjemność organizować z miastem Kielce. Mówiąc my, mam na myśli firmę Smart Factor, którą reprezentuję oraz firmę Cydia, którą reprezentuje Piotrek.

Ale żebyśmy rozmawiali mocno, praktycznie, dzielili się doświadczeniami dobrymi, złymi, dobrymi praktykami, prezentacjami czy najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi podczas warsztatów czy szkoleń. Myślę, że poprzednia edycja pokazała, że takie miejsce i takie spotkanie intercyspilarne jest potrzebne. I w tym momencie razem z Piotrem i jesteśmy bardzo również dumni z tego, że w roli prowadzącego panel dołączy do nas Aleksander Orłowski.

Dodam, że konferencja została objęta patronatem Związku Miast Polskich, który również jest zaangażowany merytorycznie Piotrze, podsumowanie od Ciebie poprzedniej edycji? Podsumowanie z delikatnym wejściem w nowy temat. Ale tak, to co na pewno nas cieszyło w zeszłym roku i tak pozytywnie zaskoczyło, to rzeczywiście ten duży odzew, duża ilość użytkowników, co dla nas było takim potwierdzeniem tego, że ten format jest dobry i potrzebny i że to skupienie się na merytoryce Jest bardzo ważnym elementem i w zasadzie ta druga edycja jest też pokłosiem tego, że sami nasi goście pytali nas, czy będzie w tym roku kolejna edycja, więc trochę wychodzimy frontem, że tak powiem, do klienta i tą drugą edycję organizujemy.

Zrobimy wszystko, żeby to się udało. Przejdźmy teraz do tego, czego możecie się Państwo spodziewać, czego możecie oczekiwać po drugiej edycji. Na początek zarysuję ogół i potem omówimy sobie poszczególne sesje, poszczególne części konferencji. Tak jak wspomnieliśmy, z Piotrem i z Aleksandrem konferencja Ma mieć charakter i od początku miała mieć taki charakter interdyscyplinarny. Czyli pokazujemy, że w zarządzaniu tak istotną przestrzenią jak ulica niezbędne jest połączenie zarządzania, technologii, aspektów prawnych, danych, hardware'u i kompetencji.

One będą koncentrować się na jednym aspekcie, czyli ulica, można powiedzieć, jak wygląda ulica, jak jest zarządzana i jaką funkcję pełni w mieście taką faktycznie, jest pewnego sprawdzianem polityki miejskiej. I o tym będziemy rozmawiać z przedstawicielami miast, z prezydentami miast, ale również z przedstawicielami To jest dość istotne. Również zaprezentujemy tutaj z Piotrem najnowsze rozwiązania technologiczne w obszarze zarządzania ulicami. Następnie przejdziemy do sesji cyfrowego zarządzania ulicami.

Szereg różnych doświadczeń. Również zostaną zaprezentowane wnioski z warsztatów właśnie Instytutu Rozwoju Miast i Regionów, które są taką naturalną również przestrzenią dyskusji. Także szereg różnych doświadczeń w zakresie zarządzania ulicami z wykorzystaniem danych i bliźniaka cyfrowego ulic. Następnie przejdziemy do sesji o inteligentnej infrastruktury ulicy, której gospodarzami będą w pierwszej części Piotr, a następnie panel dyskusyjny poprowadzi Aleksander Orłowski.

Piotrze, jakbyś mógł powiedzieć, co planujesz w tej sesji? Tutaj będziemy prezentowali w szczególności rozwiązania związane z danymi, ponieważ wprowadzone do oferty w zeszłym roku zostały przez nas kamery AI-owe, bo widzieliśmy rzeczywiście dosyć duże wyzwanie i dosyć dużą potrzebę tych samorządów polskich, ale nie tylko, związaną z tym, żeby monitorować, co się na tej ulicy dzieje, a jednocześnie w wielu przypadkach jest to bardzo problematyczne ze względu czy to na brak prądu, czy to na przepisy, RODO i tak dalej. I wydewelopowaliśmy takie specjalne rozwiązanie, które już też u pierwszych klientów działa do monitoringu chodników, ścieżek rowerowych, czyli nie tylko dróg, bo tam tych rozwiązań jest dużo, jeśli chodzi o liczenie samochodów, ale też wszystkich tych ścieżek towarzyszących, liczenie pieszych, liczenie rowerzystów, liczenie osób na hulajnogach, tak żeby ono było w stanie pracować w warunkach niskoenergetycznych.

Na końcu chcemy dążyć do tego, żeby maksymalnie integrować to, co mamy z perspektywy danych, z perspektywy samej budowy infrastruktury, z perspektywy trochę hardware'u, o której mówił Piotr. Natomiast tu zależałoby mi na tym, żebyśmy bardziej konfrontowali doświadczenia, które nasi dyskutanci będą mieli. Pozytywne są zawsze świetne, wszyscy chcą o nich mówić. Ja zawsze chciałbym też usłyszeć trochę więcej na temat tych doświadczeń negatywnych, bo one są... łatwiej uczyć się na błędach czyichś, niż na błędach własnych. Albo niekoniecznie błędach, ale też na tym, co się nie udało, albo co jest dzisiaj największym wyzwaniem w tym obszarze. I tak chciałbym, żeby ta debata wyglądała, żebyśmy jak najwięcej mogli usłyszeć, to nie ja będę mówił, ja tylko chciałbym kierować tą dyskusją, tak żebyśmy jak najwięcej tych doświadczeń realnych mogli czerpać z maksymalnie zdywersyfikowanej grupy użytkowników, uczestników.

W związku z tym podejdziemy do takiego tematu rola ulic w zarządzaniu bezpieczeństwem miasta i tutaj będziemy rozmawiać zarówno o bliźniaku cyfrowym i jego wykorzystaniu w bezpieczeństwie, w zarządzaniu bezpieczeństwem miasta, jak różne służby również mogą wykorzystywać te dane i tutaj będzie bardzo ciekawe case study. Ale również bardzo ciekawe wystąpienie Piotra, czyli dlaczego warto stawiać na niezależność energetyczną inteligentnej infrastruktury ulic pod hasłem Dual Use. Jakbyś mógł Piotrze coś więcej na ten temat powiedzieć. To taki temat, który można powiedzieć, że nawet nas trochę zaskoczył, bo jak zaczęliśmy kiedyś budować nasze produkty w taki sposób, żeby pracowały off-gridowo, bez dostępu do sieci, to bardziej się skupialiśmy na ekologii czy na możliwości odpięcia się od grida, ale w czasach, jakie mamy, widzimy też dodatkowy potencjał związany właśnie z tym, że w przypadku jakiegoś blackoutu, w przypadku trudności z dostępem do energii,

Takiego standardowego myślenia. Piotrze, Ty też będziesz chciał powiedzieć o programie, który będzie integrował i przedsiębiorców, i miasta. Tutaj będzie też program z EIT Mobility, właśnie ten, który już wspomniałem przed chwilą w dyskusji, do którego zaprosiliśmy Lwów. To jest program taki międzynarodowy, skupiony na konsorcjach, natomiast też bardzo ciekawy i skupiony w szczególności na mobilności, na tym aspekcie właśnie ulic, danych w obszarze ulic i co ciekawe, co ważne, Tu pewnie też Aleksander będzie mógł dwa słowa dorzucić na ten temat. Jest tam mocne skupienie na tym, żeby finansować projekty właśnie w Europie Środkowo-Wschodniej, więc to też jest fajna szansa do wykorzystania, dlatego też chcemy pokazać, jakie projekty tam będzie można sfinansować i też zaprosić, bo kolejny nabór będzie już w czerwcu, więc też będziemy chcieli od razu zaprosić Państwa do tego, żeby w tym projekcie z nami wspólnie wziąć udział i poszukać kierunków, rozwiązań, które faktycznie można sfinansować tym działaniem.