Konferencja Inteligentna, Zrównoważona, Cyfrowa Ulica - Save The Date! - MiastoLogicznie #39

Cześć! Witamy Was w najnowszym odcinku podcastu MiastoLogicznie, pierwszym polskim podcaście o miastach inteligentnych. W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o zbliżającej się konferencji Inteligentna, Zrównoważona i Cyfrowa Ulica, a witają Was Aleksander Orłowski, Piotr Hołubowicz, ja się nazywam Szymon Ciupa. Zapraszamy! Jak być może niektórzy z Was wiedzą, w zeszłym roku odbyła się pierwsza edycja konferencji Inteligentna, Zrównoważona i Cyfrowa Ulica, którą mieliśmy przyjemność organizować z miastem Kielce. Mówiąc my, mam na myśli firmę Smart Factor, którą reprezentuję oraz firmę Cydia, którą reprezentuje Piotrek.

Wspólnie z miastem Kielce zorganizowaliśmy wydarzenie, którego w Polsce do tej pory nie było, a jak się okazało było bardzo potrzebne. Przez dwa dni rozmawialiśmy o tym, jak zarządzać ulicami w sposób interdyscyplinarny, w taki sposób, który uwzględnia interesy różnych użytkowników miasta. Dzień dobry. Dzień dobry.

W Kielcach w 2025 roku spotkało się ponad 120 osób, przedstawicieli zarządów dróg, biur mobilności, urzędów miast, urbanistów, specjalistów od smart city, specjalistów od zieleni, od wdrażania uchwał krajobrazowych czy specjalistów od bezpieczeństwa, którzy rozmawiali właśnie o najnowszych rozwiązaniach zarówno technologicznych jak i pozatechnologicznych, które pozwalają projektować i zarządzać ulicami. Konferencja zebrała bardzo dobre opinie, więc postanowiliśmy w tym roku zorganizować kolejną edycję. Być może nieco poprawić, być może poruszyć inne wątki, po to, żeby ta konferencja stała się cykliczną przestrzenią do dyskusji na temat najnowszych rozwiązań właśnie w obszarze zarządzania ulicami.

Ale żebyśmy rozmawiali mocno, praktycznie, dzielili się doświadczeniami dobrymi, złymi, dobrymi praktykami, prezentacjami czy najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi podczas warsztatów czy szkoleń. Myślę, że poprzednia edycja pokazała, że takie miejsce i takie spotkanie intercyspilarne jest potrzebne. I w tym momencie razem z Piotrem i jesteśmy bardzo również dumni z tego, że w roli prowadzącego panel dołączy do nas Aleksander Orłowski.

Ponieważ w zeszłym roku niestety nie mógł uczestniczyć w konferencji. Zapraszamy Was na to wydarzenie. I dziś w podcaście opowiemy Wam, choć trochę, na pewno nie wszystkie szczegóły jeszcze zdradzimy, ale opowiemy Wam, co Was czeka już za miesiąc. Konferencja odbędzie się w dniach 22 i 23 kwietnia, oczywiście tego roku. Powtórzę, że współorganizatorami konferencji jest Miasto Kielce, Smart Factor by Cycromedia oraz Cydia. Już niebawem ujawnimy znaczących partnerów tej konferencji. Nie możemy jeszcze niestety ich zdradzić, ale będzie to znacząca informacja.

Dodam, że konferencja została objęta patronatem Związku Miast Polskich, który również jest zaangażowany merytorycznie Piotrze, podsumowanie od Ciebie poprzedniej edycji? Podsumowanie z delikatnym wejściem w nowy temat. Ale tak, to co na pewno nas cieszyło w zeszłym roku i tak pozytywnie zaskoczyło, to rzeczywiście ten duży odzew, duża ilość użytkowników, co dla nas było takim potwierdzeniem tego, że ten format jest dobry i potrzebny i że to skupienie się na merytoryce Jest bardzo ważnym elementem i w zasadzie ta druga edycja jest też pokłosiem tego, że sami nasi goście pytali nas, czy będzie w tym roku kolejna edycja, więc trochę wychodzimy frontem, że tak powiem, do klienta i tą drugą edycję organizujemy.

Mieliśmy pewne wyzwania w zeszłym roku. Pomimo wspaniałego miejsca, jakim jest dworzec, w którym organizowaliśmy tę konferencję, to rzeczywiście trochę Było tam ciasno, dlatego w tym roku wybraliśmy większe miejsce z większymi możliwościami, gdzie będziemy też w stanie zaprosić więcej gości, więc to myśl jest dosyć ważna. W zeszłym roku mieliśmy silne skupienie na Hardwarze na prezentacji nowych produktów, to na pewno w tym roku też będzie, ale myślę, że w tym roku będziemy też trochę więcej mówili o digitalu, o rzeczach takich jak Dual Use, które będą super ważne i o którym wszyscy teraz mówimy, bo trochę to nasze otoczenie się zmieniło i to, co się wokół nas w tym momencie dzieje i też to, na co idą środki publiczne, więc też chcemy o tym rozmawiać.

Na pewno w zeszłym roku ta konferencja była przede wszystkim skupiona na tym, Czysto na ulicy i to taki mógł być troszkę odbiór tych naszych partnerów, osób odwiedzających, że rozmawiamy bardzo dużo o ulicy, natomiast chcemy traktować te ulicy bardzo szeroko. I to pewnie też warto, żeby było powiedziane, bo trochę mam takie odczucie, że w zeszłym roku trochę za mało mówiliśmy też o ruchu samochodowym. O bezpieczeństwie w tym roku myślę, że trochę bardziej te tematy wybrzmią, dlatego też mówimy to po to, żeby zaprosić szersze grono gości, szersze grono odbiorców. Ja w zeszłym roku, my mieliśmy dużo pracy takiej naszej organizacyjnej jako Cydia, żeby przywieźć dosyć dużo elementów hardware'owych i wykorzystać też tą przestrzeń, którą mieliśmy wokół dworca, trochę premier nowych sprzętowych było, co myślę, że było super fajne i super

I super wartościowe. Zresztą wy też mieliście samochód. Nie wiem, czy w tym roku też ten samochód gdzieś będzie krążył wokół naszego miejsca, w którym w tym roku organizujemy, czyli Urzędu Wojewódzkiego, żebym źle nie powiedział. Mamy Urząd Wojewódzki. Bardzo, bardzo fajne miejsce. Z zachowanym też kształtem okrągłym, co ciekawe, więc może gdzieś tam ten kształt nam będzie towarzyszył. Natomiast myślę, tak jak powiedziałem, że w tym roku będziemy mieć troszkę więcej mówić o danych. Przyda nam pewno my jako Cydia. I na bezpieczeństwie się będziemy trochę więcej skupiali, więc tym bardziej pod tym kątem zapraszamy. I jest taki jeszcze jeden element ciekawy, bo w zeszłym roku rzeczywiście ta konferencja to były sztywno dwa dni, natomiast w tym roku Szymon już wspomniał, że mamy jeszcze dodatkowo patronat Instytutu Rozwoju Miast i Regionów i będziemy zapraszali Państwa jeszcze 21. dzień przed konferencją na dodatkowe wydarzenie trochę integracyjne, trochę skupione na gościach wydarzenia emirowego, które będzie dzień wcześniej.

Organizowane, żebyśmy też mieli trochę więcej tej przestrzeni, żeby spojrzeć na problemy miast i spędzić trochę tego czasu też wspólnie. Szczegóły już za chwilkę zdradzimy. Aleksandrze, jakbyś mógł powiedzieć, jakie były twoje odczucia po tym, co widziałeś z zewnątrz, bo nie mogłeś uczestniczyć i czego się spodziewasz, jakie jest twoje podejście do tej drugiej edycji konferencji? Poza tym, że mi Was brakowało, to oczywiste. Ale tak zupełnie serio, to dla mnie było o tyle ciekawe, że do tej pory, nie oszukujmy się, większość konferencji, na których widzimy się w Polsce, jest do siebie dość podobna.

Ja w zeszłym roku być nie mogłem, natomiast pomijając relacje od Was, które zakładam, że zawsze są trochę mniej obiektywne patrząc na organizatorów, no to rzeczywiście taki ogólny odbiór konferencji był bardzo pozytywny. Dla mnie ważniejsze jest coś innego, to znaczy to, że To jest taka konferencja, którą ja traktuję, my cały czas mówimy o smart city, natomiast to jest taki obszar smart city, który jest dla mnie dużo mniej znany i ja na tą konferencję w dużym stopniu chciałbym pojechać tym razem nie po to, żeby poprowadzić panel czy przyjść i przywitać się z tymi, których znam, to zawsze jest miłe, Ale także po to, żeby posłuchać na temat tego odcinka Smart City, którym jest z jednej strony ulica, możemy powiedzieć, że to jest wycinek, a z drugiej strony to jest integrator większości funkcji, które mamy w mieście, ale z takim bardzo silnym skupieniem na ulicy z perspektywy tego, co dla mnie jest najważniejsze, czyli integracji.

Jeżeli mówimy o takich elementach transportowych, ale także hardware'owych, to jest taka część, w której nie ukrywam, że ja chciałbym posiedzieć, posłuchać i dowiedzieć się więcej, ale nie takiej wiedzy... Przepraszam, to moje środowisko, więc mogę tak powiedzieć z nauki dla nauki, tylko takiej wiedzy bezpośrednio płynącej z doświadczeń i na to najbardziej liczę, więc pod tym względem mam nadzieję, że będzie podobnie jak wtedy, kiedy mnie nie było, bazując na tym, co słyszałem i że po prostu będzie to konferencja, na której sam będę w stanie całkiem sporo się dowiedzieć na temat obszaru, który znam tak sobie, mówiąc zupełnie szczerze.

Zrobimy wszystko, żeby to się udało. Przejdźmy teraz do tego, czego możecie się Państwo spodziewać, czego możecie oczekiwać po drugiej edycji. Na początek zarysuję ogół i potem omówimy sobie poszczególne sesje, poszczególne części konferencji. Tak jak wspomnieliśmy, z Piotrem i z Aleksandrem konferencja Ma mieć charakter i od początku miała mieć taki charakter interdyscyplinarny. Czyli pokazujemy, że w zarządzaniu tak istotną przestrzenią jak ulica niezbędne jest połączenie zarządzania, technologii, aspektów prawnych, danych, hardware'u i kompetencji.

I staramy się w tej konferencji właśnie połączyć te wszystkie aspekty. Harmonogram będzie wyglądał w taki sposób, że mam nadzieję, że spotkamy się już 21 kwietnia. Jeżeli ktoś będzie z Państwa chciał dołączyć, to mam nadzieję, że spotkamy się na seminarium organizowanym przez Instytut Rozwoju Miast i Regionów, które będzie koncentrować się na wykorzystaniu narzędzi cyfrowych i danych miejskich w zarządzaniu infrastrukturą miejską. Tutaj rejestracja ruszy już wkrótce. Będziemy też informować o tej rejestracji. Liczba miejsc jest dość ograniczona. Natomiast myślę, że będzie bardzo ciekawie i organizatorzy zrobią wszystko, żeby wszystkie osoby chętne się pomieściły.

Zaraz po seminarium o godzinie 17.00 zaprosimy Państwa na spacer w takiej unikalnej przestrzeni w mieście Kielce, czyli po rezerwacie Kadzielnia. Dla chętnych będzie to spacer. A dla osób bardziej żądnych wrażeń będzie możliwość skorzystania z takiej unikalnej atrakcji w przestrzeni miejskiej, czyli najdłuższej w Polsce Tyrolce oraz pierwszej w Polsce w Jafferacie, czyli takim spacerze wśród skał. A następnie też w przestrzeni kadzielni zaprosimy Państwa na taką kolację z wymianą doświadczeń w takiej bardzo luźnej atmosferze. Natomiast następnego dnia, 22 kwietnia, spotkamy się już o 9 na kawie i rozpoczniemy niedługo potem sesję plenarną, w której będziemy wprowadzać do tematyki konferencji, ale również odpowiemy sobie podczas panelu dyskusyjnego na kilka istotnych pytań.

One będą koncentrować się na jednym aspekcie, czyli ulica, można powiedzieć, jak wygląda ulica, jak jest zarządzana i jaką funkcję pełni w mieście taką faktycznie, jest pewnego sprawdzianem polityki miejskiej. I o tym będziemy rozmawiać z przedstawicielami miast, z prezydentami miast, ale również z przedstawicielami To jest dość istotne. Również zaprezentujemy tutaj z Piotrem najnowsze rozwiązania technologiczne w obszarze zarządzania ulicami. Następnie przejdziemy do sesji cyfrowego zarządzania ulicami.

Oraz sesji inteligentnej infrastruktury ulicy. I również w pierwszym dniu konferencji przez cały dzień będą dostępne do oglądania urządzenia mikromobilności, inteligentna architektura, mobilny system mapowania 3D. Ale również, co jest moim zdaniem bardzo istotne, będą do dyspozycji radcy prawni, którzy specjalizują się w kwestiach związanych z Z zarządzaniem ulicą, z procedurami administracyjnymi, które się koncentrują, czy to w obszarze uchwał krajobrazowych, czy zajęcia pasa, na takie indywidualne konsultacje. I zakończymy kolacją z wymianą doświadczeń. Tak wyglądać będzie pierwszy dzień. Za chwilkę powiemy troszkę szerzej.

Dzień drugi, zaczniemy od dyskusji o roli ulic w zarządzaniu bezpieczeństwem miasta. Przejdziemy Może nie płynnie, ale do bardzo istotnego aspektu, czyli o finansowaniu rozwiązań zrównoważonych Inteligentnej, Cyfrowej Ulicy. Dużo ciekawych programów się zbliża i to już za chwilkę zapowiemy, o czym będziemy mówić. I potem cały blok warsztatów i szkoleń oraz indywidualnych konsultacji. Czyli można powiedzieć dwa... A właściwie 3 dni pełne z jednej strony dobrych praktyk, z drugiej strony interakcji, warsztatów i szkoleń.

W szczegółach, jak to będzie wyglądać. O sesji plenarnej troszkę już powiedziałem, natomiast cyfrowe zarządzanie ulicami. Tutaj opowiemy o Technologii, o której jest bardzo głośno teraz, czyli o bliźniaku cyfrowym ulic, ale nie jako modelu 3D, który fajnie wygląda na wizualizacjach i prezentacjach, ale jako o narzędziu, które w praktyce jest wykorzystywane, daje wartość, wspiera zarządzanie miastami, integruje z jednej strony dane, z drugiej strony pozwala realizować obowiązki prawne, a Ale daje taką nową jakość zarządzaniu ulicami. I tutaj będziemy mieli już dobre praktyki prezentowane chociażby przez przedstawicieli miasta Rybnik, miasta Pruszków, miasta Bolesławiec, miasta Warszawa.

Szereg różnych doświadczeń. Również zostaną zaprezentowane wnioski z warsztatów właśnie Instytutu Rozwoju Miast i Regionów, które są taką naturalną również przestrzenią dyskusji. Także szereg różnych doświadczeń w zakresie zarządzania ulicami z wykorzystaniem danych i bliźniaka cyfrowego ulic. Następnie przejdziemy do sesji o inteligentnej infrastruktury ulicy, której gospodarzami będą w pierwszej części Piotr, a następnie panel dyskusyjny poprowadzi Aleksander Orłowski.

Piotrze, jakbyś mógł powiedzieć, co planujesz w tej sesji? Tutaj będziemy prezentowali w szczególności rozwiązania związane z danymi, ponieważ wprowadzone do oferty w zeszłym roku zostały przez nas kamery AI-owe, bo widzieliśmy rzeczywiście dosyć duże wyzwanie i dosyć dużą potrzebę tych samorządów polskich, ale nie tylko, związaną z tym, żeby monitorować, co się na tej ulicy dzieje, a jednocześnie w wielu przypadkach jest to bardzo problematyczne ze względu czy to na brak prądu, czy to na przepisy, RODO i tak dalej. I wydewelopowaliśmy takie specjalne rozwiązanie, które już też u pierwszych klientów działa do monitoringu chodników, ścieżek rowerowych, czyli nie tylko dróg, bo tam tych rozwiązań jest dużo, jeśli chodzi o liczenie samochodów, ale też wszystkich tych ścieżek towarzyszących, liczenie pieszych, liczenie rowerzystów, liczenie osób na hulajnogach, tak żeby ono było w stanie pracować w warunkach niskoenergetycznych.

To oznacza, że będziemy w stanie Ten produkt instalować na pozostałych elementach naszej infrastruktury, ale nie tylko, ale też na lampach. I o takich wdrożeniach już realnych opowiedzą też nasi klienci. W panelu będą przedstawiciele Rybnika, gdzie takie rozwiązanie już aktualnie jest testowane, już działa, już mamy pierwsze pomiary pozbierane z kilku różnych lokalizacji. Wrocławia, gdzie w zeszłym roku też ciekawy projekt, który zrobiliśmy Z jednej strony w obrębie mikromobilności i danych, które tam zbieramy, z drugiej strony w obrębie też informacji turystyczno-pasażerskiej, czy Rzeszowa, gdzie też pracujemy nad wdrożeniem Systemów informacji pasażerskiej, które integrują różnego rodzaju dostępne źródła danych po to, żebyśmy zrobili rozwiązanie, w którym pasażer będzie miał wszystko just in one place, że tak już wjadę angielszczyzną, ale chodzi nam o to, żeby osiągnąć ten cel końcowy, którym będzie to, że informacja będzie zintegrowana w jednym punkcie z różnego rodzaju źródeł danych i też przewoźników, więc też takie chcemy zaprezentować podejście.

Integrujące różne systemy, różne typy danych, różne miejsca dostępu do danych i też uzupełnić tymi pozostałymi danymi, które my możemy zebrać, więc będziemy to pokazywali holistycznie jako to wszystko, co się dzieje w obrębie i transportu zbiorowego i rozwoju mikromobilności w miastach. Mam tu na myśli zarówno infrastrukturę, ale też budowę samych ścieżek i potrzeby mierzenia tego, jak te ścieżki Także będzie ciekawie i będzie bardzo szeroko i holistycznie i tak trochę chcemy tą ulicę i to co się dzieje pokazywać. I ta sesja zostanie podsumowana przez Aleksandra w panelu dyskusyjnym i jego gości, których jeszcze nie możemy zdradzić, ale Aleksandrze powiedz jak planujesz tą dyskusję poprowadzić?

Chciałem Wam poprowadzić, tak jak mówiłem parę minut wcześniej, jakie jest moje spojrzenie na ulice jako integrator. Tak, żebyśmy spojrzeli w tej sesji na pewne dobre praktyki przedstawiane zarówno przez przedstawicieli miast, jak i dostawców technologii. Ale już tak schodząc dużo bardziej do konkretu, żebyśmy byli w stanie pokazać jak z perspektywy tego jednego miejsca ulicy wygląda na przykład współpraca pomiędzy różnymi departamentami różnych instytucji. No bo my tutaj mówimy o tym, że mamy na ulicy i samochody i rowery. I pieszych, i dla każdego z tych użytkowników, bardzo często z perspektywy jednostek, to są różni reprezentanci, to są różne technologie.

Na końcu chcemy dążyć do tego, żeby maksymalnie integrować to, co mamy z perspektywy danych, z perspektywy samej budowy infrastruktury, z perspektywy trochę hardware'u, o której mówił Piotr. Natomiast tu zależałoby mi na tym, żebyśmy bardziej konfrontowali doświadczenia, które nasi dyskutanci będą mieli. Pozytywne są zawsze świetne, wszyscy chcą o nich mówić. Ja zawsze chciałbym też usłyszeć trochę więcej na temat tych doświadczeń negatywnych, bo one są... łatwiej uczyć się na błędach czyichś, niż na błędach własnych. Albo niekoniecznie błędach, ale też na tym, co się nie udało, albo co jest dzisiaj największym wyzwaniem w tym obszarze. I tak chciałbym, żeby ta debata wyglądała, żebyśmy jak najwięcej mogli usłyszeć, to nie ja będę mówił, ja tylko chciałbym kierować tą dyskusją, tak żebyśmy jak najwięcej tych doświadczeń realnych mogli czerpać z maksymalnie zdywersyfikowanej grupy użytkowników, uczestników.