Jak zostać pilotem - Jan Styczeń (odc. 49)
deskrypcja
A, chyba, że tak. O Jezu, ale to musi być przerąbany w sumie aspekt tej pracy, no bo... Tak, tak. No bo jak wygląda ten proces dobierania się w te pary pilotów? To jest totalnie randomowe? Totalnie randomowa. Czyli może się okazać, że na przykład na 8 godzin utkniesz… To jest dostępne w danym momencie, komu odpoczynek, przerwa i godziny pozwalają na to, żeby lecieć, jest dobierany z drugą osobą i tyle. Chyba, że mówimy o jakichś dużych liniach lotniczych, to mogą być takie sytuacje, w której ktoś kogoś bardzo nie lubi i może zgłosić do firmy, że nie życzy sobie latać z daną osobą. I firma może też też wziąć pod uwagę i np. nie łączy takich osób ze sobą. To może być też niebezpieczne po prostu. No tak, jeżeli wejdą jakieś prywatne sprawy między nimi, to mogą sobie sami robić
I potem jest drugi, trzeci, czwarty skok, potem się skacze już z jednym instruktorem, no i on tak stoprowo z każdym skokiem, jak już zaczynało widzieć, że ogarniasz, jak to robić, coraz większego dystansu nabierają i coraz mniej asekurują, ale cały czas tam są. No i potem już skacze samodzielnie. Ja pierdziele. Z jakich wysokości? 4000 metrów. Plus minus kilkaset metrów. No, bo to jest taka najniższa, tak? Nie, to jest taka standardowa wysokość, standardowa wysokość, z której się wyskakuje i w przypadku tej wysokości jest około 50-60 sekund spadku swobodnego. Jezus Maria. Jakie to jest w ogóle uczucie na początku? Na początku... Kojarzysz, jak czasem jedziesz samochodem i przejeżdżasz przez jakąś górkę, samochód się tak trochę unosi i wszystko się podnosi w żołądku.
Jaka była różnica między zwykłym samolotem a Concordem? No, leciał ponad dwa razy szybciej. Trzy prawie razy szybciej. W sensie, z tego co wiem, to ile trwał lot z Londonu do Nowego Jorku? Jakieś 2,5 godziny chyba, nie? Coś takiego. No bo normalnie to jest ile? London, Nowy Jork? 6-7 godzin? Mniej więcej, no. Do Toronto leci się... Leciał ponad dwa razy szybciej niż prędkość dźwięku, więc... Jezu. A normalnie samolot leci z prędkością 800-900 km na godzinę, więc tak 2,5 razy szybciej leciał, 3 razy szybciej. No, tu jest napisane, że trasę pomiędzy Paryżem a Nowym Jorkiem około 8 godzin, o tyle lot Concordem trwał zaledwie 3,5 godziny.
O Panie! 48 lat! Jezus Maria! To kawał czasu. No to będziemy... A kiedy wiadomo? Będzie po publikacji czy przed? Nie wiem. Nie wiem. No to i tak będziemy trzymać kciuki. Ale, ale, ale, ale wracając do samej olimpiady, no to się przypomniało, bo w infopigule była wiadomość, że belgijska reprezentacja pływania niestety musiała się wycofać, ponieważ jedna ze sztafety dziewczyna zatruła się bakterią E. coli, ponieważ kazali im pływać w tej Sekwanie. Słyszałem. Jakby próbuję zrozumieć intencje, natomiast nie mogę uwierzyć, że mimo wszystko ktoś powiedział, wiecie co, to jest dobry pomysł, pozwólmy najważniejszym ludziom w sporcie, w pływaniu, pływać w sekwanie, która
Jezus Maria, za nic. Pływałem kiedyś w Wiśle, to było obleśne, więc nie wiem, jak jest w Sekwanie, ale myślę, że nie dużo lepiej. No myślę, że raczej lepiej nie jest. Słyszałem, że zrobili kiedyś badania składu wody w Tamizie, w Londynie i znaleźli bardzo duże, znaczy duże, nie, chyba śladowe, ale nie wiem, co to są śladowe ilości w tym przypadku MDMA. Między innymi, bo było wiele różnych innych rzeczy też, ale... To musiała być ciekawa próbka. Ale... Nie, to pamiętam też było takie nagranie jak jakiś gość, polityk w Indiach chyba z Gangesu chciał udowodnić wszystkim, że woda jest czysta i napił się szklankę wody i prawie wykitował, bo natychmiast musiał się udać do szpitala i tam ledwo przeżył.
Pokazano wszystkie 5 dopasowań. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Adam przedstawia swojego gościa, Jana Styczenia, i zaczynają rozmowę o jego karierze jako pilot.
Jan opisuje swoją karię jako pilot, od studiów w Wielkiej Brytanii do pracy w różnych firmach lotniczych.
Jan opisuje różne opcje szkoleń lotniczych, w tym publiczne szkoły i szkole prywatne, oraz koszty edukacji do pilotażu.
Jan opisuje swoje doświadczenia jako pilot, w tym podróżowanie do wielu krajów i strategie maksymalizacji czasu w danym miejscu.
Jan Styczeń opowiada o rezerwach lotów i sytuacjach, gdy loty są odwoływane z powodu warunków pogodowych lub innych problemów.
Jan Styczeń opowiada o regularnych testach i symulacjach, które przeprowadzają pilotowie, takie jak ćwiczenia awaryjne i symulacje sytuacji krytycznych. Rzadko są one wymuszane przez linie lotnicze, ale są one regularnie przeprowadzane przez firmy. Jan opisuje najbardziej zaskakującą sytuację, jaką wylosował w symulatorze, a mianowicie utratę czterech silników samolotu. Również opowiada o konsekwencjach takich sytuacji i procedurach, które są stosowane. Ponadto, Jan opowiada o filmach związanych z lotnictwem, które ogląda i analizuje w ramach swojej pracy.
Rozmowa o skokach spadochronowych, w tym o wingsuit i base jumping, oraz omówienie teorii spiskowych dotyczących płaskiej Ziemi i ptaków.
Rozmowa o satelitach, ich wpływie na atmosferę Ziemi i zagrożeniach związanych z śmiecią kosmiczną. Podkreślenie potrzeby ostrożności w wykorzystywaniu kosmosu.
Komentarze na temat Olimpiady, w tym zdobycie złotego medalu przez polską siatkarkę oraz dyskusja na temat oczekiwanych zmian w organizacji i akcji związanych z Olimpiadą.
Wspomnienia i opowieści na temat podróżowania do różnych krajów, w tym traktowanie zwierząt w krajach Bliskiego Wschodu.
Krytyka organizacji sportowych, takich jak UEFA, oraz sytuacji w krajach Bliskiego Wschodu, gdzie traktowanie zwierząt jest problematyczne.
Rozmowa o krytyce turystyki w miejscach z dużą biedą, w tym o Krym i Kubie, a także o kosztach lotów i potencjalnych ograniczeniach lotów pasażerskich.
Diskussja na temat potencjalnych ograniczeń lotów pasażerskich z powodu ekologicznych powodów i kwestii bezpieczeństwa, podkreślenie nierówności w dostępie do lotów.
Rozmowa o propozycji tanich linii lotniczych z miejscami stojącymi i powtórzenie pytania o pasy bezpieczeństwa.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
deskrypcja