Lewackie Pitolenie o kolei
Send a textNowy sezon zaczynamy z przytupem - na 200-lecie kolei prawie dwugodzinny odcinek o pociągach. A w nim #Tomek i #Beret rozmawiają o tym, jak to się wszystko zaczęło, dlaczego kolej zmieniła świat, jak ważne jest patrzenie na kolej jako na cały organizm, dlaczego w XX wieku kolej troszkę podupadła i czy jest przed nią przyszłość, a jeżeli to jaka?W podkaście wspomniano między innymi o - serii filmów dokumentalnych o cięciach na kolei na profilu Youtube Kuracyja: https://www.youtube.com/watch?v=_UQbOirIeXk&list=PLe1jCqgcM07dP9bvIH73YmYfPnDo8Hk1V - o odcinku podkastu Mądrze Gada w którym John Worth opowiada o tym, jak trzeba pozlepiać kolej europejską we wspólny organizm (znajdziecie go w katalogu archiwalnym tego podkastu) - oraz 15-to już letnim wpisie na blogu o przygodach Tomka z PKP: https://orynski.eu/spotkanie-z-pkp-po-latach-czyli-o-tym-jak-orys-po-raz-pierwszy-od-lat-blisko-pieciu-koleja-po-polsce-podrozowal-i-jak-w-dwa-dni-piecioletnie-zaleglosci-w-atrakcjach-nadrobil/Zapraszamy!* * * Nazwa tej audycji jest nieco ironiczna. Takimi słowami oburzeni prawicowi czytelnicy podsumowywali kiedyś artykuły w prowadzonym przez Maćka i Tomka portalu Gazeta Elektroniczna. Choć jednak serca mamy bardziej po lewej niż po prawej, to załoga podkastu różni się w swoich poglądach, co pozwala nam toczyć dyskusje i spory które - mamy nadzieję - są interesujące również dla naszych słuchaczy. Jako że postanowiliśmy oddzielić nasze pitolenie od mądrego gadania, które często prezentują zapraszani przez nas goście, nasze wywiady będą teraz ukazywać się w serii Mądrze Gada. Rozsianą po świecie ekipę przygotowującą te podkasty tworzą: Alex Cetera - archeolog z Londynu Magdalena Lasota - fotografka i przedsiębiorca z Wrocławia Adam "Beret" Mańczuk - nomad, żeglarz, hippis i programista pomieszkujący wszedzie po trochu. Tomasz Oryński - niezależny dziennikarz i kierowca ciężarówki mieszkający w Helsinkach Maciej Przybycień - dawniej redaktor prasy polonijnej a dziś barman i programista żyjący w Edynburgu Dariusz Wójcicki - project manager z branży IT mieszkający w Warszawie W pierwszym okresie działania podkastu współpracowała z nami także Martyna Sokołowska, dziennikarka z Sanoka.Kontakt: [email protected]
Bo nic się na tym lotnisku nie dzieje. Teraz może się zmieniło, ale tak mniej więcej wtedy było, że to były trzy samoloty w tygodniu, więc to lotnisko naprawdę było włączane na chwilę i mamy całe koszty obsługi ruchu lotniczego, wieży kontrolnej, wszystkiego. Po to, żeby po prostu miasto mogło zrealizować swoje prestiżowe pragnienie posiadania lotniska. No to jest też ciekawy aspekt, bo zwróć uwagę na to, że miasta czy regiony dotują te lotniska, ładują w nie grube miliony. Do tego robią jakieś w ogóle przewałki, jak te reklamy w Ryanairze, żeby tylko Ryanair do ciebie latał, to ty się reklamujesz za grube miliony w jego gazetce, której nikt nie czyta, nie? I takie rzeczy, bo takie lotnisko to jest prestiż.
No ja nie wiem za bardzo, co to jest za prestiż, jak przylatuje ci tam samolot Ryanaira i ci wysadza w jakimś baraku na polu buraków 50 kilometrów od twojego miasta. No ale jak to dla ludzi jest prestiżowe, no to niech im tam będzie. Natomiast zwróć uwagę, że jest to też nieuczciwa konkurencja, nie tylko z tego powodu, jak to jest bardzo dotowane, ale na przykład z tego, że paliwo lotnicze Jest tam nieopodatkowane, a przynajmniej nie w takim stopniu, jak inne paliwa. Tam nie płacą jakieś akcyzy za nie, a kolej to zdaje się akcyzę to nawet za prąd musi płacić, jak jest elektryczna. Paliwo też jest dużo bardziej opodatkowane, ten mazut, czy olej napędowy, czy na co te dieslowskie lokomotywy jeżdżą, niż paliwo lotnicze. I to jest taki...
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Send a text
Nowy sezon zaczynamy z przytupem - na 200-lecie kolei prawie dwugodzinny odcinek o pociągach.
A w nim #Tomek i #Beret rozmawiają o tym, jak to się wszystko zaczęło, dlaczego kolej zmieniła świat, jak ważne jest patrzenie na kolej jako na cały organizm, dlaczego w XX wieku kolej troszkę podupadła i czy jest przed nią przyszłość, a jeżeli to jaka?
W podkaście wspomniano między innymi o
- serii filmów dokumentalnych o cięciach na kolei na profilu Youtube Kuracyja:
https://www.youtube.com/watch?v=_UQbOirIeXk&list=PLe1jCqgcM07dP9bvIH73YmYfPnDo8Hk1V
- o odcinku podkastu Mądrze Gada w którym John Worth opowiada o tym, jak trzeba pozlepiać kolej europejską we wspólny organizm (znajdziecie go w katalogu archiwalnym tego podkastu)
- oraz 15-to już letnim wpisie na blogu o przygodach Tomka z PKP: https://orynski.eu/spotkanie-z-pkp-po-latach-czyli-o-tym-jak-orys-po-raz-pierwszy-od-lat-blisko-pieciu-koleja-po-polsce-podrozowal-i-jak-w-dwa-dni-piecioletnie-zaleglosci-w-atrakcjach-nadrobil/
Zapraszamy!
* * *
Nazwa tej audycji jest nieco ironiczna. Takimi słowami oburzeni prawicowi czytelnicy podsumowywali kiedyś artykuły w prowadzonym przez Maćka i Tomka portalu Gazeta Elektroniczna. Choć jednak serca mamy bardziej po lewej niż po prawej, to załoga podkastu różni się w swoich poglądach, co pozwala nam toczyć dyskusje i spory które - mamy nadzieję - są interesujące również dla naszych słuchaczy.
Jako że postanowiliśmy oddzielić nasze pitolenie od mądrego gadania, które często prezentują zapraszani przez nas goście, nasze wywiady będą teraz ukazywać się w serii Mądrze Gada.
Rozsianą po świecie ekipę przygotowującą te podkasty tworzą:
W pierwszym okresie działania podkastu współpracowała z nami także Martyna Sokołowska, dziennikarka z Sanoka.
Kontakt: [email protected]