AI in eMobility: A Glimpse Into the Future 🚗⚡

Cieszę się, że nie jest to bezpośrednio urządzone przez producentów samych. Zazwyczaj są to firmy trzeciej części, które dają kształt do tego, kształt do tego. Dla tradycyjnych producentów, które nie są łączone z powierzchnią, staje się to trudne, żeby urządzić te wszystkie aplikacje, ponieważ aplikacje od różnych sprzedawców muszą rozmawiać ze sobą. That's why usually when you get a traditional brand like Volkswagen, Toyota, the software experience is pretty poor compared to the... To software company. Software company, but also compared to new EV-only manufacturers like the Chinese ones, for example NIO or BYD, or compared to Tesla, or even compared to Korean manufacturers like Hyundai and Kia, who are better at software.

Widzieliśmy również od pracowników ChatGPT, z OpenAI. Nie pamiętam nazwiska, ale jest program, w którym możesz podjąć promocję i ona wygeneruje krótkie filmy dla Ciebie. Było to całkiem wyjątkowe i tylko będzie lepiej. Tak, tylko będzie więcej i więcej funkcji. Ale wracając do eMobility, jak AI może pomóc w komunikacji z wehiclem do wszystkiego i czym jest to wehicle do wszystkiego? Yeah, vehicle to everything. It's basically taking the energy from the car and feeding it somewhere. So it can either be vehicle to load, which you can use, for example, on Hyundai's at the moment, where you have an adapter that you plug in and then you can