CENY PALIW RUNĘŁY, POLSKA ZYSKUJE na UKRAIŃCACH, a G7 RATUJE RYNEK ROPY?! #BizWeek

Dlatego obecnie największym pytaniem jest to, ilu Ukraińców tutaj zostanie. Paradoksalnie im większa będzie to liczba, tym większy będzie zwrot z tej inwestycji, bo ich produktywność przekłada się na realną wartość dla naszego PKB. A prawdziwy boom w tej kategorii dopiero nastąpi, gdy ich stanowiska zaczną odpowiadać realnym kwalifikacjom. Badanie NBP z 2025 roku pokazywało, że tylko 24% uchodźców deklarowało chęć pozostania w Polsce na stałe, ale aż 56% nie potrafiło jednocześnie określić swoich planów. Do tego w tym samym badaniu szybki powrót do Ukrainy deklarowało zaledwie 2% ankietowanych. Więc to niekoniecznie jest tak, że oni są tutaj tylko tymczasowo.

W tym kontekście to całkiem sporo, ale nie można tego mechanicznie pomnożyć razy dwa, bo nie wiadomo jak dalej będą układać się marże koncernu. Innymi słowy okazuje się, że rząd nie wie dziś dokładnie ile zbierze. Wie tylko według jakiego wzoru podatek będzie liczony, ale końcowa kwota może się sporo różnić od prognoz. Trzeci wątek jest czysto makroekonomiczny. Mianowicie rząd nie robi tego wyłącznie jako program wsparcia dla kierowców i wyborców. Tak naprawdę to również bardzo ważne narzędzie do zbicia inflacji, która powoli znów zaczyna niepokojąco się rozpędzać. Wrześniowy odczyt wynosił już 4%, a paliwa były aż 36,1% droższe niż rok wcześniej. Ekonomiści szacują, że limit cen może zepchnąć inflację w okolice 3,5% do 3,7% w październiku i tym samym zmniejszyć presję na NBP, aby podnosił stopy procentowe.