Z Polski do RPA ciężarówką
Kierowcy zawodowi znają Europe jak własną kieszeń - powtarzalne trasy, te same parkingi, znane tereny. Ale co jeśli wsiąść za kolko i pojechać tam, gdzie asfalt się kończy?W odcinku m.in.:- Jak wyglada przygotowanie do takiej wyprawy?- Jak działa nawigacja w głebi Afryki?- Czy Afryka jest naprawdę tak niebezpieczna, jak myślimy?- Gdzie były najpiękniejsze widoki i najżyczliwsi ludzie?i wiele więcej! Zapraszamy na podcast CplusE, jedziemy z tematem!
Właśnie zapomniałem w ogóle, przepraszam, muszę się tutaj przeprosić na mibie, bo Park Narodowy Etosza, bardzo duży park, I przepiękny. To jest wyschnięte jezioro Słone. Ono na mapie wygląda jak piękne jezioro, natomiast to jest grubsza wyschnięty obszar. I to jest dla mnie czołówka, jeśli chodzi o parki narodowe. Tutaj rzeczywiście zaczęliśmy od etoszy wizytowanie w parkach narodowych, można powiedzieć. Etosza, duży teren, kilka wjazdów. Też warto się zorientować, gdzie one są, bo to nie jest takie oczywiste. Czyli dla miłośników zwierząt. Dokładnie tak. I tu i lwy, i zebry, i żyrafy, i słonie na wysiągnięcie ręki ten teren, mimo że ogrodzony, naprawdę gigantyczny.
I ich bardzo, bardzo, bardzo, bardzo zapamiętać, jakby no, utyka w pamięci, tak. Potem oczywiście dalej mamy RPA, tam też są parki duże, parki bardzo turystyczne, już tutaj ta Etosza jest jeszcze taka nie była ani zatłoczona, ani nic. RPA to są parki, gdzie tych turystów jest bardzo dużo, gdzieś tam poruszając się po parkach. Byliśmy w 2, 3 parkach w RPA. to tutaj gdzieś tam się pojawiają jakieś zwierzęta, to za chwilę jest zgromadzenie tych samochodów, każdy chce jakieś zdjęcie zrobić i tak dalej. Po Etoszy to już nic nie było takie fajne oczywiście, tutaj, no tak, tam tego tu widzieliśmy, no ale tak, jeszcze byliśmy w kilku parkach na pewno w Erpa.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Gość opisuje swoją podróż z Polski do Kapsztadu, podkreślając marzenie o Afryce i motywację do realizacji projektu.
Wszystkie odcinki na naszym kanale powstają dzięki wsparciu sponsorów, którymi są Omega Pilsno, Grupa Wielton oraz Continental.
Gość wyjaśnia, dlaczego wybrał ciężarówkę, opisując swoje poprzednie doświadczenia i plany.
Gość opisuje, jak i dlaczego kupiła i przygotowała ciężarówkę do podróży.
Gość opisuje przygotowania do podróży, w tym logistykę dokumentów i wyjazd z Polski.
Gość opisuje wyjazd z Polski, przejazd przez Europy i Afrykę, w tym opisy awarii hamulcowej i jej naprawy.
Podróżci opisują wjechanie do Senegalu i Maroko, logistykę graniczną i pierwsze wrażenia od zielonego krajobrazu.
Opisane są trudności związane z przejazdem przez granicę z Ganią, w tym proces z Carnet de Passage i procedura tranzytu samochodu.
Podróżnicy opisują proces uzyskiwania wizy do Nigerii i opisują trudności z przejazdem przez granicę z Kamerunem, a także opowiadają o noclegach w ciężarówce.
Opowieść o wizach do Nigerii i Kongo, przejściu granicowym i doświadczeniach z paliwem w Angolii.
Opis parku Etosza i podróży przez RPA, w tym sytuacje bezpieczeństwa i widoki.
Opis powrotu do Kapsztadu, plan wysyłki samochodu z Kenii i sytuacja zamkniętej granicy w Mozambiku.
Podróżnicy spotykają się z sytuacjami konfliktu i nieprzyjemności, takimi jak aresztowanie Artura i niezrozumiałe zachowanie pijanego gościa na stacji benzynowej. Koniec końców zdołują kontynuować podróż.
Podróżnicy kontynuują podróż do Botswany, gdzie zaczynają zwiedzanie parku i spotykają się z atrakcyjnymi zwierzętami, takimi jak nietoperze.
Podróżnicy opisują wodospady Victoria Falls, porównując ich widok z rejestrowanymi obrazami i opisywane są lokalne miejsca, takie jak Livingston.
Opisane są podróże przez Malawi i Tanzanii, w tym wizyty w parkach narodowych i miejsca turystyczne.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
„Wszystkie odcinki na naszym kanale powstają dzięki wsparciu sponsorów, którymi są Omega Pilsno, Grupa Wielton oraz Continental."
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Kierowcy zawodowi znają Europe jak własną kieszeń - powtarzalne trasy, te same parkingi, znane tereny. Ale co jeśli wsiąść za kolko i pojechać tam, gdzie asfalt się kończy?W odcinku m.in.:- Jak wyglada przygotowanie do takiej wyprawy?- Jak działa nawigacja w głebi Afryki?- Czy Afryka jest naprawdę tak niebezpieczna, jak myślimy?- Gdzie były najpiękniejsze widoki i najżyczliwsi ludzie?i wiele więcej! Zapraszamy na podcast CplusE, jedziemy z tematem!