HAAS MA NOWEGO KIEROWCĘ, HORNER CHODZI PO PODCASTACH, RWANDA JEDNAK W F1
[autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę https://f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️Stampy00:00 - Start i agenda 02:34 - Polacy i Sophia Floersch 22:08 - Rwanda wejdzie do Formuły 136:05 - Laurent Mekies w RBR do 203138:57 - Christian Horner w podcastach 49:53 - Rafael Câmara w Haasie58:43 - Max Verstappen daje czadu na Portimao1:10:52 - Austin baby!Tutaj znajdziecie naszego Predatora! https://bit.ly/PHN16SPatronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinskiNASZ SKLEP: https://parcfer.me/sklepSklep Diverse: https://dvrs.pl/bip-podcastSociale kanału:https://www.instagram.com/budnik_i_pokrzywinskihttps://www.tiktok.com/@budnikipokrzywinski?_t=8YAJjXSyZSo&_r=1ZAPRASZAMY NA https://www.parcfer.meGrupa na FB: https://www.facebook.com/groups/492308158199417nasz Discord: https://discord.gg/parcfermeSociale Budnika:https://twitter.com/bartosz_budnikhttps://www.instagram.com/bartekbudnik/https://www.tiktok.com/@bartek_budnikSociale Pokrzywińskiego:https://twitter.com/PokrzywinskiF1https://www.instagram.com/bartosz.pokrzywinski/nasz mail:[email protected]
Bardzo lubiłem tę grę. Wtedy nie kumałem, czy to jest na serio, czy to nie jest na serio, jak to jest, ale to nie ma żadnego znaczenia. Formuła 1 jest bardzo na serio, tak samo na serio my nosimy ciuchy marki Divers. Z tego, co wiem, to jutro wybierasz się po zimowe zakupy, jesienno-zimowe zakupy. Prawdopodobnie tak, albo jutro, albo pojutrze. Wybiorę się, coś sobie wybiorę. Polecam te Basici, są też Basici, nie są Basici, są ciekawe, ale są wiesz, takie plainy fajne, bardzo mi się podobają. I mam też dużo kowbojskich. Mam też dużo kowbojskich, a propos Austin też z Deversa, więc bardzo serdecznie polecamy ciuchy naszego partnera. Tak się czuję jak minister polski, jak mówi Austin, trochę wiesz, Kardashian. Ale słuchajcie, mam jeszcze jednego partnera, więc przy okazji tego, że nadchodzi Grand Prix, to warto zwrócić uwagę na ofertę Lebula, albowiem tym razem nie jest ona tylko i wyłącznie skierowana dla nowych graczy.
Zabawne jest to, znając moje poglądy związane z używkami, to jest super. Film mu się urwał, jak leżał w róży. Ale to się nazywa odpowiedzialność, miałem oświadczenie wystosowane. No i musiałem napisać oświadczenie, do tego brak odpowiedzialności. Ale też szanuję tych ludzi, którzy tam pisali, że och, już było blisko, już pomyślałem, pomyślałam, że... Spokojnie. Ale to nie Bartek, tylko prawnik by to czytał. Udało mi się ten system wywołać i część ludzi się nabrała, więc jestem z siebie całkiem dumny, że udało mi się oszukać ich, że ko jest podcastu. Bartosz Budnik jest dumny z tego, że oszukuje ludzi. Mamy to na taśmie. Dobra, Tymek Kucharczyk. Tymek wrócił do Polski, potem po... Ja mam taśmę prawdy. Potem poleciał na testy LMP2, na których, jeśli można się spisać dobrze na testach, wiecie, to jest zawsze... Czekaj, na LMP2 był, ale potem poleciał z powrotem do Stanów.
Tak, ale jeszcze bym chciał o tych testach, że tam wypadł nieźle. Nawet powiedziałbym najlepiej ze wszystkich rookie. Tak, najlepiej wszystkich debiutantów. A potem wrócił do Stanów... Trudny weekend. Wrócił do Stanów Zjednoczonych, gdzie można powiedzieć, że stanął w szranki z amerykańskim Maxem Verstappenem. Można by tak to zrobić. Są tacy ludzie, którzy by nagłówki z tego takie zrobili. A prawda jest taka, że Tymek po prostu był najszybszy z młodych na testach Indian XT. Z młodych, ponieważ do młodych dołączył też Alex Palou. Czy ja mogę być tutaj trochę złośliwy? Że Palo wsiadł pierwszy raz do tego samochodu i włożył dzieciakom trzy dychy, tak po prostu. Możesz, ale to nie względem Tymka, tylko dzieciaków po prostu. Tymek jeździł cały rok w tym samochodzie, tak jak większość tych, którzy byli w czołówce.
Yo, ale tam było parę osób, nie tylko Tymek, nie? Dlatego mówię, że wszystkim dzieciakom, nie mówię tylko Tymkowi. Nie, to możesz w śmiało im składać, że no brakuje im do Aleksa Palo jeszcze. Wziął całą tę stawkę. I pokazał im, panowie, Tosun Junior. Ważne dla nas jest to, że jeżeli patrzymy na ten test result, no to jest Alex Palou oznaczony jako rookie. Tak jak Max Verstappen oznaczony jako rookie, bo naprawdę Alex Palou to jest trochę, trochę taki dominator. Nie, ale nie ten kaliber, to jest bardzo dobry kierowca. Bartek teraz ma miłość do Maxa Verstappena. Nie, po prostu nie będę teraz szalał nad Alexem Palou, bo wygrywa w IndyCar seryjnie. Jest świetnym kierowcą, ja się zgadzam, ale to nie te buty. Za duży rozmiar kapelusza mu ubierasz na głowę. Tym jak Kucharczyk był drugi według tych wyników z testów, dalej był Max Taylor, Max Garcia, Jack Beaton, Alessandro De Tullio, Leonardo jakieś tam, Matteo Nannini, Bart Harrison, José Garfias.
Czemu z nim jechała płyta główna, o co chodzi? Tato też już była wszędzie i wszędzie jeździła, nie? Nie czepiaj się, Sofia Flersz. Co to jest za głupia kariera? Nie no, przepraszam, ale ta kariera nie ma żadnego sensu. Kurczę. No jeździ wszędzie. W każdej serii już byłam, mam wrażenie. No dobra, ale... Wszędzie ją wypluło. A bo myśl... Ej! Nie wszędzie ją wypluło. No to dobrze. Raz ją wypluło w Macau. A propos... A propos Tymka Kucharczyka. A propos Tymka Kucharczyka. Czekaj, Sofia ma 25 lat już. Tak. Urodziła się w miejscowości Grunwald. Nie żartuję. Grunwald. Ja ogólnie byłem... Nie wiedziałem, że Niemcy też mają swój Grunwald. Niesamowite. To jest w Bawarii, słuchaj, wow.
I to wcale nie było w jakichś zespołach typu Iron Dames i tak dalej. Ona się ścigała w normalnych teamach. No nie. Normalnych mam na myśli... Nie, no jak. Jechała w Iron Damesach? Ona jechała w Le Mans z Tatianą Calderon i z Wisserową. To przecież były trzy panie. Dobra, no dalej. Jakie pogrążenie, dawaj no. Pogrą można powiedzieć. Ale jechała w Algarve Pro Racing. To właśnie o tym myślałem, no barfik. Z Falbem i Itkenem. Co tam było? DTM był 2021. No ale to... Była jedna runda, a ona była jedna runda w Indynex. Dobra, a Formuła E jak wygląda? Nie wiem, bo nie śledzę. Jaka Formuła E? No z Oplem tam ma przecież cały czas, stawia jakieś posty. A to ona jest chyba tylko kierowcą testowym, ona nie jeździ jako testowy kierowca. Co tam testować? Voltage? Test Development Driver teraz. I to teraz od tego sezonu nowego.
Chyba, że Polonia musiałaby wejść na jeszcze wyższy poziom. Polonia mam na myśli przedsiębiorców polonijnych za oceanem niż teraz. Nie wiem, jakie są plany, nie rozmawiałem, nie pytałem. Życzyłbym mu bardziej tego IndyCar, jeśli chodzi o życzenia dla niego, bo to by oznaczało, że naprawdę ma mocne wsparcie finansowe. No dobra, tylko, że wiesz... Wydaje mi się, że uruchamianie kariery w ELMSie teraz jest ciekawszą opcją dla niego. Długofalowo. Bo z ELMSu, jeżeli jesteś szybki, to nie jest długa droga, żeby wylądować w hypercarach. Jeżeli jesteś naprawdę dobry... A to już jest koniec swojej drogi.
To ma pozytywną konotację w Polsce. Tak ma, ale ładnie to powiedziałeś teraz mówiąc, że ludzie o tym nie myślą. Właśnie jest bardzo wiele rzeczy u nas w Polsce, w każdym kraju, o których my nie myślimy, a mówimy i robimy. Kiedy ty kończysz te studia? Ale to nie jest powiązane ze studiami. Bartek ma do mnie... Bartek się śmieje z tego, że się rozwijam w tym momencie. Ja się z tego nie śmieję, tylko po prostu jest dużo rzeczy, ja zawsze zauważam, jak on ma coś na zajęciach, bo potem on trochę na mnie próbuje to w jakiś sposób... Nie, nie, nie. Kiedyś tu przyszedł i mówił do mnie, że muszę analizę podcastu robić. Bo mam świetny... Analiza SWOT, ale ta analiza SWOT miała być robiona już pół roku temu i nic z niej nie wyszło. Znaczy trochę wyszło z niej. No trochę tak, ale nie zrobiliśmy analizy SWOT.
A to, że zespoły mogą na kogoś wpływać, to za chwilę sobie o tym porozmawiamy. Myślałem się, że ten budżet na przyszły rok był potrzebny większy niż na ten. Tak przynajmniej sobie to wyobrażam. Mam pytanie do ciebie. Gratulacje chłopaki. Kojarzysz taki zespół w UO? Kojarzę. Jest taki kawałek rap bez przekazu. Nie pamiętam, no. I tam jest tak, ostrze noże i nożyczki, halabardy i pilniczki, aparat czeski, gwoździe pineski i tak dalej, nie? I tam jest taki fragment Rwanda, Wanda i banda. I to zapamiętałem, tak? Wiesz, tam było wiele odmian i wiele... Polski rap sprzed lat, pozdrawiam serdecznie. Był kontrowersyjny, ale jarałem... Dlatego właśnie nie słuchałem WO.
Obywatel Rwandy, uniknąłem tego słowa, jest jakieś 30 razy biedniejszy od Polaka. To są tylko dane statystyczne, one często nie mają aż tak bezpośredniego przełożenia, ale chciałem tylko to dodać na początku, bo to nie będzie łatwa i prosta dyskusja. Natomiast, jeżeli chodzi o wzrost PKB, to realny wzrost w zeszłym roku wyniósł 9,4%, to jest jeden z najszybciej rozwijających się krajów w Afryce. W pierwszym półroczu tego roku PKB wzrosło 9,7% rok do roku, a bank centralny ma prognozę na cały rok w wysokości 7,8%. Usługi to jest 51% PKB, przemysł 23%, rolnictwo 21%, turystyka dwa lata temu, mam tylko dane z 2024, to było niecałe 10%, bo 9,8%.
To są sprawy polityczne? Tylko to jest taki problem, który ja mam realny z tym, że oni się tego wypierają, ale potem lecą do Waszyngtonu i są podpisywane porozumienia pokojowe z patronatem pomarańczowego pana. Tutaj ja? Byłem zrobił już pas. Po czym marzec 2026, znowu ci rebelianci robią dymy, a ci się wypierają finansowania, ale no wszystko wskazuje na to, że faktycznie są finansowani przez Rwandę, nie? I tutaj bym zrobił pas i powiedział, że już i tak za daleko weszliśmy w tematy, które nie są dla nas. Nie wiem, czy weszliśmy za daleko, bo ja mam pewne problemy z tym, że wybieramy akurat taki kraj, to jest kraj w miarę najspokojniejszy w Afryce, wbrew pozorom. O tym chcę gadać, ale o tych szczegółach... Ale możecie sobie poszukać więcej informacji.
No ciekawe, to co Bartek mówił, kwestia oczywiście tego, że to PKB rośnie, ale to też na pewno nierówno dla wszystkich, to delikatnie mówiąc. Jeżeli weźmiemy pod uwagę, że to jest w ogóle kraj, który jest mniejszy od zachodniopomorskiego, a mieszka tam prawie 15 milionów ludzi, To jest, wiesz, dla mnie to jest niewyobrażalne. To jest jeden z najgęściej zaludnionych krajów w Afryce, więc niestety to się musi przekładać. W sensie, jeżeli masz tak niski produkt krajowy brutto i masz tyle ludzi, no to się musi przekładać na to, że ty po prostu masz tam ludzi żyjących w ubóstwie. Więc to jest kolejny raz, kiedy mam tak... Takie trochę na zasadzie, ja rozumiem co oni chcą zrobić i na czym to polega, że mając F1 ty jesteś w stanie rosnąć. Tylko pytanie moje jest następujące, trzeba by na pewno inwestycja, która rzekomo czeka, bo ja tu dziś miałem te mniej więcej wyliczenia, 270 milionów dolarów mniej więcej, to jest koszt zbudowania toru.
Tak? Obraziliby się? Myślę, że w Maroku, no nie wiem stary, mam chrzestnego werpa, który tam pojechał i przez lata, w latach 90-tych oni żyli tak naprawdę w enklawie brytyjsko, wiesz, jakieś... To 90-te werpa, to wiesz... No wiem, chodzi mi o to, że tam... On był bardzo zeuropeizo-amerykanizowany, ten kraj, momentami. Ale to są bardzo skomplikowane kwestie, w które nie mamy sensu, nie wchodźmy. Natomiast to jest super. Na pewno część z tej kasy... Aleks Wurz będzie projektował. O wow, jestem taki zaskoczony. Ale też to jest logotyp Hermana Tilka. O nie, za serio? Coś nowego w Formule 1, jak się jaram. Boże, jaka nuda. Przepraszam. Nie no, to jest super. Z tego, co jest ta wizualizacja pierwsza pokazana, którą możecie zobaczyć na Park Fermet, to jest super.
I jakieś 2,5... Nie, 2 razy tyle ludzi z groszem pewnie będzie, nie? Jak mówisz zakładem. 30 razy jesteśmy średnio bogatsi od Rwandy. Jesteśmy w Europie. W całkiem niezłym miejscu jeśli chodzi o geografię Europy. A jak tam u nas te tory wyścigowe się mają moi drodzy? Ja wiem, że są plany. Ja wiem. Jaram się strasznie. Rwanda może. Polska nadal nie może. Polska nadal się cieszy z tego, że ma juniorów, którzy proszą sponsorów o pieniądze, żeby pojechać sobie w Formule 3 czy w Formule 2. W Europie jest problem, wiesz o tym doskonale i wejście w rynek europejski jako nowy podmiot nie jest takim prostą, prostą rzeczą. Ale prościej by było, gdybyśmy mieli faktycznie coś, na czym... Mamy MotoGP, Formułę 2, może nie, przepraszam, ale mamy... Gdzie jechał Max? GT Challenge, tak?
Odeleżone o wiele zadań, które też robił Christian Horner wcześniej. Do czego zaraz przejdziemy, nie bez powodu o tym mówię. Ja jeszcze nie słuchałem, mam wszystkie trzy ustawione do obejrzenia i czekają. Jak się nazywa? O Jezus. O Jezus? Nie znam. No Jejku. Gdzieś w ogóle partnerem jest polska firma połowie podcastu. XTB, stary. Gratulacje dla XTB, tak. Autosport, motorsport? Nie, nie, ten trzeci. Autosport i motorsport to jest to samo. Nie, ten trzeci. Tam, gdzie był Nico Rosberg wcześniej. Tak, ten. To tego słuchałem. Ale lochą, gratulacje stary, naprawdę. I prawda, szacun do tego, co powiedział Bartek, udaje mi się to, bo technologia się zmieniła i też to im trochę utrudniło sytuację.
Jestem pewien, że Red Bull... No nie wiem, jak sobie przypominam poprzedni sezon, to było to samo. Wtedy jeszcze oczywiście Horner zaczynał. Ja nie chcę, żebyś o tym pamiętał, ja wiedziałem o tym, cicho bądź. Horner jeszcze zaczynał. Ale tam była niestabilność. Nie, no była doskonale znana stabilność przepisów od czterech lat. Nie, wywalili go. No ja to nie szefa mu wywalili. Wywalili go w połowie sezonu, no. Dobra, teraz jestem pewien, heh, teraz byłem pewien, że Red Bull będzie miał problemy, bo nadal uważam, że Red Bull ma dużo do zrobienia w kwestii różnych obszarów, ale w przyszłym roku będą mieli bardzo mocny boit od samego początku, za co trzymam kciuki, bo Max potrzebuje auta, które pozwoli mu walczyć na tytuły mistrzowskie. A propos tytułów mistrzowskich Maxa, kulisów wszystkiego. Wodę z ust wypuścił. Pan Christian Horner, który to spotkał się z Aleksandrem Ginterem. Nie tylko wodę.
I on mówi jak go zwalniali, że to było trudne. I ja jestem człowiekiem pełnym empatii, aż za bardzo, i mu bardzo współczuję, jak on to przedstawia. Ale tam, z mojej perspektywy, no to słuchałem 3-4, nie padło ani jedno pytanie, łapałeś czy nie łapałeś, nie robiłeś czy nie robiłeś, tam nie ma takich pytań. Bartek, nikt nie będzie pytał go o to, czy łapał, bo sprawa została już dawno rozwiązana. Tylko ty masz jeszcze z tym problem, mam wrażenie, na świecie. Nie mam problemu. Ty ciągle, przy każdym Hornerze, zawsze do tego nawiązujesz. Za każdym razem. Gościu jest czysty, rozumiesz? Sprawa została już rozwiązana, jest czysto. Kurczę, ale ta sprawa miała ogromny impakt na wszystko. Nieprawda. Ta sprawa miała być tylko tym, co ma pogrążyć Christiana Hornera, ale się nie udało. O, i to bym chciał rozliczyć. Właśnie to. Żeby on tu mówił, ja oczekiwałem troszkę tego, że on powie ten, tego.
Dla tych gierek z tyłu. Ujaram się, bo my tego nie wiemy, bo to były te czasy, gdzie Forma 1 była dużo bardziej hermetyczna. Jeżeli faktycznie powstaje taki dokument i dowiemy się faktycznie prawdziwych historii zza kulis, to byłoby super, bo Rondenis w sumie teraz może mówić, co chce, więc fajnie by było. Rondenis teraz powinien mówić, co chce. Tak, więc fajnie by było. Zwłaszcza, że on zawsze był stronniczy w tym sporze. Oczywiście, że tak. Więc mam nadzieję, że tam parę osób się wypowie w dość ciekawy sposób i faktycznie dowiemy się, czego jest za kulis. Ale chciałbym też stronę Fernando poznać w tym wszystkim, bo wiadomo, co powie Denis, nie? Oczywiście, że tak. Fernando, łaski szkoda. Obu, obu, obu stron. Super, to jest ciekawe. Się tak wbiłeś, że mnie zbiłeś z panta łyku. O, Rafaelu Kamarze. Nie interesuje mnie Rafael Kamara. 2021 to jest sezon, który należy kiedyś opowiedzieć, ale odczekać.
Odczekać, aż wszyscy pokończą kariery i w momencie, w którym będzie można już naprawdę tak na zasadzie niech ta rana jeszcze przyschnie z 5 lat, bo tak myślę, że to będzie mniej więcej czas, który będzie idealny. Z Maxem nie trzeba czekać do końca kariery. Max po prostu powie, co będzie chciał powiedzieć w każdym momencie, w którym ktoś go zapyta i tutaj problemu nie ma. Hamilton jest zbyt wytrawnym politykiem, żeby teraz to zrobił. Znaczy, Max też jest zwyczajnym politykiem, nie zrozumcie mnie źle, tylko w tych kwestiach on po prostu będzie mówił to, co będzie chciał. Hornerowi już nie może na niczym zależeć i Wolfowi nie może na niczym zależeć. I wtedy, jak już to będziemy mieć i jeszcze parę innych postronnych osób, może nie postronnych, a zaangażowanych po obu stronach... To jeszcze wiele lat, stary. Bardzo bym chciał. W sensie naprawdę uważam, że... Kliszen jest dość młodym człowiekiem cały czas, po pięćdziesiątce jest ledwo. Tak, ale jest już takim multimilionerem, który już nic nie musi. Toto Wolf jest też multimilionerem, dlatego musi.
Bo ma te pieniądze w tym sporcie umoczone. Może sprzedać te akcje w każdym momencie. Ale nie chcę tego robić. Już raz chciał. Już sprzedał część, myślę, że tam... Nie no, wcześniej chciał się wycofać z prowadzenia zespołu i zostać tylko właścicielem. To też jest inna dynamika, wtedy możesz jednak trochę więcej, będąc właścicielem, możesz gadać co chcesz. Oczywiście, że tak. Jeżeli o takiej sytuacji mówimy, nie możesz gadać czego chcesz na temat obecnej sytuacji spółki, ale 2021 to już byłaby inna kwestia w ciągu pięciu lat następnych, myślę. Tak czy tak, ja chcę poznać historię tego sezonu, taką prawdziwą historię. Ja bym bardzo chętnie nawet się tym zajął. Tylko nie mam takich koneksji. Ja dopisuję jeszcze jedną rzecz między 2007 a 2021, bo równo 10 lat temu byliśmy świadkami też czegoś spektakularnego.
A co? Faktycznie mamy nowego kierowcę. Obecny lider Formuły 2. Już nie urzędujący mistrz F3. Na stronie mamy błąd. Ktokolwiek pisał ten artykuł... Tak, bo się sezon skończył. Sezon się skończył, więc wypadałoby to poprawić. Już nie jest padającym mistrzem. Teraz jest Hugo Czuchwu już mistrzem panującym. Być może Rafał Kamara za chwilę będzie mistrzem F2. Wiesz co? Zależy od tego, ile wyścigów będzie do końca, prawda? Ja mam problem z Rafałem Kamarą. Trochę mnie nie przekonuje. Uważam, że robi dużo błędów. Jest takim kierowcą, który chyba nie będzie... Na ten moment na pewno nie będzie nadwyżką odesobanym okonem. Dobrze, ale pytanie moje jest takie.
Gdyby nie Audi, to Hulka by nie było już w Formule 1 pewnie. Ale Hul był bardzo dobry w tym HAASie. On dawał powody do tego, żeby go zostawić. A, no to w Haasie. Tutaj też nie jest zły. Jest jakby w Haasie tak długo, jak w Ferrari by zapłaciło. Wiesz co ty kiedyś mówiłeś w podcaście? Dobry, solidny kierowca Nico Hülkenberg. Bo to jest dobry, solidny kierowca, nic do niego nie mam. Wręcz przeciwnie. Zdobyłem sympatię. Uważam, że on na tle Gabiego Bortoletto zyskuje, a Gabi traci na tle. Poczekaj jeszcze trochę. Taka jest prawda. To jest drugi sezon. Ja oczekiwałem jednak mielarni już rozpoczynającej się. Nie, no błagam cię, kulka się nie mieli. Już się, że mielarnia się rozpocznie. Kulka się nie mieli. Nie, przesadzajmy.
Mnie ciekawi przeskok kamary, bo wielokrotnie widzieliśmy, że seria juniorska niekoniecznie musi się przekładać na F1, a F1 też na serie juniorskie, jak głupio to nie brzmi, ale wielokrotnie bywało tak, że... Max Verstappen nie był nigdy w Formule 2. No nie... No tylko mówię, że... To będzie na serii juniorskie. Zobaczymy. Ciekawi mnie to, ale nie odczuwam... Rafael Camara to jest kierowca, któremu ja trochę tego życzyłem, żeby on się tutaj znalazł, bo nawet chyba to mówiłem w tym podcaście, że uważam, że to jest najlogiczniejszy krok dla HAAS-a, ale tak jak myślałem, jak już się tego dowiedziałem, że to będzie i to się stanie, to nie ma we mnie za grosz ekscytacji. Jakby i bardzo nie czuję... Ten chłopak jest... Jak ja go słucham, jak rozmów z nim słucham, to przepraszam, on jest nudziarzem.
Gdzie są ci Brazylijczycy? Gdzie jest Nelson Pique? Gdzie jest Ayrton Senna? Gdzie są goście, którzy byli faktycznie jacyś? Nawet Felipe Massa potrafił być, wiesz, White Visor, Felipe Baby Stay Cool, tak? Cokolwiek. Felipe Massa cokolwiek sobą wyrażał. Ja nie wierzę, że mówię to o Felipe Masie, bo ja nie przepadam z tym człowiekiem. Rubens Barrichello był fajnym, pociesznym chłopem. Tak, fajnym gościem był Rubens. I nie był nijaki, a oni obaj są tacy, i ten Bortoletto, i ten Camara, oni są obaj tacy... Felipe Nastra, prawie nie pamiętam. Takie ciepłe kluchy, no. W ogóle nie pamiętam Felipe Nastra. Takie dwie ciepłe kluchy, mam wrażenie, które nie mają w sobie nic ciekawego. Nic ciekawego nie mają za zaoferowanie sobą. Ja, paradoksalnie teraz, jak mi o tym powiedziałeś, to teraz czuję to samo, co czułem przy... Rozumiesz, Gabriel Bortoletto to jest ten typ kierowcy, o którym mówiliśmy, że jakbyś go usunął z sezonu Formuły 1, byś tego nie zauważył.
To mam to samo, co czuję teraz z kamerą, co z Bortoletto, przypadek. Ale jak wchodził Antonelli, to czułem coś innego. Miałem dużo pytań, wątpliwości, dużo emocji, dużo, Boże, co teraz... Jak Leclerc wchodził, też miałem takie, o, taki młody chłopak, taki zdolny niby, tak mówił o nią, zobaczymy, że taki cwany jest. Ten Norris, Russell to nie, ale ten Norris, też taki tam, zobaczymy, że taki kozak ten Norris taki jest. Przy Bortoleto jeszcze jestem w stanie zrozumieć, że tego nie masz, no bo to jednak jest gościu, który... Nie wiem, no ja nie czułem też jakiejś wielkiej ekscytacji. Cołow mnie ekscytuje. Z Kamarą też nie miałem, nie mam żadnej ekscytacji. Cołow. Typ jest mistrzem, rozumiesz? Bugar. Back to back, zaraz może być back to back to back. Chcę Bugara. Ja patrzę, przy Piastrii miałem większą ekscytację. Bułgar. Bułgara nie. Bułgar jest dobry. Bułgar do domu. Właściwie nie.
Pokazano pierwszych 25 dopasowań — doprecyzuj frazę, aby zawęzić wyniki. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Podcast rozpoczęto z partnerami Divers i LeBull. Autorzy podzielili się informacjami o swoich zamiarach zakupowych i polecono wyszukane modele ubrań.
partnerami podcastu są właściciel brandu Divers
Podzielono się szczegółami o testach Tymka Kucharczyka, jego wynikach i porównaniu z innymi kierowcami.
Opisano wyniki testów LMP2, w tym kierowców takich jak Alex Palou i Max Verstappen, z uwzględnieniem ich potencjału w Formule 1.
Podzielono się informacjami o karierze Sofia Flersz, w tym jej testach i problemach z wygranymi.
Przeanalizowano testy w LMS, kierowców takich jak Tymek Kucharczyk, i omówiono perspektywy ich kariery w Formule 1.
Podzielono się informacjami o karierze Macieka Gładyszy w Formule 3, w tym jego przejściu do DMP Motorsport.
Krytycznie omówiono kalendarz Formuły 3, w tym problemy z wyborami kosztowymi i strategią organizatorów.
Rozmowa o możliwościach i ryzykach organizacji wyścigów Formuły 1 w Rwandzie, porównanie z innymi krajami afrykańskimi i krytyka strategii rozwojowej.
Podczas rozmowy krytykowany są kierowcy Formuły 1, takie jak Gabriel Bortoletto i Rafael Camara. Mówimy o potencjalnych kandydatach do Formuły 1 i porównywane są one do bardziej inspirujących kierowców w przeszłości.
Bartek i Maja omawiają największe zmiany w historii ich działalności youtubowej, skupiając się na projekcie związanych z Formułą 1.
LeBull ma ofertę nie tylko dla nowych, ale też dla tych, którzy już kiedyś korzystali z ofert powitalnych LeBulla
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
„partnerami podcastu są właściciel brandu Divers"
„LeBull ma ofertę nie tylko dla nowych, ale też dla tych, którzy już kiedyś korzystali z ofert powitalnych LeBulla"
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
[autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę https://f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️
Stampy
- Start i agenda
- Polacy i Sophia Floersch
- Rwanda wejdzie do Formuły 1
- Laurent Mekies w RBR do 2031
- Christian Horner w podcastach
- Rafael Câmara w Haasie
- Max Verstappen daje czadu na Portimao
- Austin baby!
Tutaj znajdziecie naszego Predatora! https://bit.ly/PHN16S
Patronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinski
NASZ SKLEP: https://parcfer.me/sklep
Sklep Diverse: https://dvrs.pl/bip-podcast
Sociale kanału:
https://www.instagram.com/budnik_i_pokrzywinski
https://www.tiktok.com/@budnikipokrzywinski?_t=8YAJjXSyZSo&_r=1
ZAPRASZAMY NA https://www.parcfer.me
Grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/492308158199417
nasz Discord: https://discord.gg/parcferme
Sociale Budnika:
https://twitter.com/bartosz_budnik
https://www.instagram.com/bartekbudnik/
https://www.tiktok.com/@bartek_budnik
Sociale Pokrzywińskiego:
https://twitter.com/PokrzywinskiF1
https://www.instagram.com/bartosz.pokrzywinski/
nasz mail: