Mentionsy

To również opowieść o Erneście Malinowskim i Henry Meiggsie, o genialnych i odważnych osobach, które nie bały się podjąć tego wyzwania.

Ernest Malinowski i Henry Meiggs.

Natomiast Henry Meiggs został głównym inwestorem chcący

Tym problemem miał zająć się wspomniany amerykański przedsiębiorca Henry Meiggs.

Prace ruszyły w styczniu 1870 roku, a Meiggs zobowiązał się, że cała budowa zostanie ukończona w ciągu następnych 6 lat.

W tym właśnie momencie rola Malinowskiego i Meiggsa, ludzi którzy zdecydowali się podjąć tego monumentalnego wyzwania okazała się kluczowa.

Jednak Malinowski i Meiggs znaleźli sposób.

Podobno Meiggs w przypływie frustracji miał powiedzieć, że jeśli trzeba powiesi most na balonach.

Zła żaguano zaczęło się wyczerpywać, skarb państwa wstrzymał finansowanie projektu, a firma Meiggsa została bez środków.

Wtedy Malinowski zrzekł się wynagrodzenia, Meiggs zdecydował się kontynuować pracę z własnych funduszy i dzięki temu do 1878 roku ukończono mosty i tunele na odcinku centralnym.

Przede wszystkim dlatego, że w 1877 roku zmarł Henry Meiggs.

Kuba, Malinowski, Ernest, Meiggs, Henry.

Kolej środkowo-andyjska Ferrocarril Central del Peru zaprojektowana przez Ernesta Malinowskiego i Henry'ego Meiggs'a do dzisiaj uznawana jest za jedno z najbardziej imponujących dzieł inżynieryjnych świata.