Mentionsy

Jeżeli robią P3 z tym autem, które jest teraz, z takim BOP, to pomyśleć co by było w zeszłym roku.

Spojrzymy na ten wynik tak powiedzmy bez patrzenia na BOP i tak dalej, to powiemy, że w sumie to dobry wyścig był, skoro mamy pięciu producentów.

To jest dla mnie niesamowite, bo... Okej, można mówić, że to BOP było wyrównane, natomiast też nie wierzę, że nie było takie lekko faworyzujące Porsche.

No jakby nie patrzeć, też BOP nie sprzyjało Astonowi Martinowi, bo ok, samochód nadal był wymaksowany w osiągach, no ale pozostałe ekipy miały samochody, które ważyły niewiele więcej.

Ale tym razem nie będę się śmiał z Inter Europolu, tak jak w wielu zeszłorocznych podcastach ELMS i IMSA, bo tutaj jednak to podwójne podium z dwoma ekipami, z czego jedna po raz pierwszy jechała na Daytonie, to już jest ogromny sukces i jestem bardzo dumny z naszych turbopiekarzy.

Jakby nie patrzeć, McLaren dostał bardzo dobre BOP i mówiłem to w podcaście tydzień temu, że chyba wzięli pod uwagę skład kierowców tego zespołu.

Będzie bardzo ciężko z tym BOP.

Bo ok, były problemy finansowe i dlatego niby opuszczają sezon 2026, ale potem Thomas Laudenbach w trakcie Night of Champions trochę pomiędzy wersami sugeruje, że to jednak chodziło o BOP.