Mentionsy

Nie ukrywam, chyba wolałbym jednak, żeby była jakaś żółta flaga, żebyśmy mogli zobaczyć taką bezpośrednią walkę Cadillaca-Porsche-Asona o zwycięstwo, gdyż to już był trzeci wyścig IMSA Endurance Cup z rzędu, który był podyktowany paliwem.

A nad nimi są Acura 60K, Lamborghini, Porsche 6, Aston Martin.

To mniej więcej wygląda tak, jakby Porsche jechało... AXR to Porsche Penske, a Wayne Taylor to taki proton bardziej.

I to, że nie musieli robić Splash and Dash'a dało im to drugie miejsce, bo po prostu D'Angeli spomknął Bogrza Mineta po tym Splash and Dash'u Porsche i...

Trzecie miejsce Porsche, Porsche Penske 6, nowi mistrzowie serii, nowi mistrzowie IMSA, Matt Jaminę, Matt Campbell i Laurence Vantor.

No i cóż, no tutaj Porsche wyegzekwowane.

Porsche znalazło się na podium.

Porsche zrobiło to, co miało zrobić.

Ja mam wrażenie, że dla Porsche to jest bardzo dobry rezultat, bo ich samochód w Rotata jakoś nigdy nie był specjalnie dobry.

Więc moim zdaniem Porsche naprawdę solidnie tu pojechało i moim zdaniem widać było w końcówce, że jakby ich ta walka o zwycięstwo, wiadomo, że chcieli wygrać, ale to nie był dla nich absolutny priorytet, że to było widać, że oni nie jechali na maksa i że chcieli po prostu dowieźć do mety ten tytuł.

Szczególnie w takim momencie trudnym, przecież dla takich osób jak Porsche, to nie jest to dla mnie absolutnie żadne zdziwienie.

To, co zrobiło Porsche, zreportowało Drizzt do dyrekcji.

Może by się w końcu jakieś to podium trafiło moim zdaniem, chociaż też tak mam wrażenie, nie zapędzajmy się od razu, bo musimy wziąć pod uwagę, że w tym wyścigu ok, zajęli czwarte miejsce, ale obie akury się posypały, Wayne Taylor było nigdzie i Porsche nr 7 też było nigdzie i BMW też tak średnio sobie radziło, więc trochę im okoliczności pomogły, ale wciąż to jest świetny rezultat.

Trochę boli, może boleć akurat patrząc na tę pierwszą część wyścigu, gdzie oni jechali praktycznie na prowadzeniu i walczyli sobie z Porsche, numer 6, ale koniec końców powrót Meier-Szanka do IMSA po roku przerwy chyba za udany należy zaliczyć.

Drugie z Porsche na dziesiątym miejscu, Nastr, Tandy, Vantor.

O tym, co się dzieje w Porsche, bo troszkę ten weekend jeszcze nam powiedział.

Lorenz Van Tor ma kontrakt na 2026 rok z Porsche i to jest kontrakt, który mu zapewnia jeżdżenie w 963, czyli pewnie IMSA.

No na pewno, to nie ma mowy, że Porsche pozbędzie się go, inaczej, wyrzuci go do klienckiego, zwłaszcza, że mają teraz problem, żeby zapełnić te swoje fotele w Penske na przyszły sezon w IMS-ie, no bo Campbell ma rzekomo odejść do McLarena, Jaminé ma rzekomo odejść do Genesis-a i mówi się teraz też o tym, że Lauren Heinrich ma dostać awans do zespołu Porsche-Penske.

Chyba czy Porsche w końcu by dało dane?

I okej, to będzie walka Mercedes, BMW, Porsche.

O właśnie, ty, będzie Blattner z Marshalem będą w Porsche jechali.

No właśnie w tym ostatnich 2 latach, nie, w tym roku Ferrari, rok temu było w Porsche.