Mentionsy
Tydzień w Endurance #10 - Po 4 Hours of Spa i GT Challenge at VIR
() Intro
() Podsumowanie 4 Hours of Spa - ELMS
() Podsumowanie GT Challenge at VIR - IMSA
() Nowa wersja BMW M Hybrid V8 na sezon 2026
() Zapowiedź 3 Hours of Nurburgring - GT World Challenge Europe
() Kącik Formuły E
() Outro
Intensywny weekend wyścigowy już za nami, a to oznacza, że Igor, Maciek i Piotrek omówili dla Was emocjonujące wyścigi ELMS na Spa i IMSA na VIR. Nie zabrakło mocnych opinii na temat mnóstwa samochodów bezpieczeństwa, a także zachwytów nad niektórymi kierowcami.
W drugiej części podcastu chłopaki skupili swoją uwagę na nowym nosie BMW M Hybrid V8, a Maciek klasycznie zaprezentował kącik Formuły E.
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Szukaj w treści odcinka
No to są woli na rynku Van Dorn z Hughesem.
No i ja kurczę bym brał Hughesa.
Nie Van Dorn, ale kurczę bym Hughesa i myślę, że i z tego co mówi sam Smith, no to prędzej Hughes niż Van Dorn.
Miał wcześniej, ale ostatni miesiąc teraz już nie, ale Hughes wydaje się takim fajnym, fajną opcją, bo chłop, ile chłop miał pecha, to to jego.
Ale Hughes miał naprawdę... Jak spojrzycie w generalkę Hughesa, to on wypada tak średnio, bo on jest na miejscu...
I pewnie jak Hughes by wszedł, to Denis by wygrał z Hughes'em w generacji, ale Hughes by na pewno zrobił więcej punktów niż Nico w tym sezonie.
No i przede wszystkim dla Hughes'a to będzie trzeci różny powertrain w 3 lata.
W poprzednim sezonie był w Stellantis, w McLarenie z Nissanem, teraz jest Stellantis, no i za rok byłoby Porsche, więc z persywy developmentu to dla Andretiego byłoby spoko, bo customer teamy nie mają za bardzo testów takich, nie mają wpływu na development, a Hughes z takim doświadczeniem by na pewno przyspieszył ten proces nauki, więc z takiej persywy długoterminowej byłby Hughes dobrym wyborem
Opcji jest sporo, ale ja sobie się stałem na Hughesa.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Endurance #39 – Po Imoli i Long Beach...
23.04.2026 16:33
-
Tydzień w Endurance #38 – Po Barcelonie i Paul ...
15.04.2026 18:05
-
Tydzień w Endurance #37 - Zapowiedzi sezonu 202...
11.04.2026 11:04
-
Tydzień w Endurance #36 – Zapowiedź sezonu 2026...
03.04.2026 08:24
-
Tydzień w Endurance #35 – Podsumowanie 12 Hours...
23.03.2026 18:01
-
Tydzień w Endurance #34 - Qatar 1812km przełoz...
19.03.2026 08:53
-
Tydzień w Endurance #33 [ODCINEK SPECJALNY] – N...
14.03.2026 10:45
-
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours ...
22.02.2026 14:57
-
Tydzień w Endurance #31 - Po sezonie Asian Le M...
11.02.2026 18:04
-
Tydzień w Endurance #30 – Honda wraz z Inter Eu...
06.02.2026 22:50