Mentionsy

Myślę, że pewnie widzieliście ten bardzo agresywny ruch na Porsche Penske numer 6 do Strykantem Ulza.

Bo szóstka była absolutnie atomowa jak na swoje możliwości i fakt, że on był w stanie się przedzielić właśnie tym Porsche, a za tym Porsche dopiero były te feriarki dwie fabryczne, to mu też mocno ułatwiło robotę, bo wiedział, że Porsche na dystansie go nie wyprzedzi, a jednocześnie, że ta szóstka będzie się bronić na maksa.

Ja się nie dziwię, że on w tym nie czekał do Indianapolis, bo do Indianapolis by się Porsche obroniło, więc musiałby jeszcze całe kolejne kółko czekać.

To jest absolutny szok dla mnie, że oni z taką przewagą osiągów nie byli w stanie zająć całego podium, że dali się ograć jak dzieci przez Porsche.

Że tylko jedno Porsche było w zasięgu potencjalnego, może nie wygrania, ale w zasięgu podium.

A prawda jest taka, że Porsche numer 6 w ogóle nie powinno być w grze o tą wygraną.

A natomiast Ferrari, który jest zespołem na równie wysokim poziomie, no oni kompletnie popsuli sobie ten wyścig i dali szansę Porsche, żeby właśnie ich ograć.

Prawda jest taka, że gdyby nie BOP, gdyby BOP aż tak bardzo nie sprzyjało Ferrari, to Porsche numer 6 wygrywa ten wyścig z jakąś minutą przewagi.

Ale nie, Ferrari pojechało kryminał i właśnie przejdziemy sobie bardzo płynnie do Porsche, które pojechało naprawdę wow.

Pod tym względem Biopi Porsche bardzo pomogło względem zeszłego roku.

Delikatnie się to zmieniło, parę kW film dodali, ale te kilka kW sprawiło, że Porsche nie miało problemu z top speedem, tak jak w zeszłym roku.

No czy wiesz, ciężko się nie zgodzić, że ten Cadillac po kwalach udawało się, że będzie super, tylko z drugiej strony no pamiętam jak było co rok temu, no Cadillac i Porsche to top 2 w kwalach, a w wyścigu pamiętam co było, było czwarte, a Cadillac chyba jeszcze niżej byli, chociaż oni tam mieli dziury w podłodze.

Wtedy ja pamiętam jak byłem na tym wyścigu i był restart koło 10 rano, to właśnie Ganassi nr 2 wtedy prowadziło, przed Porsche było.

Nie wiem czy widzieliście co Jani mówił o współpracy z Porsche.

No zjechało ostro i tak sobie myślę, jak patrzę na składowizję dwóch gości spoza Porsche, to trochę się w sumie nie dziwię, że Porsche ich nie wspiera.

A jakby Porsche nam wsadził jakiegoś preninga Millera, może w przyszłym roku, no to...

To też jest dziwne, że Porsche, które jest znane właśnie z takiego silnego wspierania swoich klientów i taka ideologia, że nieważne kto wygra, byleby było Porsche na masce, ich logo, to jest ciekawe teraz usłyszeć, że niby ich nie wspierają.

Dla tych, co nie wiedzą, w 2023 roku w formule wygrał Jake Dennis, który jeździł dla klienckiego zespołu Porsche, czyli Andretiego.

No gdzieś ten poziom Cadillac-Porsche-Toyota.

Nie przepraszam, Cadillac-Toyota, bo Porsche może jednak troszkę lepiej.

Porsche troszkę chyba szybsze było.

Ja uważam, że Porsche go trochę skrzywdziło, nie dając mu nawet klienckiego.

Fantastyczny występ Manteja, Riccardo Pera z kosmicznym tempem, Richard Litz to samo i bardzo zasłużone zwycięstwo Porsche 92.

Jeżeli tam nie będzie więcej niż jednego Porsche i tam będą jeszcze takie Van Vole i Sotti.

Nie no, jeżeli tam będzie w ogóle, jeżeli będzie Porsche plus jakiś VanWale i Sota, to to będzie beka, bo może dojść do sytuacji, w której LMP2-ki będą wyżej od któregoś CyberCar'ów, nie?

A tutaj to bardziej między Porsche, ale nie wewnątrz Ferrari.

Przez to, że jak Antonio się z Jotą zaprzyjaźnił, a w przyszłym roku już go raczej w Porsche nie będzie, no to te Double Duty będzie bardzo realne.

Nie wiem czy czytałeś co ty dzisiaj słyszałem, że Oliver Rowland miał rozmowę z Porsche i tam była zawarta opcja programu Endurance.