Mentionsy

to też kolejny element chaosu informacyjnego, trochę osłabia stanowisko, albo nawet i nie trochę, amerykańskie i tak naprawdę wyniki poszczególnych tutaj rozmów, jedna strona to jest faktycznie to, co będzie się działo z Chinami, ale wszystkie te negocjacje, wspomnianie Brytyjczycy, gdzie jakiś już faktycznie na horyzoncie jest jakieś porozumienie Unia Europejska, jako też duży powiedziałbym problem, bo tutaj będą się inne kwestie nakładać na te kwestie handlowe CEU,

A jeśli mogę rozszerzyć troszeczkę i już przejdziemy do odpowiedzi, gdzie jest tym wszystkim Polska i Unia Europejska, tak?

Unia jako taka jest w pewnym zawieszeniu w tej chwili, chociaż w dużej mierze nic w relacjach unijno-chińskich dużego się nie zmieniło.

Unia Europejska też jest w trakcie negocjacji ze Stanami Zjednoczonymi i Polska jako część Unii Europejskiej oczywiście ma interes w tym, żeby te relacje transatlantyckie zostały ustabilizowane.

Zachęty z drugiej strony też pokazanie, że Unia Europejska jest ważna dla Stanów Zjednoczonych, dla biznesu amerykańskiego.

To są największe relacje handlowe dwustronne w skali świata i takie przecieki, które docierają do przestrzeni publicznej, że Unia przygotowuje pakiet restrykcji czy ceł na produkty amerykańskie, mówi się o nawet 100 miliardach euro, gdyby te negocjacje nie doszły do skutku.

To, że z samych kwestii stawek celnych Unia znalazła się w gruncie rzeczy w niezłym miejscu.

Unia Europejska dużo eksportuje do Stanów Zjednoczonych.

Nieoficjalne informacje wskazują na to, że Unia zgodzi się na zniesienie tych ceł w zamian za nałożenie pewnych limitów cenowych na pojazdy chińskie.

Faktycznie Unia Europejska, Komisja Europejska podeszła bardzo ostrożnie do tych negocjacji.

Ale druga kwestia, podejście do samych ceł, czyli to, że Unia Europejska dotychczas tylko odpowiedziała na cła na stali i aluminium, a przecież były jeszcze kolejne na cały import samochodów i wreszcie te cła na cały import.