Mentionsy

Radio Wnet
Radio Wnet
19.03.2026 20:04

Czas na Motorsport #149 - Mikołaj Madej o spotkaniu z lwem i Rajdzie Safari; Dariusz Szymczak o Grand Prix Chin

Antonelli po raz pierwszy zwycięża Grand Prix F1, a Hamilton zdobywa pierwsze podium w barwach Ferrari. Ekstremalny Rajd Safari zdziesiątkował Rally1 i przyniósł premierowe zwycięstwo Katsuty.

W programie również o kolejnym podium Tymka Kucharczyka w Indy NXT, zdobytym na torze Arlington.

Goście programu:

Dariusz Szymczak - dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl" i ,,Rally And Race'';Mikołaj Madej - pilot rajdowy, dziennikarz TVP Łódź.

Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Sponsorzy odcinka (1)

ŚwiatWyścigów.pl pre-roll

"We współpracy medialnej z tytułami ŚwiatWyścigów.pl"

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 14 wyników dla "Ferrari"

Lewis Hamilton pierwszy raz w barwach Ferrari staje na podium w wyścigu Grand Prix.

Utrzymał tą pozycję przynajmniej na tyle, na ile dało się to zrobić z Ferrari, które oczywiście te starty mają atomowe, no ale nie spadł aż tak daleko w stawce jak wcześniej to było.

No i Mercedes z przewagą wyraźną cały czas, ale Ferrari właśnie zaprezentowało ciekawą walkę i chyba taką ewolucję podczas tego weekendu, bo kwalifikacje do sprintu nie wyglądały tak obiecująco, a potem

Jak spoglądasz na te najlepsze zespoły Mercedes, Ferrari i ich sytuację w państwie środka?

Bez wątpienia jest tutaj taka sytuacja podobna jak w Australii, czyli Domino i Mercedes jest najlepszą siłą w stawce i tuż za nim, no może nie tuż, ale Ferrari jest niedaleko.

Na ten moment my, o już chyba powinno być, chyba powinno być dobrze, możesz kontynuować Dariuszu tą opowieść o tej rywalizacji Mercedesa z Ferrari, no i też mieliśmy rywalizację wewnątrz Ferrari, bo bardzo ciekawy pojedynek pomiędzy Leclerkiem i Hamiltonem.

Łatwo jest powiedzieć, kierowcy, który ma dominujący samochód i po kilku okrążeniach walki między kierowcami Ferrari może sobie pojechać dalej bez żadnego problemu i praktycznie ominąć dwa samochody Ferrari i pomknąć do przodu.

Tych nowych regulacji odnośnie pomiaru sprężania paliwa, czyli tutaj wyjdzie od początku czerwca, może wtedy Mercedes trochę straci impetu i wtedy Ferrari zbliży się pod kątem wydajnościowym do Mercedesa, bo samochód SF26 ma bardzo dobrą aerodynamikę, jest bardzo przyczepnym samochodem, szczególnie w zakrętach, tam osiąga bardzo dobre prędkości, o czym też mówili kierowcy innych zespołów, jak Mercedesa czy też McLarena, więc tutaj trzeba opatrywać

Dobre tempo w zakrętach Ferrari, ale też atomowe starty oczywiście, co wydaje się jednym z głównych atutów Ferrari w tym sezonie, bo mimo tego, że Mercedes blokuje na przykład tak jak w Chinach i w Australii pierwszy rząd, to oni jednak mogą się wysforować naprzód i już od początku walczyć z nimi o czołowe pozycje, natomiast no niemniej jednak...

Mercedes może sobie spokojnie zarządzać, więc najlepszą bronią, aby tak nie było i wywrzeć na nich wpływ, czyli na zespół stroj ramiennej gwiazdy, jest poprawa zespołu Ferrari, żeby wymuszał na zespole srebrnych strzał większe tempo.

Jest bardziej konkurencyjny w tej nowej konstrukcji Ferrari.

Oczywiście później w wyścigu samochody Ferrari zostały zdyskwalifikowane, ale Lewis na pewno lubi tor w Chinach i bardzo mu odpowiada, chociaż już też widzieliśmy podczas inauguracji sezonu w Australii, że pasuje mu ten samochód, wychwalał go.

Tylko te braki po stronie silnika, w zasadzie to różnice między silnikiem Ferrari i Mercedesa.

I to wszystko Ferrari jeszcze bez wprowadzenia na te najważniejsze sesje wyścigowe tego słynnego skrzydła Macarena, które co prawda Ferrari przywiozło, czy też flip-flop, jak je nazywa Lewis Hamilton, które Ferrari przywiozło na Grand Prix Chin, ale ostatecznie nie pojawiło się w seriach wyścigowych, w seriach sprinterskich podczas tego