Mentionsy

Budapeszt, Red Bull Ring, Katalunia, Paul Ricard no i właśnie na sam koniec ta legendarna Monza.

Coś innego wstąpiło w bolid Red Bulla.

No jeśli chodzi o Maxa Verstappen, no to ewidentnie widać trend znoszący w Red Bullu i u samego Maxa.

Była i jest dobra, gorzej było z formą Red Bulla.

Red Bull od jakiegoś czasu utrzymuje trend wzrostowy, więc od praktycznie Grand Prix Monaco, przepraszam, Grand Prix na Monzie, czyli Grand Prix Włoch, Holender nie schodzi poniżej drugiego miejsca, więc te punkty są dosyć szybko odrabiane do Skara Piastri czy do Lando Norrisa, ale spokojnie, tutaj jeszcze...

Red Bull ewidentnie liczy na takie potknięcia jak w tym przypadku teraz w Austin, gdzie pierwszy zakręt to była idealna sytuacja właśnie dla Maxa, gdzie obydwaj kierowcy McLarena zakończyli rywalizację.

Zresztą tak mówi Andrea Stella, ale ja bym nie był taki pewien, czy tak biorąc pod uwagę dyspozycję tych samochodów Red Bulla i McLarena na różnych torach w ostatnim czasie, możemy powiedzieć, że McLaren jest cały czas szybszy.

No tylko Max tutaj wszystko popsuł i chyba jednak mimo wszystko też Red Bull, który od Monze wprowadził te poprawki pod kątem podłogi i to zadziałało.

Wcześniej też punkty przywoził do mety i Red Bull też już powoli dogania Ferrari w klasyfikacji konstruktorów.

No właśnie, pomiędzy czwartym miejscem Red Bulla w tabeli konstruktorów, a drugim Mercedesem nawet.

Natomiast walka o wicemistrzostwo Mercedes, Ferrari czy Red Bull.

W tym przypadku to ewidentnie na fali jest Red Bull.

Jeżeli miałbym wskazać, no to myślę, że tak ostatecznie to chyba jednak Red Bull.

na torze, jedzie swój wyścig i to determinuje w dużej mierze końcowy wynik, no ale mimo wszystko mówimy to o zespołach bardziej z tyłu stawki, bo ci z przodu właśnie jak McLaren czy Red Bull, no to jeżeli mają swój dzień, to potrafią nawet z dalszych pozycji wygrać.