Mentionsy
Motoryzacja, ekologia i… wielkie pytania bez prostych odpowiedzi. - Michał Maksymiuk /Pracodawcy Pomorza/
W najnowszej audycji z cyklu „Myśleć jak przedsiębiorca” rozmawiamy z Michałem Maksymiukiem, Zastępcą Dyrektora Zarządzającego Pracodawców Pomorza, Wiceprezesem Fundacji Pracodawców Pomorza i wielkim pasjonatem motoryzacji.
Nasz gość od lat śledzi rozwój europejskiego i światowego rynku motoryzacyjnego – zna go od podszewki. A w naszej rozmowie nie boi się zadawać trudnych pytań:
🔹 Czy „ekologiczna rewolucja” w motoryzacji była koniecznością… czy tylko politycznym trendem?🔹 Co naprawdę zmienił skandal „dieselgate”?🔹 Czy elektryfikacja aut do 2035 r. to ostateczność, czy jeszcze da się zmienić kurs?🔹 Dlaczego nowe samochody są coraz mniej trwałe – przypadek czy celowy zabieg producentów?🔹 I kto dziś tak naprawdę wyznacza kierunek rozwoju motoryzacji – konsumenci, rynki czy urzędnicy?
Ta audycja to nie tylko głos eksperta, ale też mocna refleksja nad tym, czy Europa nie wjeżdża właśnie w ślepy zaułek motoryzacyjny.
Posłuchaj, jeśli kochasz motoryzację i nie dajesz się zwieść modnym hasłom.
Szukaj w treści odcinka
Bo ciekawe rzeczy się dzieją ostatnio na świecie, bo wiesz, jako Europa, ja tak, nie wiem, może się bylę, ale cały czas widzę, że jako Europa cały czas jeszcze uczestniczymy w tym ekologicznym wyścigu, czytaj, szaleństwie, pomimo tego, że widać już błyskawiczne odchodzenie od tych ekologicznych absurdów za oceanem.
Nie będą podążali w takim samym tempie, jeżeli chodzi o rozwój rozwiązań ekologicznych wszem pojętych, jak podąża Europa, tylko że oni za chwilę staną się tańsi, tańszą siłą roboczą, tańszą gospodarką i niektóre rozwiązania na przykład będą produkowane w krajach tych właśnie, o których mówimy, a eksportowane do, czy przywożone do Europy, jak się obecnie dzieje i sprzedawane jako produkt ekologiczny.
I oczywiście nie uznajcie Państwo, że w jakiś sposób z tego kpię, ale... Europa jest teraz na bezdechu, tak?
Trump jest Europie potrzebny, bo Europa zapędziła się w ślepy zaułek i teraz, płynnie przechodząc do tego pytania, które Irek mi zadałeś, jak powinna wyglądać motoryzacja?
To trudno, aby cała Europa była z tej perspektywy jednym tworem, tak?
Należałoby podjąć, a to wiele lat już powinno być podjęte, szeroki dialog, bym powiedział, taki trójstronny, czyli z jednej strony ustawodawca europejski, który ma jakąś wizję, z drugiej strony inżynierowie, którzy tę wizję pewnie nie będą chcieli spełnić, ale będą musieli w jakimś stopniu spełnić i z trzeciej strony właśnie przedstawiciele konsumentów rynku tego, czym jest realna Europa, tak, bo realna Europa to jest biur,
Na czym on polega i dlaczego na przykład Europa nie mogłaby pójść?
Ostatnie odcinki
-
Złoto jako klucz do bezpiecznej przyszłości. O ...
11.08.2025 05:00
-
Chińskie auta w Europie: przyszłość, podróbka c...
05.08.2025 04:27
-
Koszty w firmie, co można wrzucić, a co może Ci...
30.06.2025 19:37
-
VAT bez żartów, czyli kiedy warto wejść do gry?...
24.06.2025 05:15
-
VAT, najbardziej skomplikowany podatek świata? ...
17.06.2025 05:59
-
Geopolityka, Gospodarka i MŚP: Jak Polska Może ...
12.06.2025 20:19
-
KSeF: Rewolucja czy koszmar przedsiębiorcy? - R...
10.06.2025 03:54
-
PODATEK DOCHODOWY, czyli jak nie oddać fiskusow...
27.05.2025 04:52
-
ZUS, przekleństwo młodego przedsiębiorcy? - Rob...
20.05.2025 04:05
-
Jak skutecznie sprzedać firmę? Część 2: Kulisy,...
13.05.2025 05:34