Mentionsy
Prawo_Pilota
Prawo_Pilota
14.03.2026 09:10

"Prawa pasażera na miarę 2026 roku" - gościnnie Martyna Kuberska // Prawo Pilota podcast odcinek 2

W drugim odcinku podcastu „Prawo Pilota” mam przyjemność gościć Martynę Kuberską - doktorantkę i aplikantkę adwokacką, której pasją jest prawo lotnicze.


📋 Po wysłuchaniu tego podcastu dowiesz się m.in. o:


- Prawa pasażera w sytuacjach kryzysowych: Co dzieje się z Twoim lotem, gdy nad regionem (np. jak teraz Bliskim Wschodem) wybucha konflikt zbrojny? Czy należy Ci się odszkodowanie, czy to „siła wyższa” w myśl Rozporządzenia 261/2004?


- Kulisy kariery: Jak zostać prawnikiem lotniczym? Czym kierować się podczas studiowania prawa w 2026 roku? Martyna dzieli się swoją ścieżką od studiów po doktorat i aplikację.


- Praktyczne porady: Na co zwracać uwagę, czytając regulaminy linii lotniczych i jak skutecznie dochodzić swoich roszczeń? Jak dokumentować rozmowy z przewoźnikami lotniczymi?


- Edukacja i pasja: Czy prawo lotnicze to tylko suche paragrafy, czy fascynująca przygoda na styku technologii i legislacji?


LinkedIn: linkedin.com/in/martyna-kuberska-847853220/

Instagram: @prawo_pilota

Kontakt: [email protected]


Podcast prowadzi Monika Augustyn


prawo lotnicze/ lotnictwo / prawnik / pilot / aplikacja adwokacka / doktorat / studia / Bliski Wschód / prawa pasażera / rozporządzenie 261/2004 / prawo unijne / konferencje / prawo w 2026 / prawo dla pilota

Unii Europejskiej Unii unijny Akademii Sztuki Wojennej Trybunał Iran TSUE Ulsu Ulsu Biuro Podróży Biura Podróży call center przewoźników Instytucie Łukasiewicza Komisji Ochrony Praw Pasażerów Martynię

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 5 wyników dla "unijny"

Jedyne co, to trochę omawialiśmy rozporządzenia na prawie unijnym, ale to był naprawdę taki ułamek.

Byciem pasażerem pochodzącym z państw unijnych.

Wykonujący lot z Warszawy do Hurgady to oczywiście to odszkodowanie będzie nam przysługiwać, ponieważ ta unijna regulacja będzie miała do niego zastosowanie, bo ten lot rozpoczyna się nad terytorium unijnym.

Jest to odpowiedź na pytanie prejudycjalne, które dotyczyło takiego case'a, gdzie pasażer leciał spoza terytorium Unii Europejskiej do miejsca docelowego, które również było poza terytorium unijnym, natomiast korzystał z unijnego przewoźnika i miał międzylądowanie w Wiedniu.

No i tam były różne perturbacje, też finalnie on wystartował z innego lotniska niż to pierwotne, natomiast ta osoba stwierdziła, że skoro przewoźnik jest unijny i ten jakby pierwszy lot kończy się w Unii, a drugi rozpoczyna się w Unii, to chciał właśnie dostać to odszkodowanie.

Ostatnie odcinki