Mentionsy
Pomówmy o tym…
Pomówmy o tym…
09.06.2026 19:06

Kolej podwójnego zastosowania? Paweł Rydzyński o słabych punktach polskiej infrastruktury

Rosnące znaczenie transportu wojskowego sprawia, że coraz częściej wraca pytanie o budowę i modernizację infrastruktury kolejowej pod kątem bezpieczeństwa państwa. Wojsko zwraca uwagę, że zwłaszcza we wschodniej i północnej części kraju sieć kolejowa nie ma dziś parametrów pozwalających na sprawny transport dużych sił i zaopatrzenia. Czy nowe linie projektowane z myślą o wojsku powinny jednocześnie służyć pasażerom i gospodarce? O tym, jak pogodzić potrzeby obronności z codziennym wykorzystaniem kolei, Paweł Wojewódka porozmawia z Pawłem Rydzyńskim, prezesem Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.

Paweł Rydzyński Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu Rydzyński MON NATO PKP PRL Armia Czerwona Pawłem Rydzyńskim Rail Baltica Rzysz Tkaczej Ministerstwem Infrastruktury Ministerstwa Obrony Narodowej Pawle

Rozdziały (9)

1. Wprowadzenie i omówienie problemu

Pawel Rydzyński omawia problem transportu kolejowego w Polsce, w tym potencjalne dezinformacje dotyczące transportu wojskowego przez Hiszpanię.

2. Problem ograniczonej przepustowości

Rozważana jest przepustowość sieci kolejowej w Polsce, a także potencjalne skutki kryzysu na ten temat.

3. Inwestycje i programy finansowe

Rozmowa o potencjalnych inwestycjach w infrastrukturę kolejową i programach finansowych, takich jak SEJF.

4. Historia wojskowych jednostek kolejowych

Przedstawianie historii wojskowych jednostek kolejowych i zmian w ich strukturze po 1995 roku.

5. Planowane inwestycje i modernizacje

Rozważane są planowane inwestycje i modernizacje linii kolejowych, szczególnie w kontekście wojska.

6. Przykłady inwestycji i modernizacji

Przykłady inwestycji i modernizacji linii kolejowych, w tym linię przebiegającą przez Mazury.

7. Terminaly przeładunkowe

Omówione są planowane terminaly przeładunkowe i ich znaczenie w kontekście bezpieczeństwa narodowego i logistyki.

8. Porty morskie i infrastruktura

Rozważana jest infrastruktura portów morskich i linii kolejowych do nich prowadzących.

9. Podsumowanie i konkluzje

Podsumowanie rozmowy i wyrażenie nadziei na lepszą infrastrukturę kolejową w Polsce.

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 13 wyników dla "Rzysz"

No i jeszcze raz dobry wieczór Państwu, a dziś pomówię z Pawłem Rydzyńskim, prezesem Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.

Rydzyński, Paweł, Stowarzyszenie Ekonomiki Transportu.

Linie kolejowe przebiegające przez Mrągowo, Mikołajki i Orzysz, która dobre już chyba prawie 20 lat temu została zlikwidowana, został zawieszony ruch pasażerski na tej bardzo atrakcyjnej i ma osiągającej bardzo duży potencjał, biorąc pod uwagę obszar przez jaki przebiega trasie kolejowej.

I kilka lat temu jeden z odcinków tej trasy, odcinek z Orzysza do Ełku, w Orzyszu też jak wiadomo istotny punkt z punktu widzenia wojska,

Został ten fragment Ełk o Rzysz odbudowany.

Ale teraz, w tym momencie, istnieją plany, żeby całą tę linię, o której mówię, czyli dalej patrząc na zachód od Orzysza, czyli właśnie trasa Mikołajki, Mrągowo i dalej w stronę Olsztyna, żeby cała ta trasa została odbudowana i już niedługo, żeby tą trasą znowu pojechały zwykłe pociągi pasażerskie.

Ale właśnie ten przykład linii przebiegającej przez Orzysz pokazuje, że może być taka sytuacja win-win, że wygranym będzie i wojsko i wygranymi będą mieszkańcy województwa promińsko-mazurskiego i turyści, którzy tam co roku licznie przyjeżdżają.

Rzeczywiście towarzysze sowieccy w 45 roku te linie zmaltretowali, likwidując na przykład sieć kolejową elektryczną.

Names mentioned, Rydzyński, Paweł, Stowarzyszenie Ekonomiki Transportu.

Names mentioned, Rydzyński, Paweł, Stowarzyszenie Ekonomiki Transportu.

Paweł Rydzyński, Stowarzyszenie Ekonomiki Transportu.

Paweł, Stowarzyszenie Ekonomiki Transportu.

Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.

Ostatnie odcinki