Mentionsy

Chyba, że mamy sytuację taką, jak mamy w Mercedesie, że Toto Wolf jest częściowym udziałowcem ekipy i też wchodzi w skład zarządu i zarządza jednocześnie ekipą, ale to jest jeszcze większe uproszczenie całej tej struktury.

Są też małe zmiany w ekipie Mercedesa.

W 20 lat był obecny w Benettonie, Renault, pracował w Mercedesie, Daimlerze.

Jeśli Alpine kupi Mercedes, no to niestety będziemy mieć zespół B i to będzie zmarnowane miejsce w F1, a tego jako kibice oczywiście nie chcemy, bo będzie to po prostu funkcjonować tak jak funkcjonuje obecnie Racing Bulls.

I jeszcze na sam koniec ciekawostka odnośnie legalności bolidów Mercedesa, bo Ferrari zawnioskowało do FIA o sprawdzenie czemu ich skrzydła nie otwierają się i nie zamykają się synchronicznie, bo tam jest tak, że najpierw się zamyka tylne skrzydło, a później tak na dwa razy zamykało się przednie skrzydło w Chinach.

No i tutaj wyszła trochę taka niesnaska moim zdaniem, bo Mercedes wytłumaczył się tym, że był to po prostu błąd w jego oprogramowaniu, z tym, że przepisy mówią jasno,

W Mercedesie jest to więcej.

Mercedes się tłumaczył, że był to problem z samochodem, F i ja to wytłumaczenie przyjęła.

Bo czemu nie, skoro Mercedesowi się udało.

Nawet Mercedes o tym mówi, że muszą poprawić kwalifikacje i to jest ich główny cel, że wyścigi są spoko w niedzielę, ale kwalifikacje trzeba poprawić.

Swoją drogą też miejcie na uwadze, że jeśli zmienimy stosunek mocy i rzeczywiście będzie łatwiejsze zarządzanie energią na jednym okrążeniu, to będzie to na dużą korzyść z Mercedesa, żeby potem nie było żadnego zaskoczenia.

Bo Mercedes teraz traci głównie na tym, że Ferrari i McLaren jest w stanie na początku wyścigu im bardzo mocno namieszać strategie.

Jeśli ograniczymy to, to może się okazać, że Mercedes oczywiście jeśli poprawi swoje starty, a mają teraz na to 5 tygodni,

To może się okazać, że Mercedes będzie miał dużo łatwiej, bo po prostu jest dużo, dużo szybszy.

No i mieliśmy specjalne malowanie Mercedesa, w zasadzie tylko skrzydła.

McLaren i Mercedes bez poprawek.

Mercedes poprawek przywozić na razie nie musi, bo mają taką przewagę na jednym okrążeniu, że ja myślę, że oni tam jeszcze nie pokazali

Mercedes by powiedział, że ma fatalny ten silnik i nadrabia tylko i wyłącznie aerodynamiką.

Aston na dnie, Mercedes ukrywa tempo GP Japonii ANALIZA.

Swoją drogą jestem ciekaw, co Max Verstappen zrobi po tym sezonie, bo znowu nasilają się plotki o tym, że Toto Wolf się tam do niego z powrotem odzywa, bo teraz już Max mógłby swoją klauzulę aktywować w kontrakcie i przejść do Mercedesa.

Lepiej go zatrzymać w Mercedesie i wziąć do boku Verstappena na przykład.

Nie podobają mu się nowy format kwalifikacyjny, zresztą chyba żadnemu kierowcy się nie podoba, oprócz Mercedesa.

On miał uślizg na decydującym kółku, choć powiem szczerze, że przez dwie sesje bardzo mocno naciskał i próbował gdzieś tam walczyć, ale później Mercedes odkręcił silnik i w Q3 odjechał kompletnie.

Generalnie na przestrzeni całego weekendu stwierdzam, że Ferrari mocno odstaje silnikiem od Mercedesa.

Mam nadzieję, że poprawią tą jednostkę napędową na tyle, żeby rzucić wyzwanie Mercedesowi, bo gdzieś mam takie nieodparte wrażenie, że Ferrari ma lepszy samochód niż Mercedes.

Jeśli byśmy dali do Ferrari silnik Mercedesa, to mogliby zdominować nam stawkę.

Przez całą sesję bardzo mocno naciskał na Mercedesy, zasłużone P3, świetny wynik w jego wykonaniu, naprawdę bardzo dobra i spokojna sesja kwalifikacyjna w wykonaniu Piastriego, był bardzo pewny.

Naprawdę widać po tym weekendzie wyścigowym w ekipie McLarena, że oni bardzo dobrze rozpracowali silnik Mercedesa i widać tutaj ogromny postęp.

Mercedes w treningach był zdecydowanie najszybszy praktycznie rzecz biorąc wtedy, kiedy mógł i wtedy, kiedy chciał pokazać tempo, to je pokazywał.

Ponownie Mercedes nas zrobił w bambuko i w kwalifikacjach w pierwszych dwóch sesjach kompletnie nie pokazywał tempa, jeździł na używanych oponach, by w Q3 odkręcić całkowicie i zdobyć pierwszy rząd dla siebie, więc myślę, że tak to będzie w tym sezonie wyglądało.

Tak jak mówię, Russell jest w złej sytuacji, bo jeśli Verstappen rzeczywiście zdecyduje się przejść do Mercedesa, no to...

Mercedes może sobie tym zarządzać na tyle, żeby Russell tego tytułu nie dostał i nie dotknął nawet tej statuetki za tytuł, a żeby go dostał Antonelli.

Jak już się uwolnił po safety carze od wszystkich i miał czyste powietrze, to Mercedes odjechał siną dal, Antonellego i miał chyba 13-14 sekund przewagi na mecie.

Generalnie Mercedes w czystym powietrzu to jest killer, oni mają takie tempo w czystym powietrzu, że są nie do złapania przez jakikolwiek inny zespół, ale w brudnym powietrzu już sobie tak świetnie nie radzą i da się ich zatrzymać, więc to jest dla nas nadzieja.

Mercedes może nie być taki niepokonany i Piastri to pokazał właśnie tym stintem przed samochodem bezpieczeństwa, więc to jest jakiś tam promyk nadziei na ten sezon.

P4, Mercedes poza podium.