Mentionsy

Natomiast pojawia się model 3, który zmienia wszystko w Tesli.

Myślę, że Tesla przeżyła w tej chwili poważny kryzys, który był wynikiem tak jakby... Sukces Tesli jest jednocześnie przyczyną jej porażki.

Natomiast sukces Tesli był w takim innym podejściu do produktu.

No i jeżeli do takich ludzi zaczęła docierać elektromobilność, no to zaczęło się robić to, że ludzie już nie chcieli mieć Tesli, bo chcieli mieć klasyczny samochód, który jeździ dobrze, nawet kosztem tego, że nie ładuje się tak szybko, nie ma takiego zasięgu, ale oni po prostu nie chcieli mieć Tesli, no i wtedy zaczęła rosnąć siła konkurencja, a nie oszukujmy się, Volkswagen przez ostatnie 4 czy 5 lat też się nauczył robić dobre auta elektryczne.

Wszyscy was, wielbiciele Tesli, z pewnym Norbertem całym, którego bardzo pozdrawiam serdecznie, po prostu powiedział mi, że to jest bzdura, co ja gadam, Tesla będzie cały czas rosnąć.

I teraz, kiedy ja to piszę na internetach i mówię, słuchajcie, ja dwa lata temu to pisałem, że tak będzie, że mam rację, to wszyscy mówią, że jestem hejterem Tesli, nie?

Ten monopolizm Tesli był przez jakiś czas absolutnie jasny i naturalny, no bo nic innego nie było, tak?

No wspomniane wcześniej Nissany z szacunkiem całej dla korporacji, ale dla producenta, no to nie była konkurencja dla Tesli, tak?

Ja uważam, że gdyby nie wariactwa Elona w Waszyngtonie, to sprzedaż Tesli by nie spadła, sprzedaż Tesli by się zatrzymała na pewnym etapie.

Problem jest z tą, że z taktyką, która Tesla prezentuje, jest to po prostu niemożliwe, a szczególnie, że na horyzoncie pojawia się chyba najgroźniejszy konkurent dla Tesli, tak uważam, na rynkach światowych.

dopiero będzie problem dla Tesli także na rynku europejskim.

Natomiast jak Xiaomi wejdzie, mam zapowiedziane to mniej więcej za półtora roku wejście do Europy, no to myślę, że tutaj będzie zdecydowanie większy problem dla Tesli, jeśli chodzi o sprzedaż.

Chyba byłbym spokojny, jeżeli tam faktycznie dalej nic nie pójdzie w kierunku politycznym, że ktoś tam będzie chciał krzywdę na siłę zrobić z tej Tesli, to to chyba nadal ma sens i będzie miało swoją pozycję bardzo mocną w rynku sprzedaży samochodów elektrycznych.

No wiesz, część nie ma dokąd się przesiąść, no bo nie kupi drugi raz tego samego modelu, no bo co to za frajda mieć trójkę, jak już miałem trójkę, albo Y, jak miałem Y. Owszem, mogę kupić nowszy model i taki odsetek na pewno też jest, ale uważam, że znaczna część tych klientów Tesli...

Część ludzi dorosła do decyzji o elektryku i zawsze marzyła o Tesli.

Niemniej dzisiaj przy takim wyborze modelowym na rynku, gdzie ktoś chciał mieć elektryka, a nie trawi Tesli, no to teraz może dać upustę emocjom i wybrać co chce, tak?

kosztują jedną tętę tego, co kosztowały parę lat wcześniej, więc te auta powinny tanieć szybciej, no i też tanieją, no bo widzimy przeceny największych producentów, nie tylko u Tesli i też do tego dochodzi konkurencja ze strony Chińczyków, także mamy szansę na to, że niedługo auta elektryczne będą nie tylko dla tych

Więc to też należy patrzeć, że teraz mniejsza część przychodów w Tesli jest ze sprzedaży samochodów.

do emisji CO2 dla innych producentów, Volkswagen czy inne firmy płacą Tesli za to, żeby mogły produkować samochody emitujące CO2.

Więc tak jak mówiłeś, przyszło z Tesli o to, że Tesla zbankrutuje.