Mentionsy

Było jej wewnętrzne zacofanie i ograniczony rynek zbytu, dlatego że ta gigantyczna eksplozja amerykańskiego przemysłu samochodowego była możliwa dlatego, że Amerykanie mieli gigantyczny rynek zbytu, zarówno wewnątrz własnego państwa, jak i bardzo szybko ich koncerny motoryzacyjne z Fordem na czele,

Wiemy, że Ford budował fabryki w Niemczech, budował fabryki w Japonii, a największe znajdowały się oczywiście na terenie Stanów Zjednoczonych.

Że to skutkuje tym, że Ford jest w stanie w ciągu 10 lat dziesięciokrotnie zwiększyć skalę swojej produkcji.

Że ta koncepcja samochodu taniego, no bo spójrzmy, tak jak po II wojnie światowej Garbus zmotoryzuje ponownie Niemcy, jak Ford też zmotoryzował Amerykę.

W roku 1935 amerykańscy, przede wszystkim Ford General Motors, amerykańscy importerzy samochodów w Japonii, którzy przywozili w częściach swoje samochody, składali je w Japonii, dostarczyli na rynek japoński 30 tysięcy samochodów.

Inna sytuacja była w Niemczech, bo tam oczywiście, że Ford i General Motors, bo do General Motors należała firma Opel.

Wiadomo, że Ford i Opel rządziły na niemieckim rynku.