Mentionsy

Ostatecznie dokonano wyboru konstrukcji firmy MAN, czyli firmy z Norymbergi, która we współpracy z zakładami Daimler-Benz opracowała czołg, który uznano za najbardziej rokujący.

A więc tak naprawdę produkcja pierwszych testowych serii czołgów Panzer II rusza w zakładach MAN-a dopiero w roku 1936.

Natomiast, ponieważ firma Mann i firma Daimler-Benz, która odpowiadała za opracowanie części

Powinny być wysoce manewrowe powinny odznaczać się dużą dynamiczną jazdą.

Nie jeden czołg, ale grupa czołgów w manewrze miała dyskontować zalety tego typu rozwiązań.

To jest wóz, który jest adaptowany na potrzeby Wehrmachtów w tym samym momencie, kiedy w ogóle sens tej konstrukcji zostaje podważony, bo już mamy rok 1937, ten czołg został dopracowany, wytypowano tak zwany wzorzec, czyli model podstawowy, model A, czołg dziewięciotonowy, no ale w Wehrmachtzie rozpoczyna się dyskusja, czy produkowanie czołgów Panzer II tej konstrukcji firmy Mann, czy to w ogóle ma sens, bo armia niemiecka przecież chce mieć czołgi średnie.

To jest wdrożenie Wehrmachtu do czołgu bojowego, dlatego że obok zakładów MANA, kooperujących z Daimlerem Bencem, do produkcji seryjnej zostają dołączone kolejne zakłady, takie jak choćby Henschel, potem jak Alket i wreszcie jak wrocławskie FAMO, potem także zakłady MIAG.

takie specjalne pontony wypornościowe, które miały pozwolić tym czołgom przepłynąć kanał La Manche.

Wpięty w system łączności, w system wzajemnego dowodzenia, bo siła czołgów polega na ich użyciu w masie, polega na ich manewrowaniu, a efektywność bojową podnosimy poprzez odpowiednie zaspolenie działań wielu załóg w ramach jednego organizmu bitewnego.