Mentionsy

No ale skoro ta Pantera była tak złym czołgiem, to jakim wozem w swojej opinii była Jagdpantera?

Czy Jagdpantera w ogóle przydała się Niemcom w czasie wojny i była realnym wzmocnieniem ich sił pancernych?

Ktoś powie, że Jagdpantera ma elegancką sylwetkę, o ile w przypadku systemów uzbrojenia można coś takiego w ogóle powiedzieć.

W rzeczywistości jednak Jagdpantera zalicza się do tych ciężkich niemieckich konstrukcji pancernych, które udane nie były.

I na tle ogólnego wysiłku w zakresie budowy pojazdów ciężkich, czyli mam tutaj na myśli czołgi Tygrys I, Tygrys II, czołg ciężki, realnie, formalnie średni Pantera, ciężki łowca czołgów Ferdynand, ciężki łowca czołgów Jagdpanter, Panzerjager, Jagdtiger, to Jagdpantera.

Wykonano bowiem w latach 1944-1945 niewiele ponad 400 Jagdpanter, co wobec masowej produkcji Pantery idącej w tysiące.

Jagdpantera nigdy nie była więc wozem licznym, nigdy nie była wozem masowym.

Niemcy byli zawiedzeni tym, że nie byli w stanie produkować tych Jagdpanter tak, jakby chcieli.

Nigdy nie zrealizowali zamierzeń produkcyjnych, ponieważ Jagdpantera, podobnie jak Tiger, to pojazd ostatnich miesięcy II wojny światowej.

A tutaj mówimy o opracowywanej przez Krupa zupełnie nowej armacie dla Tygrysa II i właśnie dla działa szturmowego, które potem otrzyma nazwę Jagdpanter.

Natomiast w przypadku Jagdpantery...

Słowem, Niemcy poszli w rozwiązanie niezwykle kontrowersyjne, które pogłębione zostało tym, że było wiadomo, że ta transmisja, zwłaszcza przekładnie boczne, one się będą w tej Jagdpanterze psuły notorycznie.

Dodatkowo jeszcze najgrubsza płyta pancerna, potężne, razem z łożem działo, ważące dwie tony, to wszystko było w Jagdpanterze z przodu, więc ten nacisk na przednią część układu zawieszenia brytyjskiego

Jeżeli w przypadku Pantery zabroniono rozpędzać się w pewnym momencie powyżej 40-45 km na drodze utwardzonej, to mając świadomość, że Jagdpantera jest jeszcze bardziej niewydolna, zakazano rozpędzać się powyżej 30 km na godzinę.

Ponieważ wiedziano, że układ przeniesienia napędu, a zwłaszcza układ przekładni bocznych w Jagdpanterze,

Ostatecznie Jagdpanter używano w całkowitej sprzeczności z instrukcją ich użytkowania w rozumieniu taktyki walki.

Ale to wynikało z tego, że Jagdpantera nie mogła w większości przypadków być wykorzystywana w walce do tego, do czego została stworzona.

gdzie przewidywano budowę wszystkich typów czołgów, dział pancernych dla Wehrmachtu, to już wówczas na poziomie ogólnej koncepcji Jagdpantera wygląda dokładnie tak, jak potem wyglądała w metalu.

Ale zasadniczo na początku 1943 roku koncept Jagdpantery był gotowy i założono, że to będzie pojazd w pełni opancerzony.

A zatem Jagdpantera miała być już nie Sturmgeszycem, miała być już panceriegrem, ale miała mieć cechy obu tych klas pojazdów.

Dlatego, że armata PAK-43 wybrana jako uzbrojenie dla Ferdynanda, jako dla Tygrysa II, dla Szerszenia, dla Jagdpantery, to była armata przeciwpancerna, z której pocisk o masie 10 kg, pełny nabój ważył ponad 20 kg, ale z takiej armaty wypluwano pocisk o masie 10 kg?

Z przyłożenia, jeżeli Jagdpantera strzelałaby z zasadzki, to na odległości 500 metrów miała gwarantowane przebicie pancerza grubego nawet na 20 centymetrów, 200 milimetrów.

Innymi słowy, z 500 metrów Jagdpantera mogła czołowo porazić Ferdynanda.

związane z adaptacją samej Pantery, wpłynęły negatywnie na Jagdpanterę, ale już w Adolf Hitler Panzer Program z początku roku 1943 bardziej przytomnie przesunięto początek produkcji tych wozów na jesień 1943 roku.

I w gruncie rzeczy spodziewano się Jagdpanter na polu walki dopiero od początku roku 1944.