Mentionsy

W rozmowie z PB Brief zdradził, kiedy wystartują prace ziemne, czy lotnisko ma szansę ruszyć w 2032 roku i dlaczego inwestorzy ustawiają się w kolejce po Airport City.

Opowiada o szybkiej kolei z Warszawy w 17 minut, strategii finansowania lotniska i kulisach rozmów z potencjalnymi partnerami Airport City i Cargo City.

W rozmowach z osobami także zaangażowanymi w ten poprzedni projekt, w jego realizację, padały takie zarzuty, że nie będziecie realizować Airport City czy Cargo City, tych dwóch projektów w ramach dużego projektu lotniskowego.

A jeżeli mówimy o projekcie typu Airport City czy Cargo City, no to znów są to wysokorentowne przedsięwzięcia i każdy inwestor potencjalny, z którym rozmawiamy, wskazuje i na duże zainteresowanie i na chęć właśnie zainwestowania własnych środków w to przedsięwzięcie.

Jeżeli od razu miałbym dodać jeszcze dwa słowa, to w zakresie Airport City dzielimy go też na tak naprawdę

dwa rodzaje Airport City.

Jeden to jest ten Airport City, który jest tak zwanym Core Airport City, jak go nazywamy, czyli tym sercem, które musi powstać na dzień otwarcia lotniska, jak chociażby parkingi wielopoziomowe, parkingi też długoterminowe, płaskie i te w ogóle będą w 100% własnością lotniska, jak też hotele, które tu będziemy budować potencjalnie też z partnerami.

I ten fragment inwestycji Airport City będziemy mieli już na 32 rok na otwarcie lotniska oddany.