Mentionsy

o dziwnej awarii Leclerca w Grand Prix Węgier, o tym dlaczego Horner nie pasował szefowi McLarena i o tym dlaczego Hamilton uważa, że trzeba zmienić kierowcę w Ferrari.

Po pierwsze kwalifikacje przegrane nie tylko z Oskarem Piastrim, ale też z Charlem Leclerciem.

Samochód w rękach Sharla Leclerca był w stanie wjechać na pole position, a Luis z kwalifikacjami pożegnał się dużo wcześniej.

wiatr, który zaczął być bardzo intensywny w trakcie Q3, temperatura też wtedy spadła, ogólnie rzecz nazywając, po prostu warunki atmosferyczne się zmieniły i to pomogło akurat Ferrari, które miało mocno podsterowny samochód i działało to trochę na korzyść Leclerca, no i też Andreas Tell, szef McLarena przyznawał, że moi kierowcy trochę za mało odważnie pojechali

Leclerc prosił o to, żeby wyjechać jak najszybciej.

No i dodał Leclerc, że okazało się i tak mu powiedział zespół, że przyczyną tego spadku tempa było uszkodzone nadwozie od około właśnie 40. okrążenia, gdy zaczęły się jego problemy z tempem.

I stąd ten spadek tempa i stąd dziwne odczucia Leclerca, bo wprost mu tego po prostu przez radio powiedzieć nie mogli.

44-letni chłop w Formule 1 się tam szarpie o... Teoretycznie, wiecie, gdyby Piastri parę centymetrów w prawo był bardziej przy tym dohamowaniu i zblokowanych kołach, to Fernando byłby prawdopodobnie na podium, bo gdyby Piastri wyeliminował i siebie, i Norrisa, mielibyśmy podium Russell, Leclerc, Alonso.

Trochę ten jego mocny weekend przeszedł pod radarem, bo się bardziej skupiliśmy na Leclercu, na McLarenach, ale naprawdę przed Georgem czapki z głów.