Mentionsy

Mikrohub przeładunkowy i elektryczne rowery i cargo to duet, który sprawdził się w Poznaniu.

Tak, no to charakterystyczne jest to, że w Polsce mamy ciekawą regulację, ponieważ w całej Europie, prawie w całej Europie wąsuje szerokość metra takiego roweru cargo.

Ale tutaj warto podkreślić właśnie to, że o ile rowery cargo wykorzystywane już są w Polsce w dosyć dużej skali, to konstrukcje tych rowerów są bardzo różne.

Akurat zwracałem uwagę, że jednak przyjazd rowerem po ścieżkach rowerowych, tym rowerem cargo jest znacznie bardziej trudny niż przyjazd zwykłym rowerem i oni dostrzegają więcej

Tych barier architektonicznych, których rowerzyści nie dostrzegają, no bo tutaj trudno jednak może przeskoczyć rowerem krawężnik, ale rowerem cargo tego się już nie da zrobić i to też trzeba wziąć pod uwagę, że powinniśmy zwracać na to uwagę, że oni mają cięższą pracę nieco niż zwykli rowerzyści.

Natomiast oczywiście, jak powiedziałem, rower cargo jest nieco innym rowerem.

I teraz wyobraźmy sobie, że tych rowerów w Cargo będzie przybywać, będzie ich więcej i więcej i więcej.