Mentionsy

Europoseł PiS Tobiasz Bocheński opublikował zdjęcie z samolotu Polskich Linii Lotniczych LOT, którym leciał z Niemiec.

Naszym gościem jest Jakub Przybyłek, redaktor branżowego serwisu lotniczego Pasażer.com.

Za Tuska Polskie Linie Lotnicze podają niemieckie masło.

Przede wszystkim zasady działania cateringu w LOT-cie nie zmieniły się wraz ze zmianą władzy.

Kilka dni temu zaczęło się od zdjęcia Deutsche Markenbutter, a w weekend przerodziło w patriotyczną dyskusję o tym, co LOT podaje na pokładach swoich samolotów.

Sytuacja wygląda tak, że przewoźnicy, w tym LOT, to skąd biorą catering zależy z wielu aspektów.

Przede wszystkim jest to kwestia długości LOTu, ale też jego godziny.

Dlatego przykładowo, jeżeli samolot wykonuje rotację z Niemiec do Polski w ciągu dnia, to jest spora szansa, że na jego pokładzie będzie podane polskie masło, które przyleciało z Warszawy.

Ale jeżeli na przykład samolot nocował na lotnisku we Frankfurcie, czyli nie przyjechał tego samego dnia z Warszawy, to na jego pokładzie najprawdopodobniej dostaniemy catering niemiecki, dlatego że ciężko by to jedzenie przetrzymało całą noc, byłoby nieświeża.

To może wynikać z konkretnego jednego LOTu, że tego dnia otrzymał catering.

Z lotniska wylotowego, a nie z Warszawy, więc nie jestem w stanie powiedzieć, na których liniach tak się dzieje, ale jest to standardowa procedura, która działa tak to w locie, działa tak też w każdej linii lotniczej.

W przypadku długich połączeń zawsze catering pochodzi od dostawcy lokalnego z lotniska wylotowego.

Ketering, kto samolotu wypełniany jest na lotnisku, z którego startuje maszyna?

W przypadku długich lotów zawsze jest uzupełniany na lotnisku, skąd startuje maszyna.

W przypadku krótkich lotów zdarza się, że przylatuje z Warszawy i jest podawany podczas autopowrotnego.

Do sprawy w oświadczeniu odniosło się Biuro Prasowe Polskich Linii Lotniczych LOT.

PLL LOT jako narodowy przewoźnik wspiera polskich producentów, konsekwentnie sięgając po rodzime marki, których na naszych pokładach jest ponad 100.

Równocześnie, ze względów logistycznych, podobnie jak zdecydowana większość linii lotniczych, korzystamy z usług cateringowych w wielu portach docelowych.

Jest to powszechna praktyka wśród lotniczych przewoźników.

Tak naprawdę, jak wygląda proces wyboru dostawców cateringu na różnych trasach lotu?

Czy produkty takie jak masło są wybierane przez LOT centralnie, czy przez lokalnych podwykonawców w danym porcie lotniczym?

To wszystko zależy od umów konkretnego lotniska i logistyki danej trasy.

Co do szczegółów, jest to tajemnica handlowa lotu, więc nie jestem w stanie z całą pewnością potwierdzić, jak to wygląda w tym konkretnym przypadku.

Linie lotnicze, w tym być może LOT, mają wpływ na to, jakie konkretne marki produktów trafiają na pokład w zależności od kraju wylotu?

W przypadku lotów z Warszawy będą to polskie produkty.